Sorozatunk befejező részéből kiderül, miről kapták a nevüket az autómárkák, és milyen szimbólumokat rejtenek az emblémáik.

A darabjaira hulló motor az autó elejét is nagyrészt magával vitte.

Legalábbis egy elemzés ezt mondja. Ami igazán meglepő, hogy az adatok szerint a modern autók tartósabbak, mint a régebbiek.

Október 8-án jár le a munkaviszonyuk.

Jelenleg csak bődületesen nagy benzines és dízelmotorokkal elérhető a típus, de hamarosan akár zéró emissziós kivitele is lehet.

Váratlanul könnyen kinyitották a Jeepet és a Ramet, kaja után kutattak.

Megérte kifejleszteni, fő a környezetvédelem.

Véletlen volna?

Több millió, 2022 novembere és 2023 novembere közötti biztosítási ügyet vizsgáltak.

Az átfedéses tesztben négyből három gyenge eredményt ért el. Korábban az SUV-k is leszerepeltek.

A 707 lóerős szörny minden tűzerejét bevetették, hogy lakókocsival együtt el tudja hagyni a saras káosszá váló helyszínt.

A Nobel-díjas feltaláló 100 éves volt.

Annyi akku van benne, mint 2,5 Teslában.

A Ram 1500 REV pont azt hozza, amit a Ford F-150 Lightning és a Chevrolet Silverado EV után várhatunk a harmadik nagy játékostól.

BMW iVision DEE, Peugeot Inception, Honda-Sony AFFEELA - Volswagen ID.7, RAM 1500 Revolution, zuhanó Tesla, Lesittelt Mozaik utca, és így tovább.

Sőt, még önműködő töltőrobot is lesz hozzá.

Novemberben már be is mutatják.

Sosem volt erősebb, sosem volt gyorsabb és sosem volt feleslegesebb pickup. Most itt van, és mindent letarol.

Ezzel még a legkevésbé harciasak is biztonságban érezhetik magukat egy élőhalottaktól hemzsegő világvége esetén.

Négy villanymotorral és 835 lóerővel persze nem nehéz, de egy Tesla ellen is elég ennyi?

A Dodge-ról néhány éve leválasztott márka eddig csak hatalmas járműveket árult, de a Ram 700 nem ilyen.

A Chrysler alternatív valóságában mindenbe kell egy kompresszoros V8-as, értelmezhetetlen teljesítménnyel.