Leclerc előbb magyarázatot akar, aztán beszél
A Ferrari a két Mercedest akarta feltartani vele a Kínai Nagydíjon. Nem jött be az áldozat.
A Ferrari a két Mercedest akarta feltartani vele a Kínai Nagydíjon. Nem jött be az áldozat.
Hamilton és Bottas várakozás nélkül kapott másodperceken belül új gumikat a Kínai GP-n.
Háromból három kettős győzelmet szerzett a Mercedes, Vettel először állt dobogón a szezonban. Gasly az utolsó pillanatban csapott le a legjobb körért járó pluszpontra a Kínai Nagydíjon.
Másodperceken múlt, hogy nem tudott mért kört indítani az időmérő végén az őt megelőzők miatt.
23 ezreddel verte Hamiltont Kínában, a Ferrarié a 2., a Red Bullé a 3. sor.
Alig maradt valami a kocsi hátából, a pilóta jól van. Bottasé az utolsó, félbeszakított edzés.
A Kéktúra Sümeg és Sárvár közötti szakasza az egész útvonal Forma 1-es pályája. Brummogjon végig velünk rajta!
Rosszul építették be a Ferrari-motort az Alfa Romeo pilótájának autójába.
A két pénteki szabadedzésen még a szabálytalan elemet használták.
Egy-egy szabadedzést nyertek. Meg is volt a mezőny első két motorcseréje.
Lenyűgöző sisakokkal készülnek a pilóták a Kínai Nagydíjra, a Renault ötlete mindet veri.
Pierre Gasly már nem volt ilyen szerencsés.
Azonnal "otthon érezte magát" a hétszeres bajnok fia.
George Russell a leggyorsabb Bahreinben, a német most az Alfában mutatta meg magát.
A spanyol világbajnok szerint az autó minden téren jobb annál, amit még ő vezetett 2018-ban.
Ellenfelek sehol, cél a közelben, de jön valami: Leclerc vasárnap első futamgyőzelmét bukta így. Volt, aki az utolsó körben veszített nagydíjat, vagy vb-címet vett el tőle váratlan hiba a Forma-1-ben. 20 év drámái nyerő helyzetben.
Ferrarijánál csak Verstappen volt gyorsabb kedden. Eső tagolta fel a napot a sivatagi Bahreinben.
Hiába szerezte vissza a rajtnál elvesztett első helyet a Ferrari pilótája, Charles Leclerc, 10 körrel a vége előtt motorhiba miatt nagyon lelassult, és Hamilton ölébe hullt a győzelem. Vettel megpördülés miatt csak 5. lett, Hamilton és Bottas mögött az első F1-dobogóját szerző Leclerc lett a harmadik.
A mclarenes Norrist tartotta fel az időmérőn.
Az olasz istálló csapatfőnöke szerint, ha Leclerc elég gyors lesz, akkor Vettel előtt maradhat.
A Ferrari visszavágott a Mercedesnek, Leclerc parádés teljesítménnyel a hibázó Vettel előtt.
A Ferrari az utolsó teszten is félelmetesen gyors volt, izgalmas lesz így az időmérő.
A Mercedes altatott, Kimi Räikkönenék pedig szenvedtek a második bahreini edzésen.
Bevezetése felmerült az e heti Forma-1-mítingen is.
Nyárig megszereznék 2006 óta az első futamgyőzelmüket.
Nem hogy a Ferrarit, de a szezont is temetik. Sajtóvisszhang.
A franciák gyenge motorja miatt elmérték az idei kocsit, utána kell igazítani az erősebb Hondának.
Törött volt a címvédő padlólemeze, ez okozhatta a gyenge tempóját az Ausztrál Nagydíjon.
2017 után nyert újra futamot, mindenkit elküldött a fenébe, aki tavaly nem hitt benne.
A Mercedes kettős győzelemmel, de meglepő sorrenddel kezdte a szezont. Bottasé az első pluszpont, Verstappen 2008 után hozott újra dobogót a Hondának. A Ferrari nem fért be a top 3-ba az év első F1-futamán.
A csapatfőnök Wolff úgy tudta meg, hogy nem érte el pilótáját.
Vettel szerint több kell a Ferraritól, a Red Bull elnézést kért pilótájától.
Sorban hatodszor Hamiltoné az első rajthely Melbourne-ben, hihetetlen körrel verte Bottast.
Bahrein előtt bemutatják a 2021-es szabályokat. Új motorgyártó nem, több csapat viszont jöhet.
Stroll 200 eurót fizethet boxutcai gyorshajtás miatt.
Altathattak a teszteken, Hamiltoné mindkét szabadedzés, Vettel 8 tizedre a bajnoktól.
F1-gyorstalpaló a téli álomból ébredőknek a 2019-es szezon elé a fontos változásokkal és újdonságokkal. Minden, ami az új szezonban érdekes lehet.
Pótolhatatlannak tartja a csütörtökön meghalt versenyigazgatót az F1 egykori ura.
A 66 éves szakember váratlanul, egy nappal a 2019-es szezon kezdete előtt tüdőembólia miatt halt meg.
Az új F1-tulaj öt futam szerződését képtelen meghosszabbítani, és a régi főnökre mutogat.
1959 után újra pluszpontot kap a leggyorsabb pilóta, és vele a csapata is. De csak, ha a top 10-ben zár.
A Mercedes és a Ferrari bojkottja ellenére is élvezetes sorozatot csinált a Netflix az F1-ről, igaz, a cserepad végére kellett nyúlniuk az igazi sztárért. Kár, hogy pár csapat viszont bojkott nélkül is feledésbe merült a Drive to Survive-ban.
Helyzeti előnyhöz juttatják őket, mert akkora a hátrányuk, hogy mindegy nekik.
Másfél hét múlva rajt, de az utolsó utáni pillanatban még átvernék a változtatást.
A technikai igazgató is lelép, katasztrófahelyzet az F1 leggyengébb csapatánál.
Túl sok kritika érhette az olasz istállót a cigarettagyártó Philip Morris miatt.
A barcelonai teszt első hetén mutatott gyenge forma nem etetés, és nem is baklövés volt a címvédőtől. Miután mindenki a Ferrarit ünnepelte, a második héten vad, de nem elképzelhetetlen pletyka kapott szárnyra. Akár az eddiginél is nagyobb Mercedes-dominancia jöhet az F1-be.
A Red Bill-pilóta pályafutása egyik legnagyobb bukása volt a csütörtöki, elismerte a hibáját.
Fékezett habzású lesz a dokusorozat a Ferrari és a Mercedes nélkül?
Élete formájában várja a szezont a 80 kilóra növelt pilótasúlynak hála.
A 10 istállóból 7 Angliában székel, a megállapodás nélküli brit EU-kilépés őket kényszerhelyzetbe, az olaszokat helyzetbe hozná.
Hidegrázós előzetest kapott a netflixes Forma-1 sorozat, 10 résszel jönnek a 2019-es szezon rajtja előtt.
A Ferrari után a McLaren feszegeti a kiskaput, az F1-támogatás aranykorát hoznák vissza. Közben a mezőny másik fele fura szponzorok felfuttatásán kezdett profitálni: termék még nincs, márka már van. Jó irány lehet.
Lemaradnak a hétfői kezdésről, nem tudják időben összeszerelni az FW42-t.
Egyelőre még csak a képeken, élőben talán pont elkészülnek hétfőre.
Az új festés mellett egyedi megoldásokkal fognák be a Mercedest.
Vettelék beszállítója át se esett a vizsgálatokon, két másik gyártónál nincs kész minden méret.
Új szponzorral, színesebben folytatja 2018 legrosszabb csapata.
Bemutatták az idei második F1-autót.
Egy elmosódott kép már van is a kocsiról.