Alonso másfél hónapon belül másodszor nyert Amerikában
A daytonai 24 órás után a sebringi 1000 mérföldesen győzött.
A daytonai 24 órás után a sebringi 1000 mérföldesen győzött.
A motorsport Triplakoronája nem elég neki, soha nem látott bravúrt tervez a spanyol.
A kétszeres F1-es bajnok zseniálisan vezetett az esőben, csapata megnyerte a 24 órás versenyt.
Büszke arra, hogy miatta szerették meg a Forma-1-et Spanyolországban.
Vagy Alonso a McLaren nélkül? Máris 2019-es tesztről tárgyalnak.
GM-márkákkal készül a Daytonai 24 órás versenyre és az Indy 500-ra.
Akkor Alonso most visszavonult? Vagy kivár? Kavarás van körülötte, mint az elmúlt 15 évben mindig, de miért?. Rendhagyó F1-szezonértékelő sok Makaóval. Podcast.
Utolsó F1-sajtótájékoztatóján járt a spanyol.
A McLaren ajándéka. Sisakja is átalakul.
A Triplakorona a tét. Azt még mindig nem tudni, vállal-e más sorozatot jövőre a spanyol.
Nem is bánkódik emiatt a McLaren döntésén.
A McLaren biztos nem indít csapatot, az Indy 500-on még lehet, hogy társulnak Alonsóval.
Utcai pályán tesztelt, de állítja, csak a bakancslistája miatt csinálta.
Súlyos pénzekbe kerül Hülkenberg elfékezése.
Két videó bizonyítja, életet mentett a glória.
A fejvédő megsérült Leclerc kocsiján, a pilóta megúszta.
Alonso repülése Grosjean 2012-es rajtbalesetét idézte. Vettel az első körben előzött, onnan végig vezetve nyert Hamilton előtt, már csak 17 pont a hátránya.
Vagy a spanyol, vagy a Red Bull-főnök hazudik.
A McLaren beveti az első spái szabadedzésen a szupertehetség Lando Norrist.
Mindkét gyári Toyota megbukott a technikai ellenőrzésen, privát csapat nyert az LMP1-esek között.
Alonso több futamot nyert az endurance-vb-n 3,5 hónap alatt, mint az F1-ben az elmúlt 5,5 szezonban.
Harding, Andretti, McLaren, Chevrolet négyes koprodukcióban indulhat 2019-ben a sorozatban.
Sainzcal újabb mozaikdarabka került a helyére.
A spanyol kétszeres világbajnokként hagyja ott a Forma-1-et, pedig Schumacher hét vb-címet jelentő rekordját is megdönthette volna, ha nem dönt folyamatosan rosszabbnál rosszabbul.
Spanyolt cserélnek spanyolra, a Renault-tól kiesett Sainz érkezik.
A kétszeres világbajnok a szezon végén elhagyja a Forma-1-et és a McLarent is.
A Ricciardo-bomba csak az első az F1-piacon, az ausztrál Renault-hoz igazolása nélkül is őrült pilótamozgásra lehetett számítani. Akár Alonso is kiköthet a Red Bullban, de bármi lehet a 14 szabad ülés miatt. A lehetséges leosztásokat vázoljuk fel.
Nem érdeklik az új szabályok a spanyol pilótát, mert nem várja meg azokat.
A dán kétszer is csúnyán leszorította a pályáról.
Új hullámot indíthat el azzal, hogy az F1-ből elkalandozva versenyezget.
Megvan a spanyolnak a motorsportos triplakorona kétharmada.
Hétvégén jön a 24 órás verseny a spanyol F1-világbajnokkal, egyelőre jól állnak.
Csodás barátság kezdete a Spanyol GP-n.
Hibátlanul indult a spanyol endurance-vb-szezonja.
Emerson Fittipaldi unokája kettős lábtörést szenvedett a WEC-szezonnyitón.
Egész másképp indul a dolog, mint a Hondával.
Nagyon akarták, hogy Japánban is versenyezzen.
Ekkora szava van a Toyotának Japánban.
Január végén újabb kihívás vár rá.
Legendás versennyel készül egy még legendásabbra. Az Indy 500-zal nem tervez.
Alonso kiszállt a jövő évi pilótakavarásból?
Räikkönen, Bottas és Alonso sem ott kezd, ahol befejezte az időmérőt.
Verstappen tempója verhetetlen volt a vizes pályán, de mindenki tartalékolt.
A McLaren ezzel is lobbizik a spanyol maradásáért. Az Indy500 után újabb legendás versenyre mehet.
Szavaiból úgy tűnik, tényleg vacillál. Sejthető, min.
A Toro Rosso kezében a spanyol és a japánok sorsa.
A két Red Bull-pilóta is motorcserére, vagyis büntetésekre számíthat.
Nagyon úgy tűnik, a motorral semmi baj nem volt.
A főszponzor Martini örülne neki, de vajon Massa vagy Stroll helyére tennék be?
Akár decemberig is kivár a döntéssel, hogy hol versenyezzen 2018-ban.
Linda Morsellinél jobb motivációt nem is kívánhat az ember. Ha egy ilyen bomba nő várná otthon, bizonyára ön is tövig taposna a gázpedálba.
A garázs helyett a lelátón kötött ki, imádták.
A McLaren úgyis tervezi a saját csapat indítását.
Hiába zárt hetedik idővel pénteken, nem bizakodik a spanyol.
Ő lett az év újonca, több amerikai lap kiakadt.
Az Indy 500-ak talán legnagyobb bukását simán túlélte a 2008-as győztes.
Takuma Szato 40 évesen ért a csúcsra nagy versenyen. Alonso 20 körrel a cél előtt motorhibával állt ki. Drámai bukások Indianapolisban.
Szato Takuma nagy hajrával futott be. Alonso háromszor vezetett, de 20 körrel a vége előtt itt is a Honda-motor hagyta cserben. Volt egy óriási baleset, csoda, hogy megúszták.
2007 után újra megpróbálta a trükköt Alonso.
Hát persze, hiszen tavaly is egy ex-F1-es győzött, és szintén elsőre. A dolog azért nem ennyire egyszerű, megnéztük, mi egyáltalán a különbség az Indycar és a Forma-1 között, mit értek el az F1-es bajnokok, és milyen újdonságokkal kell megbarátkoznia a spanyolnak. Rajt vasárnap este fél hétkor.