F1: Puff, ez nagy pofon volt
Nem hogy a Ferrarit, de a szezont is temetik. Sajtóvisszhang.
Nem hogy a Ferrarit, de a szezont is temetik. Sajtóvisszhang.
A franciák gyenge motorja miatt elmérték az idei kocsit, utána kell igazítani az erősebb Hondának.
Törött volt a címvédő padlólemeze, ez okozhatta a gyenge tempóját az Ausztrál Nagydíjon.
2017 után nyert újra futamot, mindenkit elküldött a fenébe, aki tavaly nem hitt benne.
A Mercedes kettős győzelemmel, de meglepő sorrenddel kezdte a szezont. Bottasé az első pluszpont, Verstappen 2008 után hozott újra dobogót a Hondának. A Ferrari nem fért be a top 3-ba az év első F1-futamán.
A csapatfőnök Wolff úgy tudta meg, hogy nem érte el pilótáját.
Vettel szerint több kell a Ferraritól, a Red Bull elnézést kért pilótájától.
Sorban hatodszor Hamiltoné az első rajthely Melbourne-ben, hihetetlen körrel verte Bottast.
Bahrein előtt bemutatják a 2021-es szabályokat. Új motorgyártó nem, több csapat viszont jöhet.
Stroll 200 eurót fizethet boxutcai gyorshajtás miatt.
Altathattak a teszteken, Hamiltoné mindkét szabadedzés, Vettel 8 tizedre a bajnoktól.
F1-gyorstalpaló a téli álomból ébredőknek a 2019-es szezon elé a fontos változásokkal és újdonságokkal. Minden, ami az új szezonban érdekes lehet.
Pótolhatatlannak tartja a csütörtökön meghalt versenyigazgatót az F1 egykori ura.
A 66 éves szakember váratlanul, egy nappal a 2019-es szezon kezdete előtt tüdőembólia miatt halt meg.
Az új F1-tulaj öt futam szerződését képtelen meghosszabbítani, és a régi főnökre mutogat.
1959 után újra pluszpontot kap a leggyorsabb pilóta, és vele a csapata is. De csak, ha a top 10-ben zár.
A Mercedes és a Ferrari bojkottja ellenére is élvezetes sorozatot csinált a Netflix az F1-ről, igaz, a cserepad végére kellett nyúlniuk az igazi sztárért. Kár, hogy pár csapat viszont bojkott nélkül is feledésbe merült a Drive to Survive-ban.
Helyzeti előnyhöz juttatják őket, mert akkora a hátrányuk, hogy mindegy nekik.
Másfél hét múlva rajt, de az utolsó utáni pillanatban még átvernék a változtatást.
A technikai igazgató is lelép, katasztrófahelyzet az F1 leggyengébb csapatánál.
Túl sok kritika érhette az olasz istállót a cigarettagyártó Philip Morris miatt.
A barcelonai teszt első hetén mutatott gyenge forma nem etetés, és nem is baklövés volt a címvédőtől. Miután mindenki a Ferrarit ünnepelte, a második héten vad, de nem elképzelhetetlen pletyka kapott szárnyra. Akár az eddiginél is nagyobb Mercedes-dominancia jöhet az F1-be.
A Red Bill-pilóta pályafutása egyik legnagyobb bukása volt a csütörtöki, elismerte a hibáját.
Fékezett habzású lesz a dokusorozat a Ferrari és a Mercedes nélkül?
Élete formájában várja a szezont a 80 kilóra növelt pilótasúlynak hála.
A 10 istállóból 7 Angliában székel, a megállapodás nélküli brit EU-kilépés őket kényszerhelyzetbe, az olaszokat helyzetbe hozná.
Hidegrázós előzetest kapott a netflixes Forma-1 sorozat, 10 résszel jönnek a 2019-es szezon rajtja előtt.
A Ferrari után a McLaren feszegeti a kiskaput, az F1-támogatás aranykorát hoznák vissza. Közben a mezőny másik fele fura szponzorok felfuttatásán kezdett profitálni: termék még nincs, márka már van. Jó irány lehet.
Lemaradnak a hétfői kezdésről, nem tudják időben összeszerelni az FW42-t.
Egyelőre még csak a képeken, élőben talán pont elkészülnek hétfőre.
Az új festés mellett egyedi megoldásokkal fognák be a Mercedest.
Vettelék beszállítója át se esett a vizsgálatokon, két másik gyártónál nincs kész minden méret.
Új szponzorral, színesebben folytatja 2018 legrosszabb csapata.
Bemutatták az idei második F1-autót.
Egy elmosódott kép már van is a kocsiról.
A Haasé az első bemutató, új szponzoruk kedvéért cserélték az eddigi színeket.
Lesújtó gondolatok a Red Bull-főnöktől.
Absztrakt minták kerültek az első szárnyra, de lehet, hogy csak elterelés az egész.
Idén már Alfa Romeo Racing lesz a svájci csapat.
Nem tetszenek a Liberty reformjai. Szóvá tették.
Lényegében nulláról kezdett mindent a vb-negyedik csapat.
Már az első teszt előtt egy héttel prezentálják az STR14-et.
Domenicali leépítette az istállót. Jobb posztot kapna.
A Porschétól jön a nagyon várt menedzser
Büszke arra, hogy miatta szerették meg a Forma-1-et Spanyolországban.
Kívülről világosnak tűnik a Ferrari-csapatfőnök, Maurizio Arrivabene menesztése. Valójában kényszerben voltak az olaszok, félbábot cseréltek az utolsó adujukra. Kérdés, bejön-e.
Ha Bottas nem szorítja meg Hamiltont, repül a Mercedestől a 2019-es szezon után.
Negyedikként jelentették be, harmadikként jön az az új autó.
Soha nem volt ilyen fiatal F1-mezőny, de a finn és egy nagy visszatérő miatt Alonso nélkül sem történik meg a teljes váltás. 24 éves negatív csúcstól menekült meg a Forma-1.
Drága éve volt a Red Bull-fiókcsapatnak.
Az F1 már a szurkolóknál puhatolózik a váltásra készülve.
A Merci volt a leghatékonyabb F1-csapat 2018-ban, meglepetés a dobogó utáni első helyen.
A Ferrari után most ők fenyegetőznek, csak nekik alternatívájuk is van.
Felidézik a legsikeresebb pilóta páratlan karrierjét.
Élete csalódása volt a defekt miatt elbukott azerbajdzsáni győzelem.
Vagy Alonso a McLaren nélkül? Máris 2019-es tesztről tárgyalnak.
A franciáké a legkorábbi bemutató eddig.
Toto Wolff szerint csapás a Forma-1-nek, ami a Ferrari pilótájával történt.
Megvan az utolsó előttiként bejelentett F1-pilóta, Albon rajtszáma is.
A finn pilóta életrajzi könyve a valaha volt legnépszerűbb irodalmi alkotás Finnországban.