A győri sztrájk miatt több mint 10 ezer autó nem készült el az Audinál
Egyáltalán nem érkeztek motorok Ingolstadtba, a szalagon feltorlódtak a félkész autók.
Egyáltalán nem érkeztek motorok Ingolstadtba, a szalagon feltorlódtak a félkész autók.
10,83 millió járművet adott el a VW tavaly.
Eltér a szlovák és a magyar gyár üzleti modellje.
Kevesebb autót vesznek az emberek, hatékonyabb gyártás kell.
Az új ajánlat nem volt elég jó a szakszervezetnek.
Tavaly 20%-os emelést harcoltak ki a csehek, a magyarok 18%-a nem földtől elrugaszkodott. Az anyacégnek viszont idén nehezebb éve lesz, ez is oka lehet a hezitálásnak.
Első körben haszongépjárművek közös fejlesztését tervezik, de további lehetőségeket keresnek.
800 millió dollárból fejlesztik a tennessee-i gyárat. 2022-ben indul a munka.
Úgy tűnik, a cég kiheverte a dízelbotrányt, több mint 10 millió autót értékesített világszerte.
A kétszeres RX-világbajnok Kristoffersson is a WTRC-ben indul jövőre.
Már 300-an álltak össze.
Lengyel, bolgár és román városok vannak még versenyben, 5000 főt foglalkoztató gyár épülne.
Egy dél-koreai céggel összefogva.
A bíróság szerint nem tájékoztattak megfelelően a dízelbotrány várható pénzügyi hatásairól.
Megállapodott a kormány az autógyárakkal, a szennyezett levegőjű városokban élne az ajánlat.
300-an álltak össze eddig, kártérítést követelnek a megbuherált autóik miatt.
A vád szerint visszatartották a szennyező anyagok kibocsátását csökkentő technikákat.
Nem megy jól a kisebb modelleknek az amerikai piacon, SUV-okra áll át a német autógyártó.
A cégcsoport befektetői ekkora kártérítést szeretnének kapni.
A Volkswagenek panorámatetejének világítása nincs rendesen szigetelve, fel is gyulladhatnak.
Pertársaságot szerveznek.
Nagyon fog fájni, ha 25 százalékkal megdrágítják a kocsik behozatalát az USA-ba.
A VW elektromos kocsija jó 15 másodpercet vert a rekordra.
60 ezer A6-os és A7-es modelljüknek volt csalásra alkalmas szoftvere.
320 milliárd forint nekik nem is olyan sok, a cég szó nélkül el is fogadta a büntetést.
A Volkswagen azt ígéri, hogy az önjáró SEDRIC ott várja majd a völgyben a hegyi bringázót.
Egy szoftveres trükkel csaltak a kipufogóteszteken.
Az ok biztonságiöv-hiba, Seatokat is érint.
Környezetvédelmi csalás és a hatóságok félrevezetése is szerepel a listán.
A vádemelés már márciusban megtörtént, de eddig titokban tartották.
A dízelbotrányban érintett mintegy 360 ezer osztrák autótulajdonos képviseletében perelnek.
Matthias Müller a dízelbotrány kirobbanása óta vezette a céget.
Hazudtak, hogy növeljék a részvényeik árfolyamát.
A német autógyártó bocsánatot kért a kísérletek miatt.
Ötödével többet helyeztek forgalomba, mint 2016-ban, a Suzuki továbbra is viszi a pálmát.
A német hatóság hív vissza 57 ezer Touareget, az autók többsége máshol van forgalomban.
A német autógyártó cég leányvállalata, a Moia hat személyes minibuszára épülhetnek a jövőben a városi autómegosztó szolgáltatások.
Megint ki kell csengetniük 3 milliárd dollárt, a Porsche egyik exvezetőjét pedig letartóztatták.
Nem szerencsés, ha csak úgy az arcunkba robban a légzsák repeszképző robbanással.
Megduplázzák a fejlesztésre szánt keretet, 2030-ra mind a 300 modellből lesz elektromos verzió.
Több befolyásos alapkezelő is intézkedett, hogy alapjaik ne tarthassák a gyártók papírjait.
A VW épp önfeljelentéssel mászna ki az évtizedek óta tartó titkos óriáskartellből, állítja a Spiegel.
A VW, a Skoda és az Audi autóiba is bekerült a nem mindig jól működő blokkolásgátló szoftver.
Indiai motorgyártó és befektetési alapok elől hoppolnák el az ikonikus olasz motormárkát.
80 éve alakult meg a Volkswagen elődje. A Bogár terveit Ferdinand Porsche készítette, de sokat nyúlt két magyar származású mérnöktől.
Amerika egyik legnagyobb autógyártója is a Volkswagen trükkjével csalt egy most induló per szerint.
Az ügyészség szerint nem szóltak időben a Volkswagen részvényeseinek, hogy baromi nagy botrány lesz a cégnél.
Mindenkire rásózná már a Fiat Chryslert az idősödő vezére, a németek nem kérnek belőle.
Sedricben nincs se kormány, se pedál, és még a belsejét is teljesen átalakították.
A dízelbotrány kirobbanása óta először indul eljárás a cég ellen hazájában.
Megállapodott a német cég az amerikai hatóságokkal.
Oliver Schmidt 2015-ig volt a cég amerikai irodájának vezetője, részt vett a csalásban.
Az autógyártók nem képesek az előírt légszennyezési értékeket tartani valós útkörülmények között.
Több mint 50 év után újra egy Volkswagenből fogyott a legtöbb 2016-ban Svédországban.
Az USA-hoz hasonló fellépést várna az unió a túl elnéző tagállamoktól, bírósághoz fordul a Bizottság.
Belebuktak a dízelbotrányba a dízelek.
Ez még mindig a dízelbotrány, Sadiq Khan polgármester benyújtotta a számlát.
Betett nekik a csalás utáni botrány, főképp Németországot érinti a leépítés.
Hans Dieter Pötsch a dízelbotrány miatt került bajba, manipulálhatta a piacot.