Újabb útlezárással tiltakozik a Vasas a Suzukinál
A Suzuki továbbra is vitatja, hogy megalakult a helyi szakszervezet.
A Suzuki továbbra is vitatja, hogy megalakult a helyi szakszervezet.
Valamint követelik a kirúgott szakszervezeti tag visszavételét a gyárba.
Sokkoló videó figyelmeztet védhetetlen helyzetekre: a suzukis megállt a motorosok sávjának közepén.
A megnövekedett kereslet és alkatrészgondok okozzák a csúszást.
Marquez eldobta a Hondát, kétesélyes maradt az Amerikai GP, tizedekkel nyert Alex Rins.
A rendőrség szerint a gyilkosság estéjén tartott közös vodkázás hozta ki a feszültséget belőlük.
2019-ben átlagosan 18%-os béremelést kapnak, és megállapodtak a béren kívüli juttatásokban is.
A béremelésről még tárgyalnak, de már vannak eredmények - írja a gyár, amely nemrég elbocsátotta a frissen alakult szakszervezet titkárát.
De tárgyalnának is a Suzukival.
Reagált a cég az ellenzéki akcióra.
Állítólag a béremelésről is tárgyalnak, habár pont ezzel foglalkozott a szakszervezet is.
A gyár dolgozóit felháborította az eset, a Vasas szakszervezet munkaügyi bírósághoz fordul.
Fának csapódott a Suzukija, majd teljesen kiégett.
Rosszul mértek és valótlan adatokat adtak meg a motorok fogyasztásáról.
Ötödével többet helyeztek forgalomba, mint 2016-ban, a Suzuki továbbra is viszi a pálmát.
A tápiószecsői férfi áttért a szemközti sávba, és frontálisan ütközött egy Opellel.
Frontálisan ütközött egy BMW és egy Suzuki Swift, utóbbi sofőrjének életét nem tudták megmenteni.
A Fiat Chrysler korábban a németeknél és az amerikaiaknál is megbukott.
Egy ember megsérült, kórházba szállították.
Márciusban elég sok új autót helyeztek forgalomba nálunk, főleg Suzukikat, Fordokat.
Az autóipari cégek nem tudnak annyit fizetni, hogy a szakemberek itthon maradjanak, de a közfoglalkoztatás átalakítása segíthetne a cégek problémáján.
Szuzuki vezérigazgató és Honda alelnök is lemondott, mert kiderült, hogy csaltak a teszteken.
Még egy japán gyártóról derült ki, hogy autói több benzint esznek a megengedettnél.
A Barca-drukker klasszis kiakadt a BL-elődöntőn.
Az érintett útszakaszt teljesen lezáták, hatalmas dugó alakult ki.
2,7 százalékkal tíz százalékra növelték a részesedésüket a magyar autópiacon.
És Fordot is. Csak sajnos elég öreg kocsikat, átlagosan több mint 11 évesek ezek.
Júliusban 7030 autót adtak el Magyarországon, a magyar gyártású SUV mindenkit lenyomott.
Legalábbis a cég nagyon reméli, miután az első fél évben felpörögött a forgalom.
Több alkalmazott és beszállító sem kell, amíg nem pörög fel az értékesítés.
Több mint 8 milliárd euró volt az export, de az import is rekordot döntött. Egyszeri hatások miatt.
Brüsszel, a kommunisták és a rezsi után a miniszterelnök most már a kormányapparátus ellen is felvette a kesztyűt. Ki lesz a következő?!
Mostantól kétévente új modell készül Esztergomban.
Megszűnt a Splash, így nincs annyi munka. Jövőre viszont jön a Vitara, most állítják át a gyártósort.
Hétezer darabbal kevesebb autót készülnek gyártani Esztergomban, mint tavaly.
Lezárták a 37-es főutat Szegilong határában.
Ryoichi Oura fogja vezetni a céget, Magyarországon 2011 óta dolgozik.
Tettével nem tudta visszacsábítani a lányt.
Tövig rágjuk a körmünket az izgalomtól: mi lesz?
Az autóipar 100 ezer embernek ad munkát.
Autót avatott a kormányfő, itt az új SX4. Ez egy igazi Horn–Gyurcsány–Bajnai–Orbán-nagykoalíció.
A modellfrissítést az EU 208 millió forinttal támogatja, mert környezetkímélő lesz.
Júniusban a Dacia és az Opel volt a legnépszerűbb. Grafikon az autóvásárlásról.
Viharok miatt nem szabad a gátakon dolgozni, és fertőzhet is a víz. Támadják az Angliában győztes magyar árnyékszínházasokat. A nap hírei.
Az Audinál pedig át kellett szervezni a műszakokat.
A Suzuki- és Audi-gyárak bevétele 75 milliárd forinttal, nyeresége 130 milliárddal csökkent tavaly.
Az NGM szerint az autógyár csaknem 100 ezer magyar megélhetését biztosítja.
Tatabánya központjában nyílik a kereskedés.
Azon a motorversenyen indul, amit sose nyert meg.
Új modellt terveztek, amit nálunk fognak gyártani.
Az ötödik stratégiai megállapodást írják alá ma a Parlamentben.
Tavaly már csak 26 ezer autót tudtak eladni.
Jövőre hatodával több autót gyártanának, mint idén, de ezzel csak az elmúlt évek szintje tér vissza.
A magyar Suzuki több útépítést is vár a kormánytól.
300 ezer autóeladás a cél. A válság előtti rekordszint még így is messze lenne.
A beszállítóknak főleg azért rossz a Suzuki-gyár befékezése, mert az Audinak, Daimlernek nem kellenek.
Az európai autóipar a válság felé tart, ami sok kis magyar cégnek fáj. Szerencsénk, hogy az itt lévő autógyárak többsége felsőbb kategóriás autókat készít, amik kereslete nem csökken.
Novembertől kétműszakosról egyműszakosra áll át a termelés. Kirúgásokat most nem terveznek.