Miért nem Kolumbuszról nevezték el Amerikát?
Haláláig tagadta, hogy egy új kontinenst fedezett föl, és egy német térképkészítő másnak adta meg a Kolumbusznak járó kreditet.
Haláláig tagadta, hogy egy új kontinenst fedezett föl, és egy német térképkészítő másnak adta meg a Kolumbusznak járó kreditet.
A kingstoni temetőben még mindig vannak héber betűs sírkövek, Dávid-csillagokkal és halálfejekkel.
17 tengerésszel a fedélzetén, valószínűleg kalóztámadás miatt.
Állatorvosok, repülők, hajózás - az EU-nak sok baja van több mint egy tucat tagállammal.
Másfél évtized vizsgálati eredményeit publikálták egy rangos folyóiratban.
Ideiglenesen nem járható 6500 méter hosszú, 21,5 méter széles vízi út.
Úszó fatörzseken nem jutott volna el a szigetekre, és a hajózáshoz beszélni kellett, állítja egy kutató.
A SÁVAZA gőzhajó 90 éve a jég fogságába került. Több bécsi filmvállalat engedélyt kért a pozsonyi hatóságoktól, hogy „északsarki" filmfelvételeket készíthessenek a hajóról.
Tiltott árút fuvaroztak.
Légitámadások, életveszélyes hadgyakorlatok és barátságtalan szövetségesek - magyar hajósok a II. világháború egy elfelejtett hadszínterén.
Az önkormányzatoknak tőkét kellene emelniük, de most nem tudják, egyáltalán megéri-e.
Egy magyar is van a Nigéria partjainál kalózok által elrabolt hajósok között. Miért, és hogyan fejlődött szabályos iparággá a tengeri emberrablás arrafelé?
Az irányított rakétákkal felszerelt rombolóhajó Szingapúr keleti partjainál balesetezett.
A Boatly nevű hajómegosztó szolgáltatást egy magyar startup fejlesztette.
Évi 300 milliárd kárt okoz, hogy nem elég mély a Duna a Nemzeti Inftrastruktúra Fejlesztő Zrt. szerint.
A 20 percenként, a Dunán járó körjáratokkal akarják tehermentesíteni a tömegközlekedést.
Ez nem tesz jót a kínai-amerikai kapcsolatoknak.
Mert egy csomó ideig tényleg összecsomózott kötelekkel számolták a tengerészek, milyen gyorsan haladnak.
A híres hajóbaleset idején már két éve az SOS volt a szabvány, de még mindenki a CQD-t használta.
365 éve iktatták be az ország hajózási törvényét - amit persze sokan nem tartottak be.
Nem tudják megmenteni a becsődölt Hanjin teherhajózási céget, káosz uralkodik a kikötőkben.
Egy kicsit összeomlott a világkereskedelem: egy csőd miatt egy flottányi lapostévé és luxusruha ragadt a világ tengerein, mert nincs, aki kipakolja. A Hanjin története az egész globalizációról fest bizarr kórképet.
A jég eltűnt, szerencsétlenül járt felfedezők régi roncsai bukkannak elő. Ami ma sikerült, az korábban 120 ember életébe került.
Vasárnap háromszor is riasztották a vízirendőröket: árboc- és kormánylapát-törés, valamint motorhiba okozott bajt.
A kapitányt azonnal kirúgták, a többieket megfegyelmezik. Áttévedtek iráni vizekre.
De így már nem is olyan környezetszennyezők, mint egyes országok.
A gazdaság gerincét kitevő hajós cégek az adóemelés miatt otthagyhatják az országot.
Embercsempészek hajójának nézte a svéd partiőrség az olasz tengerészet hajóját.
Az utolsó BKV hajók 19 órakor indulnak, holott nyáron lenne rájuk akkora igény, mint a buszokra. Télen meg üresen járnak.
Na jó, csak néhány szakaszán. Néhol vaksötétben. Hajóra tették a Street View kameráit.
Most a dunai hajózásról szóló tanulmányt tették ki a netre, nehogy a szemétbe kerüljön.
Egy olasz vitorlázó két csirkét visz magával a világ körüli útjára. Lehet spenótot termelni az óceánon?
Nem engedett a partjaihoz egy gyanús beteget is szállító hajót, még egy hadihajót is odaküldött.
Ez több mint hír. Ez egy hasznos információ.
Három év után újra hajózhatóvá vált a csatorna, Klára és Thetis is a Duna felé vette az irányt.
Nyár végére készül el a két új gyorshajó Horvátországban. Közel 60-60 millió forintba kerülnek.
Elcsíptük az utolsó sétahajót Budapesten. Hidak alulnézetben, amilyen közelről még nem láttuk, víz a Parlament lábán, és turisták, akiknek ez csak extra.
Kaliforniában távol akarják tartani a hajókat a bálnák gyülekezési helyétől.
Megszüntetnék a menetrend szerint közlekedő hajókra eddig érvényes fürdési tilalmat.
A Szőke Tisza még IV. Károlynak épült, a legnagyobb magyar gőzős volt, kora összes luxusával. A XX. századi rendszerváltásokkal mindig új nevet kapott, végül diszkóhajóként végezte Szegeden. Évtizedekig várt a felújításra, ma már menthetetlen.
Az alacsony vízállás miatt eddig nem tehették.
A kompok több utast és több autót vittek, mint tavaly.
A hatalmas állatok a hangszennyezés miatt nem tudnak rendesen kommunikálni egymással.
Ha tovább romlik a helyzet, leállhat a dunai hajóforgalom. A Balatonban meg sok a békanyál.
Elszántság és lelkesedés van bőven, a szervezők szerint a piaci kereslettel se lesz gond.
A melegebb nyarak és a változó szél miatt csak vékony jég képződik a sarkköri tengereken.
Addigra lesz engedély az új BKV-kikötőkre. A hajókat bérlettel ingyen lehet majd használni. A Visegrád és Százhalombatta között közlekedő katamaránok még csak tervben vannak.
A 31 méter hosszú katamarán 19 hónap alatt 60 ezer kilométert tett meg.
Két napig megközelíthetetlen lesz a legtöbb sziget.
A bolgár férfi alsónadrágban, egy botra kötött pólóval integetett a Duna partján a hajóknak.
A jég miatt csütörtök este tíztől hajózási zárlatot rendeltek el a magyarországi szakaszon.
A 25 éves perui asszony pincérnőként dolgozott a hajón, ő a tizenhetedik azonosított áldozat.
Féláron vették, mert gyártó becsődölt az eredeti vevő visszalépése miatt. Darabokban hozták el, őszre szerelik össze, a nevére pályázatot írnak ki.
A zátonyra futott teherhajóból már 300 tonna érte el a partokat.
A fekete-tengeri hajózás történelmét újraíró régészeti leleteket találtak Bulgáriában.
Olvad a jég, új útvonalak nyílnak meg a kereskedelmi hajózás számára.
Az EU negyven éven belül elektromos és hibrid autókra állítaná át a városi forgalmat.
Egyre több kagyló és más élőlény akaszkodik majd a hajók felületére, több üzemanyagot kell használni.