Kis Grófo karambolozott az M1-esen Audijával
A képek alapján leállósávból akart visszasorolni két kamion között, de nem jött össze.
A képek alapján leállósávból akart visszasorolni két kamion között, de nem jött össze.
2-4 Audi, csak magyar pilótákkal. A WTCR-ről is kiderültek újabb részletek.
Megint ki kell csengetniük 3 milliárd dollárt, a Porsche egyik exvezetőjét pedig letartóztatták.
Ahogy az összes többi gyárában is.
Még idén kész lehet az első prototípus.
Két hét, és kezdődik az elektromotor-gyártás 700 robot segítségével, 100 milliárdos karosszériaüzem is épült.
Kis kakaskodás után az Audi direkt keresztbe állt, a furgonos pedig ráhajtott a sofőr lábára.
A hatás súlyosabb lehet, mint a dízelbotrány miatti vizsgálatok várható következményei.
Több száz pilóta közül választották ki az Audi TT Kupába, ami az egyik legerősebb márkakupa-sorozat.
Több versenysorozatban is vezethet majd idén.
Megegyezett a szakszervezet és a cég: 30 ezres emelés lesz, és még csurran-cseppen egy kevés.
A szakszervezet nem elégedett a gyár 30 ezres ajánlatával, hétfőn folytatják a tárgyalásokat.
Ez még csak kétórás, figyelmeztetésnek szánt sztrájk volt. 1500-an vettek részt rajta.
Az Audi papírjai nem voltak rendben, a sofőr pedig kábítószerezett.
Nem elég az aztóipari munkásoknak a bruttó 25 ezer forint a következő két évre.
2019-től indul az elektromos autók sorozatgyártása,
Fejenként havi 55 ezer pluszt kér a szakszervezet. Nemcsak az Audi forrong, a kecskeméti Mercedes-gyárban is jelentős béremelést követelnek.
Kétmillió forintért cserébe nem kerül előzetesbe a nő, aki műszempilláztatni rohanva halálra gázolt egy idős bácsit.
18 év után dobják Le Mans-t és a dízelt, irány a legmenőbb széria.
Pár ezer forinttal növelik a béreket, tízezerrel csökkentik a cafeteriát, úgyhogy csökken a munkások juttatása.
Mert hát fennállnak közlekedésbiztonsági szempontok is.
Nyáron modellváltás és szabadságolás volt Győrben, az ipari termelésnek azonnal lőttek.
Az autó a közlekedésirányítástól kapja az információt, hogy mikor vált zöldre a lámpa.
2500 új emberre lesz szükségük a kecskeméti bővítés után. Volt audisok is szóba jönnek.
Óriási a magyar gazdaság járműipari kitettsége, néhány nagy cég szeszélyétől és sikerétől függünk.
A csel lényege, hogy a kibocsátási értékek tesztje húsz percig tart. A Fiat is ugyanezzel trükközött.
2018-ban indul az új modell gyártása, ezért bővítik a karosszériagyár kapacitását.
Nagyjából mindegyik német márka visszahívásra kényszerül az adathamisítási botrány miatt.
Új szabályt hoztak, Papcsáknak kellett egy A6-os havi félmillióért.
Vezet az autóipar, de megfordult a sorrend a tavalyi első és második helyezett közt.
Sztrájkra készülnek az Audi és még több autóipari cég dolgozói, a kormány beáldozza a Kliket, csak hogy elhallgassanak a tanárok, az MNB meg földesurat játszik a saját kastélyában. Itt a heti gazdasági összefoglaló.
A 2400 embert foglalkoztató Autoliv vezetősége nem tudott megállapodni a munkásokkal.
Kirívóan alacsonyak a magyar autóipari bérek régiós összehasonlításban, ami főleg a kétkezi munkásokat érinti kellemetlenül. Ha nem lesz béremelés, munkaerőhiány várható a legnagyobb húzóágazatban.
A 15 ezer forintos alapbéremelési követelésről nem született megegyezés a szakszervezettel.
De azt nem tudni, hogy mikortól.
Tovább pöfög a dízelbotrány, most azt kellett beismernie a VW-nak, hogy egy másik motortípust is meghackeltek.
A Volkswagen, és a Porsche után most az Audiban is lemondott a vezérigazgatói pozíciójáról.
Az 500 legnagyobb cég együttesen 2,4 ezer milliárd forinttal növelte az árbevételét tavaly.
A Győr után a fővárosi zöld-fehéreket támogatja a Volkswagen-csoport, sokkal jobb feltételekkel.
32 milliárdért fejlesztik a győri motorgyárat, 380 új munkahely jön létre.
A VW-Audi-Porsche háromféle turbómotorral két autós versenysorozatban nyeri. A Red Bullnak motor kell, győzködi is őket. Az üzletet a VW-botrány veszélyezteti, de ha abba nem roppan bele a német konszern, direkt jól jöhet neki az F1.
Franciaországban és Nagy-Britanniában is összeszámolták, mennyi adathamisítós dízelautó van az utakon.
Ezt Varga Mihály mondta a rádióban, miközben reggel még úgy tudta, nem is készült nálunk ilyen motor.
Ezért nem is tervezik felfüggeszteni az Audi-kocsik kereskedését. Államtitkárcserékről is beszélt.
Nyugat-Európában 1,42 millió ilyen jármű fut.
A győri Audiban is gyártottak dízelmotorokat. A franciáknál minden márkára kiterjedő vizsgálat lesz. Itt vannak a legújabb fejlemények VW-ügyben.
De miért a bukott Ferrari-főnökkel jönnének?
A térköveken rodeózó férfi sájszézve győzködte a rendőröket.
Mercedes-Audi háború indulhat a DTM-ben az audisok példátlan csapatutasítása miattt.
Csak úgy ontja magából a motorokat és autókat a győri gyár.
Főleg az MVM és az autógyárak híztak nagyot.
Mindenkit meglepett a döntés.
Megtört az Audi évek óta tartó uralma.
A McLaren csúcsbringája 6,5 millió forintba került, de már mind elfogyott, a Honda versenykerékpárjáról pedig a futamok közt mindig leszerelték a váltót, nehogy ellopják a titkát. De vajon tényleg ilyen menők az autómárkás biciklik, vagy csak az ismert emblémát kell megfizetni?
Körözött autókat foglaltak le Beregsurányban.
"Az F1 oldja meg a saját problémáit."
Az Audi első kísérleti üzeme naponta 160 litert állít elő a tisztán készülő üzemanyagból.
A Mercedesnél dolgoznánk a legszívesebben, pedig nem is ez a cég fizet a legjobban.
A győri rendőrség már a dubaji színvonalhoz közelít. Az íbiszfehér sportautó a negyedik a sorban.