Kíváncsian várjuk, hogy mit tud a Nürburgringen a gyárinál is meredekebb aerodinamikai elemekkel felszerelt, tuningolt GT3 RS.

De azért jó időt ment a YangWang U9.

Életemben először csapattam a Nordschleifén, de biztos, hogy nem utoljára. Élménybeszámoló.

A hangja egyelőre nem tűnik olyan meggyőzőnek, mint a korábbi, szívó V10-esé.

A motoros és az autós a kör végén kezet ráztak egymással.

Öt másodperc nagyon sokat számít egy köridőben.

A Porsche rekordját akarhatják megdönteni?

Hangos, gyors, széles és láthatóan júl tapad az aszfaltra.

Becsületes köridőt préseltek ki a 60 lóerős kisautóból.

Gyorsabb volt, mint az aktuális, 650 lóerős 911 Turbo S. Mindjárt bemutatják a kész változatot.

Az Evija X tavaly, egy hűvös októberi napon már járt a Nürburgringen, ahol minden idők harmadik leggyorsabb idejét érte el

Összecsukták, néha pénz se volt, de sose adták fel: a Nürburgringen 24 órán át csapató, hős Dacia Logan sztorija következik.

Olyan gyorsan ér körbe a legendás pályán, mint egy M2-es BMW.

63 év, 20 autó, 21 rekord. A Trabant P50-től a Mercedes-AMG One-ig.

Frank van Meel, az M divízió vezetője osztatta meg gondolatait az ügyben.

Mindig a saját autómmal szerettem volna menni a Nürburgringen, most pedig megcsináljuk!

A cél, hogy hét perc alatti köridőt fussanak a Nordschleifén.

A császár megálmodta, a háború hátráltatta, a tankok összetörték, versenyzők bojkottálták, de még mindig áll.

Összetört, kiégett, de már 29 éve nem adja fel a Zöld Pokol rókafarkas Opel Mantája.

A Honda nem verte nagy dobra, de egy spéci autóval futották a kört.

Orrhossznyival ugyan, de meglett a körrekord.

Elképesztően élethű szimulációt készítettek a két autó csatájáról

A brit terepjáró nem éppen a pályaautós képességeiről híres, de a videòn meglepően ügyesen mozog.

Vezetést és a pályázást imádó autóbolondoknak készül a szívómotoros GT4 RS.

Az eddigi csúcstartó a 616 lóerős Porsche Taycan Turbo volt, amelyre bő 11 másodpercet vert.

Nekik még elég volt egy széria AMG GT Black Series is, bezzeg a Porsche feltett egy pályacsomagot.

A legendás versenypálya királynője márciusban hunyt el, így tisztelegnek emléke előtt.

A verseny menedzsmentjében történt változások összehozhatják a két híres nevet, sőt egy harmadikat is.

A Porsche a négyajtós széria szedánok rekordját döntötte meg, egy olyan álcázott Panamera változattal, amelyet még be sem mutattak.