Megszűnik a Tesla egyik leghatékonyabb vevőcsalogatója
Most, hogy nyereséges a vállalat, Muskék tovább folytatják a megszorításokat.
Most, hogy nyereséges a vállalat, Muskék tovább folytatják a megszorításokat.
Nagyjából teljes állású dolgozói 7%-ától szabadul meg a kaliforniai gyártó.
Elon Musk rájött, hogy költségcsökkentésre van szüksége a vállalatnak.
A győztes hekker elviheti a Tesla Model 3-at.
Úgy akarják pár éven belül lenyomni Muskot, hogy jelenleg a Cadillac egy elektromos autót sem árul.
A kínálat észszerűsítésének is nevezhető, hogy ismét csökkentik a Model S és Model X választékot.
2018-ból is rekordév lett a norvégoknál villanyautó-eladásban. Ez az év még a Nissané lett.
Így próbálják kideríteni, mit szívott, amikor a tőzsdei árfolyamot befolyásoló bejegyzést írta.
Már két szervezett akción vannak túl a Tesla-gyűlölő platósok. Nem tudni, mire az egész vagy hova futhat ez ki.
A Hardware 3 állítólag valódi szuperszámítógép, ezer százalékkal fejlettebb az elődjénél.
Hollandiában igen. A plug-in hibridesek is messze az átlag fölött kapják a bírságokat, míg a benzinesek kisangyalok.
Musk 100 %-os lefedettséget ígér Norvégiától Törökországig. Kérdés, kik használhatják a CCS-t.
Az 1,8 kilométeres alagutat 10 millió dollárból építette meg a Boring Co. nevű cége.
Évi félmillió autós termelés a sanghaji üzem célja. Jövő ilyenkor már pörögni fog a gyártás.
Körkép a szalonról, ahol mindenkinek van nagy pickupja és ahol a három üléssor mögé még nagy csomagteret is szokás tervezni.
Őrület, mennyi adata gyűlt már össze a Teslának az Autopilot rendszerből; az ügyfelek szorgalmasan gyűjtik nekik.
Picit kínos, hogy a villanyautóik mobil szervizét benzines furgonokkal oldják meg, de Elon Musk szerint van megoldás.
Ha kétmotoros Model 3-ad van, már te is letöltheted a track mode-ot.
Minden órában 50 ezer km-rel távolodik tőlünk Musk űrautója. Már a Marson túl jár.
Halló, KITT?!
Épp, hogy nem állnak már a fejükön a Model 3 körüli káosz után, máris új modellről beszélnek.
Hamis adatokkal téveszthették meg a befektetőket.
Alig telt el egy hét az egymotoros Model 3 bejelentése óta, máris ezer dollárral emelték az árát.
Júliustól szeptemberig 312 millió dollár profittal működött a villanyautó-gyártó, pedig még akadtak gyártási problémák.
Bőven felülmúlták a Wall Street elvárásait.
Elkezdődhet a 13 millió forint alatti árú Model 3 változat gyártása.
Még jó, hogy sok Teslában sokkal nagyobb akkukapacitás van, mint amennyihez az ügyfél hozzáfér.
Ha már gyorsulásban lehagyhatatlan a Model S
Nem lehet csak úgy kiírogatni bármit a Twitterre, mondja a tőzsdefelügyelet.
20 millió dolláros büntetést is kell fizetni neki és a Tesla vállalatnak is a félrevezető poszt miatt.
Az amerikai tőzsdefelügyelet beperelte a Tesla vezérét.
Egyetemisták olcsó eszközökkel törték fel a Model S védelmét, egy éve szóltak Musk cégének és videón is bemutatták a tudományos autólopást.
Nem egészen: a Model 3 a hatóság szerint tökéletesen biztonságos, sőt, nem csak simán ötcsillagos, csillagos ötcsillagos.
És mi baja a Nissannak? Plusz mikor tanul meg autót gyártani a Tesla?
Valószínűleg értékpapírpiaci csalás miatt.
A Tesla első számú konkurensének szánják.
A Tesla-vezér először törölte a Twitter bejegyzéseket, és bocsánatot kért, később megint felhozta a vádakat.
A nemzetközi pénzügyi vezető máshol jobb lehetőséget talált.
A német autógyártók is felveszik a kesztyűt, új modellek érkeznek
Nyereséget várnak 2018-ra.
Amilyen hirtelen jött az ötlet a zárt cégről, olyan hirtelen jelentették be, hogy maradnak a tőzsdén.
Visszatáncolt a nagy felzúdulást kiváltó ötletétől.
Az USA-ban biztosan nem, ott az ellopott Teslák szinte mindegyike megkerül.
Van a Ferrari, aztán következik mindenki más.
Ezt a New York Timesnak adott interjújában mondta el a Tesla-főnök.
Visszavásárolná a részvényeket, és eltüntetné a tőzsdéről a céget, bár egyelőre nem egyértelmű, hogy blöfföl-e vagy komolyan gondolja.
Az üzletember bejelentésére felkapták fejüket a tőzsdecápák.
Már az utakon tesztelik a mesterséges intelligencia meghajtására szolgáló saját csipjüket.
Az lényegében már eldőlt, hogy Németországban épül a Tesla első európai gyára. Az még nem, pontosan hova.
A Külgazdasági és Külügyminisztérium nagyon szerette volna Magyarországra hozni a céget.
Bepróbálkoztak a szörfdeszkák piacán, el is kapkodták rögtön a kis szériát.
Darabját 1500 dollárért árulták, mind elfogyott.
Elon Musk szerint a BMW M3 elbújhat.
Több mint egymillió forintot környezetvédelmi támogatást kell visszafizetni Németországban.
Erről is tárgyaltak, amikor a cég képviselői elkísérték Varga Mihályt Amerikába.
Kábé kétmillió forinttal lesznek drágábbak az autóik az USA-ban most, hogy elég nagyra nőttek.
Azt szeretnék, hogy jövőbe mutató technológiák érkezzenek az országba.
Évente félmillió autó és akkumulátor összerakása a cél
A 2018-as panaszlistán a negyedik helyre ugrott Norvégiában.
A jövő hét végén állítják ki először a Model 3-ast hivatalosan, Goodwoodban, de csak álló helyzetben.