Több újdonságot is villant az alkalmazás.

Évi 18 ezer kilométer megtétele mellett már nem éri meg erőltetni.

A szabály enyhítésének terve meglehetősen megosztja az embereket.

Sokkal több kellene ezekből a szakemberekből.

Két piroson is áthajtott, de ez csak a jéghegy csúcsa.

A Jobbik „normálisan” autózna.

Az autóvásárlás hosszú távú alternatívája lehet.

Új utazásokat generálhat az olcsóbban elérhető közlekedés.

A nagyhatalmisághoz más is kell. Tíz pontból álló javaslatcsomag született.

Mit gondol a kérdésről az egyik legnagyobb természet és környezetvédelmi szervezet?

Az áremelés hátterében elsősorban az energiaárak és a bérfejlesztések állnak.

Sokan élnek a türelmi idő lehetőségével.

Hiába nem ő ült a volán mögött, ilyenkor ő számít sofőrnek.

Új határidőt szabott a kormány, legalább százezer embert érint a változás.

Gépjárművek tetején utazik a világ.

Akár 3 milliós büntetésre és fél év kényszerbezárásra is számíthat, aki nem tartja a 480 forintos árstopot.

A tíznapos matrica 3820 forintba kerül majd.

Figyelmeztet a Mol.

És még messze nincs itt a vége.

Az sem zavarta, hogy szemből jönnek.

Mindjárt eléri az 500 forintot egy liter benzin ára.

A gázolaj ára már túl van 500 forinton, a benziné is közelít hozzá.

Tovább drágul az üzemanyag.

Túl sok a halálos közúti baleset.

Egyre közelebb az 500 forintos rémálomhatár.

A többségnek a 450-500 forintos árszint túl magas.

A gázolaj ára is változik.

A fedélzeti eszköz személyi sérülés esetén automatikusan elküldi a baleset körülményeit a 112-es hívószámra.

A négy évszakos gumikkal kapcsolatos berögződés, hogy azok semmire sem jók, pedig életképes alternatívát kínálnak.

Az autózás szerepe is nőtt, miközben háttérbe szorult a tömegközlekedés és az utazásmegosztás.

Az autós lobbi egy sebességkorlátozó törvény ellen állt össze, és nem büntetéssel, hanem megszégyenítéssel nevelték át a gyalogosokat a járdára.

Két sofőr is magára ismert a hírekből. Felháborodtak, mondván, csak kényszerből hajtottak a tiltott sávra. Ettől még nem jogos a panaszuk.

A kormánylap lebuktatta a főpolgármestert, hogy néha autózik is.

Az eset Ausztráliában történt.

Floridában már tartalék sofőrnek sem kell az autóban ülnie.

Hat év alatt 1188 balesettel minden mást maga mögé utasít ez a bizonyos főút. Az elmúlt évek baleseti statisztikája alapján megrajzoltuk a leghalálosabb magyar országutak térképét.

Egy teherautó pattintotta fel a hatalmas követ.

Feketedoboz és egy rakás automatika kerülhet kötelezően az autókba az EU tervei szerint.

Szombaton és vasárnap mindenki legyen nagyon óvatos az utakon!

Magyar robot veszi el a sofőrök munkáját, mert az autógyártók lemaradtak a szoftverfejlesztésben.

Mert az agyunk azt hiszi, épp idegméreggel küzd.

Nem fűtik a villamost? Nehezen indul a húszéves verda? Nem sikerült az élet? Vigasztalódjon egy 30 milliós luxusterepjáró tulajdonosának életén, akit az őrületbe kerget egy filléres garázsnyitó.

Idén már csak tíznaposat lehet kapni, csaknem háromezer forintért. Átalakulhat a piac.