Nemcsak oda kell figyelni a Cuprára, hanem egyszerűen élvezni kell, amit elénk raknak. Szikrázik a stílus és a sportosság a Formentorban.

Sorozatunk befejező részéből kiderül, miről kapták a nevüket az autómárkák, és milyen szimbólumokat rejtenek az emblémáik.

Eleinte mindenki feszülten figyelte az eseményeket, aztán varázsütésre eltűnt a sérülés és minden ment tovább.

A Seat Barcelonában lévő, titkos raktárába ritkán juthat be külsős.

Végülis a gyártó szeretné.

Saját tervezésű és gyártású motorbelső, egyedi program, sok év munkájának gyümölcse. Tartsatok velünk ma is.

Bosszút állt a Ford a Seaton, majd a Seat is bosszút állt a Fordon.

Gondosan megépített, végül soha el nem készült prototípusok közül válogatunk. Te melyik kabrióban tudnád magad elképzelni?

De teljesen nem vész el, csak átalakul.

Egy kis értékű autónál is nagyon fontos, hogy jó állapotút vegyél, mert nincs nagy árkülönbség a rossz és a jó között.

A magasabb profit kedvéért közös fejlesztésekkel és kevesebb opcióval számol a VW.

A spanyol gyártó 2018-óta identitásválsággal küzd, a végső megoldás az autóipar hanyagolása lehet.

A Cupra a meleg levegőt színezi, mert új helyzet, hogy a Seat lélegeztetőgépen várja, hogyan reagál a katalán impulzusokra a vásárlók új generációja.

Megvenni nehezebb, mint ellopni, de cserébe legalább nem üldöznek majd a rendőrök. Spoiler: a régebben egymillás autó, most másfél!

A három benzinbomba közül csak kettő robbant fel.

Mit ők hoztak el, ők viszik el. Ez nem tűnik fel, míg együtt vagyunk, csak a jók ünnepén, ha az égben vagyunk.

Ezt nem volt jó ötlet az éjszaka közepén, a bevásárlóközpont parkolójában megvenni ismeretlenektől.

A Volkswagen csoportnak nagy tervei vannak a Cuprával, az ausztrál piac után már az USA-val szemeznek.

Sokan már bottal se nagyon piszkálnák a dízeleket, de takarékosan sokat menni még mindig azokkal lehet. Megmutatjuk, mit adnak kétmilláért.

Az érintett utcában félpályán halad a forgalom.

A Cupra márka olyan növekedést ígér, ami felszította a Seat iránti aggodalmakat is.

Egyre több autó hord a hátulján hibrid feliratot. No, de mégis, milyen alapon? Totalcar Híradó

A VW csoport vezérigazgatója maga jelentette ki, hogy a Cupra nem váltja le a Seatot, csak kiegészíti azt.

A lítium kitermelésétől az akkumulátorok összeszereléséig teljes ökoszisztémát hoznak létre.

A kicsi szívó benzinmotor a kicsi karosszériában csodákra képes. És úgy tűnik, a közeljövő titkos tippje lehet akár Skoda, akár Volkswagen emblémával.

2024-től gyártják majd az új típust, az Audi győri üzemében, több különféle hibrid hajtásrendszerrel.

A Cupra Born sportosabb, gusztább és drágább, mint a Volkswagen-rokona, de a dühítő részletei beletaposnak a harmóniába.

Temperamentumos, izmos kisautó – sokan szeretnének ilyet. Az első generációs Ibiza különkiadása ezt ígéri!

A kisautó kategória nem a nagy megfejtésekről szól, de a Seat Ibiza még ezres turbómotorral is tud valamit, amiért taposnám.

A Golf olcsó alternatívájának indult, de hat év alatt sem fáradt el: ez a TSI már nem az a TSI.

Tipikus minek mentem oda szituáció. Eleve, mire számítottam? Egy vízilabdázó szárazon is kicsinál, majd pont vízben nem fog?

Az anyacég két ízben is megcsinálta az olcsó kompakt szedánt: a Toledo és a Rapid sem túl finom, de éhségre egyiknél sincs jobb.

A német sajtó értesülései szerint egy évtizeden belül teljesen eltűnhetnek a manuális váltós modellek.

Ültetett futómű, Brembo fékek, nagy felnik és sportülés. Könnyű rávágni, hogy hot hach, de a Cupra Leon ehhez nem elég huligán.

Már van kedves és praktikus MEB platformos autó, most a Cupra bedobta a sportosat.

Úgy tűnik, a spanyol márka eléggé elspórolta a külső modellfrissítést, cserébe belül elég alaposak voltak.

Magyarországon visszapattansz az importőrről, de van egy másik módszer, amellyel kiderítheted az autó szerviztörténetét. Kipróbáltuk, működik!

Az új modell 20 ezer euró körüli alapáron kerülhet a kereskedésekbe, 2025-ben.

Guszti szereti a nehéz munkákat, autórestaurátorként német és holland ügyfeleknek is dolgozik, BMW kasznikat épít át és megmenti a mi autónkat is.

A választék hatalmas, de könnyű melléfogni. Van pár jó tippünk, hogy elkerüld a csalódást.

Az új benzines kifejezetten sportosan mozgatja a Seat nagy SUV-ját.

A Tarraco csúcsváltozata egy kicsit mindent túltol, de ettől még beválna családi autóként – csak itthon ennyiért már nem Seatot veszünk.

A Land Rover Defender és az Audi A3-as például megkapta a legjobb minősítést, a Honda e és a Hyundai i10 viszont nem.

Lehet, hogy nagyon mellényúltunk a PD TDI-s Seattal. Torokszorító volt hallgatni az Avalon szerelőit és karosszérialakatosát az állapotfelmérésen.

Olvasónk felajánlotta családi autóját, mi pedig eldöntöttük, hogy örökbe fogadjuk és megpróbáljuk feltámasztani. Jól döntöttünk?

Olvasónk azt tette, amit sokan tennének: a válságtól tartva eladta újszerű Seatját. Később ismét autót vett volna és megdöbbent: az árak az űrbe tartanak?

A vírus válságot is hoz, ilyenkor igazán kelendő a filléres autó. Megnéztük, milyen ma az élet a piac alfelén.

Új sorozatunkban autót nézünk a Becsületesnepperrel, próbaútra indulunk a friss vizsgás haldoklóval és nem várt kalandokat élünk át egy PD TDI-vel.

Minden, ami rossz benne, azért sok pénzt kérnek. Viszont, ha ellent tudsz mondani az egódnak, lehet egy jó autód, jó áron.

Seat logóval is lehet kapni a Silence S01 villanyrobogót. YEAH!

A Cupra Formentor egy kísérlet arra, meddig görbíthető még a tér a crossoverek körül. Úgy tűnik, van itt tartalék. Amúgy – új márka alert!

Ajánlatom a következő: válaszd a szebbiket és kapsz mellé jutalmul százezer forintot. Körülbelül ezt tudja az új Seat Leon. De csak körülbelül.

A Cupra almárkát vezető Wayne Griffiths elnökként irányítja tovább a VW csoport spanyol márkáját.

Illetve Audit, Seatot és Skodát. A legrosszabb motorok közt vannak húszéves matuzsálemek, de egészen fiatal, látszólag kockázatmentes konstrukciók is.

Prémiumabb kategóriába szeretné sorolni kompaktját a Seat, és a negyedik generációval ez sikerült is.

A spanyol szabadidő-autó új frontkiképzést kap, és számos műszaki részletében korszerűsödik.

Az Ateca átdolgozott változata lesz az, amiről egyelőre egyetlen fotót mutattak.

Olvastam, ha legalább 5-10 percre lehúzzuk az akksit, akkor a vezérlőegység nullázódik, elfelejt dolgokat és sokminden megjavul.

A 20 ezer euró alatti modell sorsa egyelőre bizonytalan, miután elvették a projektet a spanyol márkától.