80 méterre egymástól, szemben állt meg két vonat Gyálnál
Egy vonat szabálytalanul elindult és egy váltót is megrongált. A szembe jövő járat időben megállt.
Egy vonat szabálytalanul elindult és egy váltót is megrongált. A szembe jövő járat időben megállt.
Dunakeszin rakják össze azokat az emeletes Stadler vonatokat, amik a váci vonalon közlekednek jövő évtől.
A pestszentlőrinci állomás biztosítóberendezésének meghibásodása okozott jelentős késéseket.
Út közben több váltót megrongált, majd egy szemben érkező szerelvénnyel szemben állt meg.
És sípolt közben, olvasónk levideózta. Bónusz: a másik két kocsi le volt zárva, mert nem működött a fűtés.
Új szakaszba lép a vonal felújítása, a korlátozás érinti a miskolci intercity közlekedését is. Fokozódhat a helyzet az M3-ason.
A MÁV-nak elege lett abból, hogy egyre többen élnek vissza a kalauz által nem kezelt jeggyel.
Állítólag a hírhedt felvonó valamikor működött, de az árusok túlterhelték, és ez tűnt a legjobb megoldásnak a vasúttársaság szerint.
A Eurobarométer felmérésében összehasonlították, mit gondolnak a MÁV-ról a vonatozók és nem vonatozók. Nagy a különbség.
A MÁV szerint 20-40, olvasóink szerint 60 perces késések vannak.
A Nyíregyháza-Nyírbátor és Mátészalka-Csenger vasútvonalak buszos pótlására keresnek alvállalkozót.
A Balaton-partra vezető kalauzokat, Kaposváron pedig mozdonyvezető-gyakornokot várnak.
Nem sok konkrétumot árult el a kormány a Mátészalka-Debrecen vonal felújításáról.
A pénztárakban nincs helyfoglalás, a vonaton sem lehet jegyet venni, a Vonatinfó viszont működik.
Nagyon megjárták, akik vasárnap délután Szombathelyről szerettek volna eljutni Pécsre.
Hétfőn szombati, kedden vasárnapi menetrend lesz érvényben. És ez még nem minden. MÁV és időjárás
Egy teherautó megdöntött egy felsővezetéket tartó oszlopot, a másik pályán pedig felújítás van.
A Bzmot-ként ismert dízel motorvonatokra egyelőre két vezető kell: egy mávos, aki tudja vezetni, és egy héves, aki ismeri az útvonalat.
Nem volt jegye, csak ökle. Eljárás indul ellene.
A villányi vörösborfesztiválról többen szerettek volna Pécsre jutni, mint a vasúttársaság gondolta.
Olyan is van, aki az elmúlt pár évben 800 ezer forintnyi bírságot halmozott fel.
Olvasónk készített videót a fekete füstöt okádó mozdonyról.
Előre meg kell venni a kiegészítő jegyet, különben repül a büntetés.
Komoly késések várhatóak kedd reggel.
Sok eszköz 50-60 éves, háromból két ülés üres, a jegybevételek a költségek ötödét sem fedezik. Kemény feladatok előtt áll a vasúttársaság.
Olvasónk tizenöt éve vonatozik, eddig ez a rekord.
Készül egy állami leltár is, milyen cégeket akarnak eladni, mondta a miniszter.
Aszód és Gödöllő között ütött el egy IC egy férfit.
A sor közepéből kiálló és inkább visszaforduló autók, a bakterrel értetlenül veszekedő sofőrök és több száz, a lezárt sorompó mellett szabálytanul áthaladó gyalogos, bringás és robogós: így telik minden nap a Rákosrendezőnél. De miért?
Negyven percet is késhetnek a vonatok a Budapest-Hatvan-Miskolc vonalon.
Hatmillió jegyet vásároltak online idén.
Olvasónk küldte a videót Dunakeszi alsó megállóból. Jött három vonat tele, majd kettő töküresen.
Szóltak, hogy használhatatlan, a cég kitakarította, majd kulcsra zárta.
Az RTL Híradónak egy szemtanú nyilatkozott erről. A MÁV szerint "egy vonat nem a kijelölt helyen állt meg".
A mátészalkai csoport azt szeretné, ha a vonat a 78 kilométeres távot Debrecenig nem közel 2 óra alatt tenné meg.
Az iskolakezdés és a kialakult közúti helyzet indokolta a járatsűrítést.
Folytatódik az ország elhanyagolt területeinek bemutatása. Ezek jellemzően a vasúti társaság területei, amiket mindannyian bámulhatunk, de a MÁV szerint közünk nincs hozzá.
Akár 2 órás késések is lehetnek, és késő éjszakára, vagy kora hajnalra áll helyre a menetrend szerinti közlekedés.
Csengelénél történt a baleset, nem sérült meg senki.
A koperi gyors megáll a határ menti városban, de jegyet, azt nem lehet venni rá.
A Déli parton baleset történt, a mentők érkezéséig állt a forgalom, volt vonat, amelynek több mint három óra volt Balatonszentgyörgyről Zamárdiba érni.
Késésekre kell számítani a ceglédi, a szegedi, a szolnoki és a debreceni vonatoknál.
Keressük az ország legsusnyásabb, legelhanyagoltabb területeit, amik MÁV-tulajdonban vannak, vagy a vasút mellett közvetlenül. Ki lesz, aki rendet tesz egyszer ezeken a helyeken?
Balatonboglár és Balatonlelle felső között történt a baleset péntek hajnalban.
Dávid Ilona a Volánt fogja vezetni, Homolya Róbert lesz a vasúttársaság új vezetője.
Kész bohózattá kezd válni a Kétfarkú útépítő akciója.
Úgy néz ki a MÁV nemcsak megépíteni nem akarja, hanem azt se, hogy más csinálja meg.
Úgy tudjuk, ősztől már más vezeti a vasúttársaságot.
Egész nap buszok viszik az utasokat a vonalon.
Leszakadt a felsővezeték Aszód és Tura között.
„Ha nyár, akkor Balaton – vonattal!” – reklámozza a vasúttársaság. És késéssel.
Fót és Csomád között pedig vonatpótló buszok járnak a felsővezetékre szakadt fa miatt.
Meghibásodott egy váltó. Késő estére állhat helyre a menetrendszerű közlekedés.
A kedd reggeli baleset után még szerda délután se voltak a helyzet magaslatán.
Tolatás közben reggel kisiklott egy motorvonat, valamennyi vonat Kelenföldről indul és oda érkezik.
Úgy néznek ki, mintha készen lennének. Vagy mégsem?
A ferihegyi vasútállomásnál 2020-ra jöhet el ismét az akadálymentesség ünnepi pillanata, addig marad a bőröndök és babakocsik lépcsőn cipelése.
A Siófoki FLIRT-tel már 1 óra 6 perc alatt le lehet jutni a déli part fővárosába.
Budapest és Nyíregyháza között. De a MÁV szerint az túlzás, hogy a puszta közepén.