Csökkent a kalauzverések száma tavalyhoz képest
De idén eddig így is 24 esetből 11 fajult tettlegességig.
De idén eddig így is 24 esetből 11 fajult tettlegességig.
Előre tervezett karbantartási munkákat végeznek.
A drégelypalánki állomáson tört, zúzott, a mávos szólt rá, hogy hagyja abba.
Nem járnak a vonatok Soroksár és Dunaharaszti között.
A rendőrök elfogták a 40 éves férfit.
Viszont rugalmas azokkal, akik hajlandóak fizetni.
Az ünnepi hétvégén a vonatok és a buszok menetrendje is megkavarodik. Segítünk.
Nagyvárosok mellett kistelepüléseken is kipróbálják.
Mindhárom esetben rendőrségi eljárás indult.
Több városban már el is kezdődött az együttműködés előkészítése.
Elromlott a biztosítóberendezés Ebesen, torlódnak a vonatok.
A MÁV aláírta a szakszervezetekkel a megállapodást.
A bozóttűzben Abony és Szolnok között megrongálódott a biztosítóberendezés kábele.
Nagyobb részét Budapestről vitték el, de 242 tonnát vidékről is be kellett gyűjteni.
Nemcsak bejött a HÉV-vonalán, hanem tovább is haladt a Kerepesi úton olvasónk jelentése szerint.
Egy vonatpótló buszon történt az eset még februárban, Fejér megyében.
Az utasok visszajelzései alapján javít a menetrenden a MÁV.
Azt mondja, fáradt volt, azért ütött.
A vasúttársaság a feljelentést megtette. A kalauzokat sokszor támadják meg, a támadók jelentős többsége érvénytelen jeggyel akar utazni.
Fél évvel többet, mint 2017-ben. A vonatok 13%-a késett, ez is rosszabb mutató az egy évvel korábbinál.
A vasúthatóság elrendelte az IC+ járművek utasforgalmi próbaüzemének felfüggesztését.
Az első 300 db routert már májusban kicserélik.
Egyre inkább automatából veszünk jegyet és nőtt az online értékesítés is.
Elromlott egy váltó az őrbottyáni állomáson.
A Budapest-Hatvan vonal felújításának első hetében az emberek nem pártoltak el a vasúttól. A Közlekedő Tömeg szerint korai az öröm.
Az Átlátszó nyáron írt arról a magánjachtról, ahol a MÁV-elnök is felbukkant.
Hajnaltól jár a vonatpótló buszok motorja az utcában a házak alatt, ráadásul ez év végéig így lesz. A lakók attól tartanak, hogy nyáron ablakot sem tudnak nyitni.
Közben az utasokat át is szállították egyik vonatról a másikra.
Csokival és virággal engesztelt a vasúttársaság.
Ugyan pont nem akkor jár, amikor igény lenne rá, de ahhoz képest haladás, hogy egy éve még a teljes szárnyvonal-megszüntetéssel riogattak.
Jobb lett a helyzet sofőrfronton tavalyhoz képest, a MÁV-nál viszont továbbra is 700 fő hiányzik.
Okoz-e kavarodást, hogy tíz hónapig le lesz zárva az egyik legfontosabb vasútvonal? A reggeli tömegnyomor elmaradt, csak kisebb fennakadásokról érkeztek hírek.
Pénteken reggel műszaki hiba miatt meghibásodott a forgalomirányító berendezés.
Csúfság, mondta, miután kiment az állomásra, hívta a liftet, de nem jött egyik se.
Budapest és Hatvan között 66 vonatpótló busz ingázik majd a felújítás alatt, dugótól, zsúfoltságtól lehet tartani.
11 millió forint tartozása gyűlt össze a MÁV-nál.
A MÁV a nyári felújítás miatt kerítette le a rákospalotai területet, de megkeresésünk után gyorsan meggondolta magát.
Három budapesti elővárosi vonalon utaztak a legtöbben tavaly.
Hiába adott büntetést miatta a Közbeszerzési Döntőbizottság, a MÁV nem adja másnak a jegyautomatákra kiírt pályázatot.
Komárom és Tata között zárlatos lett a felsővezeték-rendszer, pótlóbuszt pedig nem tudnak biztosítani.
A Budapestről Békéscsabára tartó vonaton történt.
Hihetetlen barkácsmegoldások, özönvíz, rongálás. Az egyik rossz liftbe a kritikus utasok folyamatosan bele is piszkítottak.
A Közlekedő Tömeg Egyesület szerint a MÁV megint nem készült fel a növekvő forgalomra.
Egy vonat szabálytalanul elindult és egy váltót is megrongált. A szembe jövő járat időben megállt.
Dunakeszin rakják össze azokat az emeletes Stadler vonatokat, amik a váci vonalon közlekednek jövő évtől.
A pestszentlőrinci állomás biztosítóberendezésének meghibásodása okozott jelentős késéseket.
Út közben több váltót megrongált, majd egy szemben érkező szerelvénnyel szemben állt meg.
És sípolt közben, olvasónk levideózta. Bónusz: a másik két kocsi le volt zárva, mert nem működött a fűtés.
Új szakaszba lép a vonal felújítása, a korlátozás érinti a miskolci intercity közlekedését is. Fokozódhat a helyzet az M3-ason.
A MÁV-nak elege lett abból, hogy egyre többen élnek vissza a kalauz által nem kezelt jeggyel.
Állítólag a hírhedt felvonó valamikor működött, de az árusok túlterhelték, és ez tűnt a legjobb megoldásnak a vasúttársaság szerint.
A Eurobarométer felmérésében összehasonlították, mit gondolnak a MÁV-ról a vonatozók és nem vonatozók. Nagy a különbség.
A MÁV szerint 20-40, olvasóink szerint 60 perces késések vannak.
A Nyíregyháza-Nyírbátor és Mátészalka-Csenger vasútvonalak buszos pótlására keresnek alvállalkozót.
A Balaton-partra vezető kalauzokat, Kaposváron pedig mozdonyvezető-gyakornokot várnak.
Nem sok konkrétumot árult el a kormány a Mátészalka-Debrecen vonal felújításáról.
A pénztárakban nincs helyfoglalás, a vonaton sem lehet jegyet venni, a Vonatinfó viszont működik.
Nagyon megjárták, akik vasárnap délután Szombathelyről szerettek volna eljutni Pécsre.