Új jegyvásárlási szabályok a HÉV-vonalakon
Előre meg kell venni a kiegészítő jegyet, különben repül a büntetés.
Előre meg kell venni a kiegészítő jegyet, különben repül a büntetés.
Komoly késések várhatóak kedd reggel.
Sok eszköz 50-60 éves, háromból két ülés üres, a jegybevételek a költségek ötödét sem fedezik. Kemény feladatok előtt áll a vasúttársaság.
Olvasónk tizenöt éve vonatozik, eddig ez a rekord.
Készül egy állami leltár is, milyen cégeket akarnak eladni, mondta a miniszter.
Aszód és Gödöllő között ütött el egy IC egy férfit.
A sor közepéből kiálló és inkább visszaforduló autók, a bakterrel értetlenül veszekedő sofőrök és több száz, a lezárt sorompó mellett szabálytanul áthaladó gyalogos, bringás és robogós: így telik minden nap a Rákosrendezőnél. De miért?
Negyven percet is késhetnek a vonatok a Budapest-Hatvan-Miskolc vonalon.
Hatmillió jegyet vásároltak online idén.
Olvasónk küldte a videót Dunakeszi alsó megállóból. Jött három vonat tele, majd kettő töküresen.
Szóltak, hogy használhatatlan, a cég kitakarította, majd kulcsra zárta.
Az RTL Híradónak egy szemtanú nyilatkozott erről. A MÁV szerint "egy vonat nem a kijelölt helyen állt meg".
A mátészalkai csoport azt szeretné, ha a vonat a 78 kilométeres távot Debrecenig nem közel 2 óra alatt tenné meg.
Az iskolakezdés és a kialakult közúti helyzet indokolta a járatsűrítést.
Folytatódik az ország elhanyagolt területeinek bemutatása. Ezek jellemzően a vasúti társaság területei, amiket mindannyian bámulhatunk, de a MÁV szerint közünk nincs hozzá.
Akár 2 órás késések is lehetnek, és késő éjszakára, vagy kora hajnalra áll helyre a menetrend szerinti közlekedés.
Csengelénél történt a baleset, nem sérült meg senki.
A koperi gyors megáll a határ menti városban, de jegyet, azt nem lehet venni rá.
A Déli parton baleset történt, a mentők érkezéséig állt a forgalom, volt vonat, amelynek több mint három óra volt Balatonszentgyörgyről Zamárdiba érni.
Késésekre kell számítani a ceglédi, a szegedi, a szolnoki és a debreceni vonatoknál.
Keressük az ország legsusnyásabb, legelhanyagoltabb területeit, amik MÁV-tulajdonban vannak, vagy a vasút mellett közvetlenül. Ki lesz, aki rendet tesz egyszer ezeken a helyeken?
Balatonboglár és Balatonlelle felső között történt a baleset péntek hajnalban.
Dávid Ilona a Volánt fogja vezetni, Homolya Róbert lesz a vasúttársaság új vezetője.
Kész bohózattá kezd válni a Kétfarkú útépítő akciója.
Úgy néz ki a MÁV nemcsak megépíteni nem akarja, hanem azt se, hogy más csinálja meg.
Úgy tudjuk, ősztől már más vezeti a vasúttársaságot.
Egész nap buszok viszik az utasokat a vonalon.
Leszakadt a felsővezeték Aszód és Tura között.
„Ha nyár, akkor Balaton – vonattal!” – reklámozza a vasúttársaság. És késéssel.
Fót és Csomád között pedig vonatpótló buszok járnak a felsővezetékre szakadt fa miatt.
Meghibásodott egy váltó. Késő estére állhat helyre a menetrendszerű közlekedés.
A kedd reggeli baleset után még szerda délután se voltak a helyzet magaslatán.
Tolatás közben reggel kisiklott egy motorvonat, valamennyi vonat Kelenföldről indul és oda érkezik.
Úgy néznek ki, mintha készen lennének. Vagy mégsem?
A ferihegyi vasútállomásnál 2020-ra jöhet el ismét az akadálymentesség ünnepi pillanata, addig marad a bőröndök és babakocsik lépcsőn cipelése.
A Siófoki FLIRT-tel már 1 óra 6 perc alatt le lehet jutni a déli part fővárosába.
Budapest és Nyíregyháza között. De a MÁV szerint az túlzás, hogy a puszta közepén.
A MÁV-START besokallt, ezentúl párosával járhatnak, és rendőri kíséretet is kaphatnak.
Gödnél egy tehervonat, Emődnél egy IC gázolt.
A H6-os menetrendje nem módosul, a vonatokon ugyanazt a jegyet és bérletet lehet használni, mint a HÉV-en.
Az esztergomi Desirók Soroksárra mennek. A MÁV-nál egyelőre csak próbajáratról beszélnek.
Nagyon öregek a szerelvények, kopottak a pályák is, de egyelőre csak vita van, hogy mit kellene a helyzettel kezdeni. Az utasok szívnak, a csepeli vonalon máris jelentősen nőtt a zsúfoltság a ritkítás miatt.
A 27 éves férfinek a győri bíróságon kell majd magyarázkodnia.
Az online jegyértékesítés kis híján megduplázódott.
Érdnél gázolt a pécsi Intercity reggel.
3 órás késést hozott össze Budapest-Győr járat.
A zuglói megállóban történt a támadás, a kalauz bokája három helyen eltört.
Berendezés meghibásodása miatt hét éve nem volt baleset, csak a sofőrök gondatlansága miatt.
A kiírási feltételek kedvezőek egy korábban is sikerrel pályázó cég számára.
Nem javul a helyzet, továbbra is rettentő pontatlan a MÁV, pedig a 6 perc alatti késést nem is iktatják.
Még erre is jutott idő a kampányidőszakban.
Az összes induló és érkező járat menetrendje módosul.
Rengeteg vonat menetrendje változik.
Azért, mert a Nyugatinál karbantartást végeznek.
Az utolsó két nyertes közbeszerzésükről is ordít, hogy nem a piaci versenyről szóltak. Béna beadvány, haveri cégek.
A kormányfő programját nem jelezték előre, a vasutas alapkőletételen sem vett részt.
Legutóbb októberben kellett lezárni az épület egy részét életveszélyes omlás miatt.
Nyárig vonat helyett pótlóbuszok viszik majd az utasokat.
Leszakadt a felsővezeték, ez egy-másfél órás késést jelent a vonatoknak.
A kormányközeli üzletember tavaly ősszel vette meg a megbízást elnyerő céget.