Furcsa forgalmi intézkedés a választás másnapján Budapesten
A fővárosi rendészet és a katasztrófavédelem lényegében visszavonta a kék lámpás lopókocsikat, amelyek elviszik a tömegközlekedést blokkoló autókat.
A fővárosi rendészet és a katasztrófavédelem lényegében visszavonta a kék lámpás lopókocsikat, amelyek elviszik a tömegközlekedést blokkoló autókat.
A BKK hiába észleli a problémákat, nem tud szankcionálni, idén kevesebb mint 100 esetben kaptak büntetést taxisok.
Ha elegen lesznek a tüntetésen, akkor vasárnap meg a Bakáts, Kálvin, Ferenciek tere környékét.
Több kikötő megközelíthetetlen, rövidített útvonalon jár a D11 és a D12.
Információink szerint egy részeg utas megütött két másik utast, ezért kellett kihívni a rendőröket.
Az óvatosan közlekedő kislányt letolta a busz a zebráról, nem volt hajlandó megállni.
Sok busz is másképp jár majd.
Egyikük sem tervez szigorítást. Pedig lyukas a rendszer: a buszsofőröknek nincs kapacitásuk feljelentgetni, de a kamerák képei nem mennek automatikusan a BKK-nak.
Valamint 22,6 millió alkalommal fizettek a parkolásért a Nemzeti Mobilfizetési Rendszerben.
A BKK állami juttatása csökken, a zsúfoltság a járműveken nő. Pótdíjak, turistajegyek és a fővárosi büdzsé segít kompenzálni.
Egy baleset miatt volt torlódás. A III. kerületben is baleset történt, ketten megsérültek.
Az első napokban a sofőrök és az ellenőrök se mind tudják, hogy hogyan működik a rendszer.
Tűzoltók és mentők a helyszínen, félpályás útlezárás van a budai alsó rakparton.
Hétfőtől bővült a mobiltelefonon vásárolható jegyek palettája.
Kezdődik az iskola, változik a menetrend. Megnyitják a József Nádor teret is.
Baleset történt. De pótlóbuszok vannak.
Bár a BKK a közleményében hozzáteszi, a kijelölt fákat valamikor mindenképp ki kell vágni.
A felújítás utolsó szakasza kezdődik, de iskolakezdésre minden kész lesz.
A hónap elejére végeznek a felújításokkal, de addig lesz még egy kis bonyodalom.
Sok helyen már péntek este életbe lépnek a korlátozások. Nézze meg, az ön utcáját érintik-e a változások.
A Sziget ideje alatt folyamatosan ellenőrzik a híd állapotát, amit 1955-ös építése óta nem újítottak fel. Ideje lenne.
4 év után rohamtempóban hirdetnének győztest, amivel egy esetleges új ellenzéki főpolgármester kezét is megköthetnék.
Leszállították az utasokat, és áramtalanították a járművet. Nem sokkal később helyreállt a forgalom a teljes vonalon.
Szombattól több helyi járat is más megállóból indul a Széna téri buszállomás megszűnése miatt.
Látványosan vesztett népszerűségéből a budapesti közbringarendszer. A trend nehezen érthető, mert közben nőtt az állomások és a biciklik száma is. Mégis vannak problémák.
Hétfőtől kell készülni elterelésre az arra autózóknak.
Eltömítette a pénzvisszaadó nyílást, majd ellopta a fennakadt pénzt. A BKK régóta harcol az automaták leragasztásával.
Nyár végére befejeződnek a felújítási munkálatok.
Azért annak még ne örüljön senki, hogy majd egy jeggyel utazik a metrón és a HÉV-en is. A tarifarendszerről 2023-ig van megállapodás a főváros és a MÁV között. Akkor mi változik? És miért?
A tervezett buszhálózati fejlesztések viszont elmaradtak a környéken. A BKK számol.
Egyre többen utaznak rajta, ezért sűrítik.
A magyarok mellett a britek és a németek körében a legnépszerűbb a reptéri buszjáraton igénybe vehető szolgáltatás.
A Budagyöngye villamosmegállót védő parkolásgátlókat az autósok rendszeresen kidöntötték, marad a kerülgetés, meg a kátyú.
Balesetmegelőzési célú helyreállítás látható azon a videón, amelyen nem tűnik túl szakszerűnek az eljárás.
Egy ideig nem jártak a villamosok, de már helyreállt a forgalom.
Más változások is lesznek, a Combinókat például az 1-es villamos vonalára csoportosítják át.
A BKK összeszedte a változtatásokat.
A 11-ből, amikor a Hableány-ügy után átvizsgálták őket. A flottakorszerűsítés csak álom.
Könnyebben karbantartható vágányokra cserélik le a sínpályát, június közepétől kezdik a munkát.
A regisztrációs folyamat és a vásárlás kicsit nehézkes volt a metróállomás forgalmában, de a használat gördülékeny.
Június 1-től hét helyen lesz ügyfélszolgálat, és éjszakáig nyitva lesznek.
Júliusban pedig megindul a forgalom az 1-es villamos Kelenföld vasútállomásig meghosszabbított szakaszán.
A budai és a pesti rakpartokon, valamint a Margit hídon is forgalomkorlátozásokra kell majd számítani délelőtt.
Pótlóbuszok járnak este nyolctól.
Egyelőre még a belső tesztverzió fut, de júniustól már vásárolni lehet vele. Elárulták, hogy fog működni a jegyvétel, mit kell mutatni a sofőrnek, és hogy mi lesz a garancia arra, hogy nem omlik össze a rendszer.
A fapados busztársaság működését sorozatos botrányok kísérték, de volt a háttérben egy másik szál is: még egy volt miniszteri biztost is elítélt a bíróság abban az ügyben, amelyben megzsarolták a buszos céget. Aztán elvettek tőlük egy 17 milliárdos közbeszerzést.
A 3-as, a 24-es, a 28A és a 62A jelzésű villamosok vonalain karbantartást végeznek.
Az ünnepi hétvégén a vonatok és a buszok menetrendje is megkavarodik. Segítünk.
Vagány, olyan színe van, mint egy Ferrarinak, és öt hónapja nem gurult ki a telephelyről az utasokért.
Szombaton adták át a kék metró északi szakaszát. Végigjártuk, és azt láttuk, hogy van még mit finomítani a dolgokon. Összevissza utastájékoztatás, elmaradt felszíni visszarendezés, felújítás után is lerobbant állomás a listán.
Karbantartás lesz, pótlóbusz viszi az utasokat a Boráros tér és a Szent Imre tér között.
A pótlóbuszok helyett több helyen egy sávval kevesebb lesz, lesz, ahol nem lehet majd a megszokott irányba fordulni. Itt az összes változás.
Átadták a felújított szakaszt, egy hétig ismét a teljes vonalon közlekedik a metró. Színesek és akadálymentesek lettek az új megállók. Tarlós szerint a kocsik légkondit is kaphatnak a következő években.
Jelentős változások lesznek a buszok, villamosok menetrendjében.
Tarlós István mutatja be az új állomásokat a sajtónak Újpesttől a Dózsa György útig.
Felújítás miatt módosul az 5-ös busz útvonala is.
A Deák Ferenc tér és a ferihegyi reptér között közlekedő 100E járat eredetileg fél óránként közlekedett, de 20 percre sűrítették.
Konkrét dátum még nincs, de hamarosan elkezdődhet a totális rémálom, a 3-as metró déli szakaszának rekonstrukciója.