Új szolgáltató központot nyit a Ford
Budapestről látják majd el a cég európai, közel-keleti és afrikai országainak HR-feladatait.
Budapestről látják majd el a cég európai, közel-keleti és afrikai országainak HR-feladatait.
Litkey Farkassal forgattunk, aki elmondta, hogy a mai mezőnyben már mindenféle szélben van náluk gyorsabb, de mégis esélyesek. A volt olimpikon és világbajnok számára 18 éve a legnagyobb kihívás Európa legrégebbi tókerülő versenyén győzni.
A Ford és a Ferrari hatvanas évekbeli vetélkedéséről fog szólni a még cím nélküli produkció.
Németh Ádám, a Konyhafőnök korábbi győztese szerint egyértelműen az előbbi. Elkísértük vásárolni és megkértük, mondja el, hogy mit és hogyan érdemes beszerezni.
Aprót sajnos nem fogad el, appot kell használni.
Clara Ford autóját egy rivális gyártotta, és 130 kilométert tett meg akkuról. Száz évvel ezelőtt.
30 per folyik a cég ellen rasszizmus és szexuális zaklatás miatt.
De nem Amerikában, hanem Kínában folytatja az ottani gyártást.
Mégis Mexikóban gyártatnák az egyik új elektromos modelljüket.
Ha vezetni támad kedvünk, csak be kell pattintani.
A Ford, a General Motors és a Fiat Chrysler is ezreket bocsáthat el. Ez Trumpnak nagyon nem fog tetszeni.
28 év után távozik a vállalattól Mark Fields, mert nem jött be a stratégiája.
A munkavállalók fele dolgozik Észak-Amerikában, a többiek szerte a világban.
Örülhetnek az autózásfüggő babák és a miattuk kikészülő szülők is.
Márciusban elég sok új autót helyeztek forgalomba nálunk, főleg Suzukikat, Fordokat.
A tervek szerint 2021-ben már forgalomba állna az első sofőr nélküli járművük.
A négyszeres világbajnok 10 nappal a szezon előtt verte oda az Alpokban a Fiestát.
Vagy legalábbis megtérítik az állam eddigi költségeit. Trump örülhet, mert Michiganben viszont beruháznak.
A Ford rendszere kommunikál a lámpákkal, kiszámolja, mennyivel érdemes menni.
A vezető nélküli kocsik hamarosan uralhatják a taxizást, egyre több cég repül rá az iparágra.
Közvetlen életveszély nélkül élhetjük át, milyen érzés egyszerre kokain, marihuána, LSD, ecstasy és heroin hatása alatt vezetni.
Négy kamera, 7 colos kijelző és 30 kWh-s akku van benne. Kitalálja, hogy mi ez?
A lézeres érzékelők nem látnak jól hóban. Ez a fejlesztők legnagyobb problémája most.
A drónok 360 fokban rögzítik a valóságot, a felvételt vr-sisakból nézzük végig, de csak azért, hogy egy elektromos robotautóval személyesen is odautazzunk. Ezt a jövőt mutatja meg a CES 2016.
A szabadalom már megvan az elképesztő találmányra, de még csak animáción láthatjuk a működését.
A Yahoo szerint januárban jelentik be. Öt év múlva dobhatjuk a kormányt meg a pedálokat.
Majdnem tíz százalékkal nőttek az eladásaik, leginkább a drágább autóikat veszik.
Kerítésnek csapódott egy Ford Debrecenben, egy fát is kidöntöttek, a sofőr és 16 éves fia kirepült. Versenyezhettek egy Volkswagennel.
A volt F1-pilóta kielemezte a helyzetet.
A cég 680 önkéntes jelentkezőt vár, aki menne.
Főleg a vállalkozások vásároltak be Opelekből.
A Microsoft operációs rendszerét váltják le, mert az kevésbé volt megbízható.
Alan Mulally hivatalosan is bejelentette, marad a Fordnál.
Kiesett a legesélyesebb jelölt a vezérigazgatói posztra. A Nokia főnöke lehet Ballmer utóda?
Ballmer lemondása után keresik az új vezérigazgatót. Elvileg már csak 5-6 jelölt van.
8 éves titok derült ki Sebastien Loebről.
A Fiat és a Peugeot zuhant a legnagyobbat, a Ford erősödött.
Hazai graffitisek már Hollywoodban is festenek falakat. Most egy autómárka felkérésére firkáltak egy reklámban.
Solberg szőlőn vágott át, kidöntött egy villanypóznát.
Mindenki titkolta, de úgy tűnik, tényleg kipróbálta a csúcskategóriás Fordot. Méghozzá ügyesen.
Jól fogynak az Opelek és a Skodák is, Suzukiból viszont csak nagyjából annyi megy el, mint Audiból.
A Ford nagy sebességgel lerepült az útról, tetejére esett, borult, és kigyulladt. A versenyzők megúszták.
Az autógyártó hamarosan elérhetővé teszi a fejlesztőknek szánt eszközeit is.
Önként mondott le róla a cég veszteségei miatt 2005-ben, de tavaly nyereségesek voltak.
Összeszedtük és egymásnak engedtük a legütősebb forró ferdehátúakat. Gigászi volt a csata, de a végére csak egy maradhat.
A pedálproblémával küzdő gyártó tíz éve adott el ilyen kevés autót, amiből a Ford és a GM profitált.