Folytatják a Szentendrei út felújítását, de egyelőre nem nyúlnak a fákhoz
Bár a BKK a közleményében hozzáteszi, a kijelölt fákat valamikor mindenképp ki kell vágni.
Bár a BKK a közleményében hozzáteszi, a kijelölt fákat valamikor mindenképp ki kell vágni.
A felújítás utolsó szakasza kezdődik, de iskolakezdésre minden kész lesz.
A hónap elejére végeznek a felújításokkal, de addig lesz még egy kis bonyodalom.
Sok helyen már péntek este életbe lépnek a korlátozások. Nézze meg, az ön utcáját érintik-e a változások.
A Sziget ideje alatt folyamatosan ellenőrzik a híd állapotát, amit 1955-ös építése óta nem újítottak fel. Ideje lenne.
4 év után rohamtempóban hirdetnének győztest, amivel egy esetleges új ellenzéki főpolgármester kezét is megköthetnék.
Leszállították az utasokat, és áramtalanították a járművet. Nem sokkal később helyreállt a forgalom a teljes vonalon.
Szombattól több helyi járat is más megállóból indul a Széna téri buszállomás megszűnése miatt.
Látványosan vesztett népszerűségéből a budapesti közbringarendszer. A trend nehezen érthető, mert közben nőtt az állomások és a biciklik száma is. Mégis vannak problémák.
Hétfőtől kell készülni elterelésre az arra autózóknak.
Eltömítette a pénzvisszaadó nyílást, majd ellopta a fennakadt pénzt. A BKK régóta harcol az automaták leragasztásával.
Nyár végére befejeződnek a felújítási munkálatok.
Azért annak még ne örüljön senki, hogy majd egy jeggyel utazik a metrón és a HÉV-en is. A tarifarendszerről 2023-ig van megállapodás a főváros és a MÁV között. Akkor mi változik? És miért?
A tervezett buszhálózati fejlesztések viszont elmaradtak a környéken. A BKK számol.
Egyre többen utaznak rajta, ezért sűrítik.
A magyarok mellett a britek és a németek körében a legnépszerűbb a reptéri buszjáraton igénybe vehető szolgáltatás.
A Budagyöngye villamosmegállót védő parkolásgátlókat az autósok rendszeresen kidöntötték, marad a kerülgetés, meg a kátyú.
Balesetmegelőzési célú helyreállítás látható azon a videón, amelyen nem tűnik túl szakszerűnek az eljárás.
Egy ideig nem jártak a villamosok, de már helyreállt a forgalom.
Más változások is lesznek, a Combinókat például az 1-es villamos vonalára csoportosítják át.
A BKK összeszedte a változtatásokat.
A 11-ből, amikor a Hableány-ügy után átvizsgálták őket. A flottakorszerűsítés csak álom.
Könnyebben karbantartható vágányokra cserélik le a sínpályát, június közepétől kezdik a munkát.
A regisztrációs folyamat és a vásárlás kicsit nehézkes volt a metróállomás forgalmában, de a használat gördülékeny.
Június 1-től hét helyen lesz ügyfélszolgálat, és éjszakáig nyitva lesznek.
Júliusban pedig megindul a forgalom az 1-es villamos Kelenföld vasútállomásig meghosszabbított szakaszán.
A budai és a pesti rakpartokon, valamint a Margit hídon is forgalomkorlátozásokra kell majd számítani délelőtt.
Pótlóbuszok járnak este nyolctól.
Egyelőre még a belső tesztverzió fut, de júniustól már vásárolni lehet vele. Elárulták, hogy fog működni a jegyvétel, mit kell mutatni a sofőrnek, és hogy mi lesz a garancia arra, hogy nem omlik össze a rendszer.
A fapados busztársaság működését sorozatos botrányok kísérték, de volt a háttérben egy másik szál is: még egy volt miniszteri biztost is elítélt a bíróság abban az ügyben, amelyben megzsarolták a buszos céget. Aztán elvettek tőlük egy 17 milliárdos közbeszerzést.
A 3-as, a 24-es, a 28A és a 62A jelzésű villamosok vonalain karbantartást végeznek.
Az ünnepi hétvégén a vonatok és a buszok menetrendje is megkavarodik. Segítünk.
Vagány, olyan színe van, mint egy Ferrarinak, és öt hónapja nem gurult ki a telephelyről az utasokért.
Szombaton adták át a kék metró északi szakaszát. Végigjártuk, és azt láttuk, hogy van még mit finomítani a dolgokon. Összevissza utastájékoztatás, elmaradt felszíni visszarendezés, felújítás után is lerobbant állomás a listán.
Karbantartás lesz, pótlóbusz viszi az utasokat a Boráros tér és a Szent Imre tér között.
A pótlóbuszok helyett több helyen egy sávval kevesebb lesz, lesz, ahol nem lehet majd a megszokott irányba fordulni. Itt az összes változás.
Átadták a felújított szakaszt, egy hétig ismét a teljes vonalon közlekedik a metró. Színesek és akadálymentesek lettek az új megállók. Tarlós szerint a kocsik légkondit is kaphatnak a következő években.
Jelentős változások lesznek a buszok, villamosok menetrendjében.
Tarlós István mutatja be az új állomásokat a sajtónak Újpesttől a Dózsa György útig.
Felújítás miatt módosul az 5-ös busz útvonala is.
A Deák Ferenc tér és a ferihegyi reptér között közlekedő 100E járat eredetileg fél óránként közlekedett, de 20 percre sűrítették.
Konkrét dátum még nincs, de hamarosan elkezdődhet a totális rémálom, a 3-as metró déli szakaszának rekonstrukciója.
Áprilistól metrópótló jár majd a Köki és a Nagyvárad tér között, lesz egy csomó új kisegítő buszjárat. Az interaktív térkép azonban csapdát rejt.
Hétfőn kezdik kijelölni a sávokat, de a déli szakasz felújításának kezdeti dátuma még nem ismert.
Nem volt jegye, aztán vett volna, de hiába.
Pályakarbantartás lesz.
Pályakarbantartás miatt változik a menetrend.
2013-ban még 365-en voltak, tavaly már csak 233-an. Nettó 213 ezer forint volt az átlagfizetésük.
Egy busszal kevesebb, nem ez az első, hogy a buszok nem bírják a terhelést - írja a VEKE.
A szerződést nemrég módosították, sokan azt hitték ezért, hogy újra napirendre kerül a fejlesztés.
A BKK szerint tavaly mintegy 220 ezer esetben büntettek meg utasokat.
Csepel és a Szent Imre tér között pótlóbusz viszi az utasokat.
A cég szerint a fiatal túllépte az etikus hackelés kereteit, és több rendszerüket is feltörte.
A férfi öngyilkos lett.
Az Opera megállónál történt baleset.
A fővárosi közgyűlés felmondott Dabóczi Kálmánnak, és kinevezte Nemesdy Ervint.
A férfit az alagútban gázolta el a metró.
Tizenkét automatán tesztelik az új funkciókat, amik megnehezítik fosztogatást.