Újra a magyar közbeszerzésekben kutakodik majd az EU
A metrófelújítás és Mészáros Lőrinc vasúti tenderét is átnézik majd az EU-s ellenőrök a jövő héten.
A metrófelújítás és Mészáros Lőrinc vasúti tenderét is átnézik majd az EU-s ellenőrök a jövő héten.
Egy héten belül másodszor nyert EU-s pályázatot az Origo tulajdonosának gyára.
Nemcsak a kitiltási botrányba keveredett bele a Századvég egykori tulaja, de az uniós pénzeket elosztó cége mögül is hirtelen kiállt az állam. Mindezt ugyanabban a hónapban.
Nemcsak a vacak tavalyi teljesítményéhez képest, de az áprilisihoz képest is növekedett a szektor.
Lehet, hogy milliárdokat kell majd visszafizetnie az államnak a pályázat miatt, amin Mészáros és üzlettársa is nyert.
És nem is Orbán veje volt az egyetlen fideszes rokon, akihez megállíthatatlanul folyik a brüsszeli pénz.
Évi 300 milliárd kárt okoz, hogy nem elég mély a Duna a Nemzeti Inftrastruktúra Fejlesztő Zrt. szerint.
Látszólag nagyot nőtt az építőipar, de nem mindegy, hogy mihez képest.
A DK képviselője szerint hazudik a kormány, mert a Bizottság még semennyi pénzt nem kért Magyarországtól EMIR-rendszer miatt.
Az előző pályázati ciklusban az uniós források több mint fele borsodi cégekhez került, de Budapesten és Nyugat-Magyarorszságon kötött ki.
A fejlesztési pénzekről is sokat fogunk veszekedni Brüsszellel. De források vannak szép számmal és gőzerővel zajlik ezek kiosztása is.
A kormány által kipécézett egyetem a magyar tudománynak anyagi szempontból is legjelentősebb szereplője. Majdnem 5 milliárd forintot hozhat Budapestre 2020-ig, ha hagyják.
Nagyot szakítanak ezen.
A hetedik kerület alpolgármesterének ügyvédi irodája és annak konzorciuma már a sokadik közbeszerzést nyeri el a miniszterelnökségtől.
A turisztikai ügynökség pedig az ígéri, hogy öt éven belül minden szálloda egy csillagot javíthat a besorolásán.
105 milliárd forinttal nő a GINOP amúgy is tetemes keretösszege.
Több tízezer átképzett bürokrata töltheti be az üres állásokat Csepreghy Nándor államtitkár szerint.
Hiába zajlik Mengyi Roland ellen eljárás uniós pályázatokkal való visszaélés miatt, most megint uniós pályázatot irányíthat a Taktaközben.
Tombor András is benne van abban a cégben, ami az EU-s Jeremie pénzek osztogatására jött létre, és aminél fura dolgokat talált a Forbes.
Három cég ráállt arra, hogy irracionálisan drágán játszótereket építsen uniós pénzből. Az EU visszakérte a pénzt, a vidékfejlesztési hivatal szerint minden rendben volt.
Még mindig nem indultak be az uniós beruházások az idén, úgyhogy megint több mint 20 százalékkal esett vissza a szektor teljesítménye.
A csok és az áfacsökkentés hatását is várják. Az a cél, hogy kevésbé legyen ingadozó a teljesítmény.
Nagyon kiszolgáltatott a magyar gazdaság, ezt a GDP visszaesése is jelzi. Már egy gyár rövid leállása is meglátszik a statisztikákban, ha pedig nem lenne uniós pénz, alig lenne itt növekedés.
Nemcsak az uniós pénzből fűtött építőipar kezdte rosszul az évet, de a feldolgozóipar is rosszabbul teljesített.
A következő öt évben 1200 milliárdot költ majd útfejlesztésekre a kormány, a nagyját magyar adóforintokból.
Hátha hoznak egy kis gazdasági növekedést is!
Vége az uniós beruházásoknak, vissza is esett több 34 százalékkal az építőipar teljesítménye márciusban.
A kohéziós támogatásokat nem arra találták ki, hogy a nemzeti kisebbségek fennmaradását segítsék, mondta ki egy keddi ítélet.
A lakóépületek felújítására egy forintot sem adna az uniós pénzből a kormány, mert nem tudott kidolgozni egy olyan rendszert, ami tetszik magának a kormánynak.
Sikerült megállapodni az Európai Bizottsággal az egyik vitatott ügyről, ami miatt 500 milliárd forintot nem kapott meg Magyarország.
Felfüggesztette egy egész operatív program kifizetését az Európai Bizottság.
Százmilliókat tart még vissza az EU a pályázatok szabálytalanságai miatt, ami hitelekből pótol ki a magyar kormány.
Aligha jön majd össze az, hogy az uniós pénzek 60 százalékát közvetlenül a gazdaság fejlesztésére költse a kormány.
Két csaló kitalált embereket, akiket megvesztegettek volna az átvert ügyfeleiknek. A csalók és az ügyfelek ellen is vádat emeltek.
Nem nagyon készülünk arra, hogy mi lesz, ha nem lesz több EU-s pénz.
Képzésre, üzleti terv készítésére és alaptőkére is van pénz, csak pályázni kell.
A Transparency International szerint szinte minden magyar EU-s projekt túl van árazva, de annyi a pénz, hogy erre senki nem figyel.
Megjöttek a felfüggesztett EU-s pénzek, ezért volt akkora többlet az államkasszában októberben.
Most hetek alatt meggazdagodhat: szervezzen tréningeket, résztvevőnként 150-200 ezret ad a kormány!
A cég szerint az, hogy baj lenne az EU-s projektjeivel, újságírói csúsztatás.
Szabálytalanságokat találtak a Közgép EU-s fejlesztéseinél, úgyhogy Brüsszel visszakérheti az erre kifizetett milliárdokat.
Még áprilisban függesztette fel a bizottság 700 milliárdnyi projekt kifizetését, de sikerült megállapodni, úgyhogy jöhet a pénz.
Közvetlenül a Magyar Fejlesztési Bank folyósítja majd a visszatérítendő támogatásokat, amiket többször is megforgatnának a gazdaságban.
Ötször annyi pénzt kapott eddig Magyarország, mint amennyit befizetett, bár a növekedést ez sem tudta felpörgetni.
A kormány nem írja alá a járműfelújítási garanciát, az unió nem akar pénzt adni az alagútfelújításra.
Kevesebb közbeszerzést írtak ki és kevesebb pénzt ígértek velük idén, mint tavaly. A legtöbb pénz eddig idén is építkezésre ment.
10 milliót költöttek az MTA Dísztermében tartott, "a projekt szellemiségét sugárzó" záróbulira.
A rendőrség látókörébe került az Emmi uniós felelőse, nélküle nem ment volna a roma önkormányzat nagybevásárlása sem.
EU- pénzről, Quaestor-törvényről és vidéki brókerbotrányokról szólt a hét.
De ha csak magyar pénz van egy pályázatban, ott még nagyobb a korrupció.
Azzal van bajuk, ahogyan 2007-2014 között a győztes fejlesztéspolitikai pályázatokat kiválasztottuk.
A Miniszterelnökség nem zárja ki, hogy uniós források bevonásával rendezze meg az eseményt.
Egy családi cégbirodalom sikeres receptet dolgozott ki: 53 pályázatot nyertek úgy, hogy az egyik cégük előkészítette a tendert, a másik megnyerte.
Lázár János kivizsgáltatja, hogy a Közgép és a Strabag kartellezett-e az autópálya építésénél.
Az unióban kiakadtak a 4 milliárdos kilométerenkénti költségen. A kormány fizethet vagy új pályázatot írhat ki.
Bő 6000 milliárd forint jön az EU-ból 2020-ig.
Egy fideszes elmondta az okosságot a másiknak, aki átnézett több milliárdnyi uniós szerződést, és megdöbbent.
A BKK nyári stratégiáját a kormány sutba dobta.
Lehet, hogy könnyű kompromisszum helyett a kormány fejjel megy a falnak.
Középmezőnyben vagyunk a régióban.