A Ferrari nyerhet az F1-es brexiten
A 10 istállóból 7 Angliában székel, a megállapodás nélküli brit EU-kilépés őket kényszerhelyzetbe, az olaszokat helyzetbe hozná.
A 10 istállóból 7 Angliában székel, a megállapodás nélküli brit EU-kilépés őket kényszerhelyzetbe, az olaszokat helyzetbe hozná.
A Ferrari után a McLaren feszegeti a kiskaput, az F1-támogatás aranykorát hoznák vissza. Közben a mezőny másik fele fura szponzorok felfuttatásán kezdett profitálni: termék még nincs, márka már van. Jó irány lehet.
Immár Alonso nélkül mutatták be az idei kocsit.
Negyedikként jelentették be, harmadikként jön az az új autó.
Vagy Alonso a McLaren nélkül? Máris 2019-es tesztről tárgyalnak.
A Porschétól érkező Andres Seidllel visszakerülhetnek a topcsapatok közé.
Charles Leclerc díjat kapott, stílusosan vette át.
A McLaren ajándéka. Sisakja is átalakul.
Nem is bánkódik emiatt a McLaren döntésén.
A McLaren biztos nem indít csapatot, az Indy 500-on még lehet, hogy társulnak Alonsóval.
Nagy tehetségnek tartották, két év után búcsúzik.
Tinédzser lesz Sainz csapattársa. Izzik a pilótapiac.
Két másik pilóta csapatot váltana. Alakul a megoldás.
Az RBR-főnök felelevenítette tárgyalásukat.
Harding, Andretti, McLaren, Chevrolet négyes koprodukcióban indulhat 2019-ben a sorozatban.
Sainzcal újabb mozaikdarabka került a helyére.
A spanyol kétszeres világbajnokként hagyja ott a Forma-1-et, pedig Schumacher hét vb-címet jelentő rekordját is megdönthette volna, ha nem dönt folyamatosan rosszabbnál rosszabbul.
Spanyolt cserélnek spanyolra, a Renault-tól kiesett Sainz érkezik.
A Ricciardo-bomba csak az első az F1-piacon, az ausztrál Renault-hoz igazolása nélkül is őrült pilótamozgásra lehetett számítani. Akár Alonso is kiköthet a Red Bullban, de bármi lehet a 14 szabad ülés miatt. A lehetséges leosztásokat vázoljuk fel.
Lemondott a csapat második embere, új főnök jön.
Az F1-csapat évi költségvetése 75 milliárd forint.
A Red Bull-főnök mesélt az ausztrál helyzetéről.
Vandoorne próbált megfordulni a McLarennel. Szenvedés lett a vége.
Az F2-tehetség Norrist szerették volna az új-zélandi helyére.
A Force India-tesztpilóta komoly dologra készül.
Csodás barátság kezdete a Spanyol GP-n.
Fura új orrot kapott a McLaren a Spanyol GP-re.
De elegánsan megtrollkodta az új F1-tehetség.
Nyomozást akarnak a meglepő autó miatt a riválisok, szúrja a szemüket, hogy túl jók voltak a nyitófutamon. Alonso állítja, a Haas-kocsi másolat.
Az egész McLaren istálló készül a vasárnapi rajtra.
Vettel odatette magát és a kocsit a 7. tesztnapon.
Egész másképp indul a dolog, mint a Hondával.
Bemutatták Alonsóék új autóját.
A pamplonai reptéren megtörtént a hirtelen bemutató.
Le Mans biztos, de nem csak ott indul idén az F1-en kívül.
Jó hírt kapott szerdán Alonso, fel van dobva a motorváltás miatt.
Egyszerre adták ki a bemutató időpontját, a Mercedes itt is a Ferrarival harcol.
Igen optimistán látja a jövőt a másik brit bajnok.
Az istálló bejelentette 2018-as pilótakettősét.
Most hagyja el végleg az F1-et az exbajnok.
Már ez az év is ráadás volt a brazil pilótának.
Itt az első vázlat a papajafestéshez.
Mexikóban ízelítőt adott a McLaren-Renault-ból.
Legendás versennyel készül egy még legendásabbra. Az Indy 500-zal nem tervez.
Alonso új sisakjával jól is mutatna.
Alonso kiszállt a jövő évi pilótakavarásból?
Nagyon érzik, hogyan adják el magukat.
Ökölnyom maradt a mclarenes után.
Életbevágó volt a váltás, kezd kiderülni, miért.
A McLaren ezzel is lobbizik a spanyol maradásáért. Az Indy500 után újabb legendás versenyre mehet.
A Mercedes pilótája szerint hosszú szenvedésnek lett vége, reméli, hogy ez egy új korszak kezdete.
Mindent bejelentettek McLaren–Renault–Toro Rosso–Honda-vonalon, sőt, egy újdonság is van.
Szavaiból úgy tűnik, tényleg vacillál. Sejthető, min.
Érdekes felvetés a volt F1-főnöktől.
A szakítás ellenére dobhatnak egy nagyot.
Befejeződik a hároméves rémálom, megoldódik Alonso jövője: a szakítás száz százalék. Mi ment félre a dominanciával kecsegtető kapcsolatban, és hol folytatják külön külön? Furcsa csapatnevekre készülhetünk jövőre.
Az egyik Toro Rosso-pilóta a megoldás.
De csak ha elég olcsók és egyszerűek lesznek a 2021-es erőforrások.
Szerinte söröztek a felügyelők, de bár csak ennyi lett volna. Monzában nyolc kör verseny volt, a Ferrari összeomlott, valóban padlóra kerültek? Bukótér.
A Toro Rosso kezében a spanyol és a japánok sorsa.