A hibát szoftverfrissítéssel javítaná a General Motors.

Mondjuk a kis turbómotor közel olyan erős, mint a nagyobb V8-asok.

Balesetveszély szerencsére nem áll fent.

Amerikai? Meglehetősen.

A General Motors elnöke közölte a döntést.

A rendőrök és az autó tulajdonosa segített neki kiszállni.

Ezeknek az autóknak a formaterve kiállta az idő próbáját, huszonévesen is ugyanolyan jól mutatnak, mint annak idején a szalonban.

Az anyagi kár jelentős.

Ahogy egy szép autó lehet rossz, úgy egy csúnya autó is lehet jó, költeni viszont egy ennyire olcsó autóra is kell.

Egyáltalán nem ésszerű választás, de az emberek szeretik és nem adóból, hanem illegális pénzekből finanszírozták.

Még csak nem is volt bonyolult a pálya vonalvezetése, emberünknek mégsem sikerült jó ívet vennie.

Új V8, 1079 lóerő.

Bárki szavazhat a legmenőbb járőrkocsikra, amelyek az AAST 2025-ös naptárára kerülnek majd.

A '60-as évek Chevrolet El Camino-it idézi az egyedileg átépített pickup.

30 évet vártam erre a filmre, és nem csalódtam benne, de azért látom a hibáit. Íme a Beverly Hills-i zsaru: Axel Foley élménybeszámoló.

Hozzávalók: dodgem öntőforma, egy fél motorkerékpár, egy törött Chevrolet Aveo, illetve rengeteg szakértelem és türelem.

Nem mindegy, hogy a haverok előtt, anyagilag, vagy az UV-tól égsz le egy kabrió PT Cruiserben, de egy biztos: hangulata lesz!

Azért is kellemetlen az ügy, mert az autó tulaja már nem vehet új Camarót a kártérítési pénzből.

A NASCAR az ABB, Chevrolet, Ford és Toyota közreműködésével építette a durva versenyautót.

Könnyen elképzelhető, hogy nem kell sokáig nélkülöznünk az apró modellt.

Az öreg C1-es Corvette türelmesen várta, hogy ismét úgy nézhessen ki, mint egy vadiúj autó.

Három modellt vett elő az amerikai töréstesztekért felelős szervezet, az eredmények nem meggyőzőek.

A dégi Festetics-kastélynál tartották az első IDOLZ rendezvényt, amin mi is kint voltunk.

Sokat megy el, de milyen áron?

Sokan annak a lehetőségét sem engednék el, hogy crossover lesz belőle.

Ez a Silverado ugyan nem egy páréves autó, de nem is túl öreg. A környezeti hatások és a rossz felületkezelés mocskosul elintézték.

Ezeket az autókat nem feltétlenül szánták lépcsőshátúnak, de a dél-amerikai, a keleti és néha a nyugati piacok kedvéért mégis átfaragták őket.

Szép sikereket ért el: 55 versenyből 31 győzelem és 50 dobogós helyezés a mérleg, köztük több Le Mans-i 24 órás elsőséggel.

Ezt egy rövid kedvcsinálóban jelentette be a gyártó, melyben egy pillanatra az új autó sziluettje is felvillan.

Tisztes összeget kap az, aki a Camaro, Charger vagy Challenger modelljét Mustangra cserélné.

Letesztelték a Cybertruck, az F-150 Lightning, az R1T és a Silverado EV hatótávját. Csak az egyikük tudta, amit a gyártója ígért.

Egy 1500 lóerős Chevrolet Silveradónak látszó tárgy és egy 1200 lóerős Audi R8 feszült egymásnak.

Hoztak két El Caminót, itthon átépítették, leforgatták, majd elvitték a kész Levi's reklámot.

Persze nem tagadták, hogy vannak gondjaik.

Egy eszetlenül gyors, 1500 lóerős, turbós Corvette is tűnhet lassú játékautónak, ha egy top fuel az ellenfele.

Romániától Ausztráliáig, Daciától 7 literes Chevrolet-ig minden megkapta már a nevet. Képes gyorstalpaló Novákból.

Az izgalmas sportautót nem az adófizetők pénzéből finanszírozta a kapitányság, ingyen szerezték.

Sorozatunkból kiderül, miről kapták a nevüket az autómárkák, és milyen szimbólumokat rejtenek az emblémáik.

Ezek a színészek nem voltak irigyek és kölcsönadták a saját autójukat egy film vagy sorozat stábjának. Nem mindegyik élte túl a szereplést!

Egy speciális elfogóeszközt használtak a lopott Camaro megállítására.

Ezek a színészek annyira megszerették a kellékként használt autókat, hogy a forgatás után sem tudtak megválni tőlük.

A Malibu itthon ritka, de műszaki alapjai ismerősek lehetnek. Mennyi a szívás egy 2012-es, 195 ezret futott darabbal?

De akár a Kommunista Párt kiáltványáról is szívesen mesél.

Óriási szerencséje volt a nőnek, akit a mentőcsapatok az autójától 12 méterre találtak meg.

Egyszer már feltámadt, most ismét búcsúzik a Chevrolet ikonikus kupéja.

A sofőr csodával határos módon túlélte a balesetet.

A V8-as kupék mar nem reprezentálják a tipikus utcai autókat.

Az átfedéses tesztben négyből három gyenge eredményt ért el. Korábban az SUV-k is leszerepeltek.

Az október 23-ai forradalom idején nagyon mást jelentett itthon az autózás, mint ma.

Újabb gondosan megépített, végül soha meg nem valósult prototípusokat mutatunk be. Egy vagány shooting brake-et valakinek?

Hennessey papa érzi, hogy mindjárt itt a vége, úgyhogy felhúzta a ZL1-es Camaro 6,2-es kompresszoros V8-át ezer lóra. Jól szól.

Folytatjuk a gondosan megépített, végül meg nem valósult prototípusok bemutatását. Neked melyik kupé állna a legjobban?

Furcsa dolgok történnek Colorádóban.

2 bar kevés, fújd 80-ra!

Álmodozás közben szinte bármilyen extrém ötlet megvalósítható, cikkünk második részében visszamegyünk a múltba néhány jövőbe mutató kormánykerékért.

Nem mindenki hisz a klasszikus, kerek kormányban, összeállításunkban szögletes, aszimmetrikus, félretolható, sőt átlátszó változat is szerepel.

Felháborítóan csodálatos darab ez a C1-es Corvette, és nem véletlenül tűnhet furcsának, ugyanis prototípus.

A 10 éves használt autóknál a Chevrolet Impala a legjobb választás egy friss amerikai felmérés szerint, a második helyen áll a Toyota Prius.

1953 június 30-án, pontosan 70 éve gyártották az első Corvette-et, azóta pedig jó sokat megélt a típus.

Megnéztük, mit kapni ma 1 millió forintból.