Nem jár a HÉV szombaton a Batthyány tér és a Margit híd között
A Margit hídtól se a szokásos módon indulhat Szentendre felé.
A Margit hídtól se a szokásos módon indulhat Szentendre felé.
A BKK támogatja az I. kerület tervét, hogy kevesebb busz legyen a Parlamenttel szemközti budai téren.
Megszüntetik a buszvégállomást, mert méltatlan a Parlamenttel szemben álló térhez.
Egy nő esett a folyóba, súlyosan megsérült, és a segítségére siető férfit is ki kellett menteni.
Az időközben elbontott Batthyány téri ugrótorony alapját gondolták újra a MOME hallgatói. Vadul.
Egy szerelőhelyiségben történt a tragédia.
Már soha nem fogjuk megtudni, miért tette.
Augusztus 15. helyett már 8-án helyreállt a villamosforgalom a Batthyány téren.
A Bem rakpartot legkésőbb augusztus 15-én nyitják majd meg.
Oroszországra sem jellemzőek a visszafogott költségek, de Kazanyban olcsóbban kijött a torony.
Nem, de legalább olyan meglepő. Hét remek ingatlanhirdetés erre a hétre is.
32 helyszín támogatásáról döntöttek, minden kerületre jut legalább egy. Vegyük őket sorra!
A 33 magas építményből 3 napig ugranak majd a vizes vébén.
Ötven embernek el kellett hagynia az épületet, az oltás közben egy ember megsérült.
A villamossín cseréje közben került elő, lezárták a teret. Irtózatos dugó kerekedett a térségben.
A 2013-as árvízben meggyengült pályát javítják.
A BKK ezt ígéri, bár az építkezés nem halad. De miért nem? És megsüketülünk a csikorgástól? És elrontották az íveket? És nem fog beszakadni az alagút? Bejártuk, megtudtuk. Figyelem: szerdán átterelnek mindenkit az elkészült sínekre a híd alá.
Na, kinek volt ma szülinapja?
A metrókijárat mellé kerül az ideiglenes állomás, amint megkapja az engedélyt.
Repeszgránátot találtak. Nem áll meg a 2-es metró, a HÉV csak a Margit hídig közlekedik.
Lezárták a Margit hídi és a Batthyány téri aluljárót is, nem áll meg itt a metró.
Egy ember megsérült, nagy a torlódás.
Nem hajótöröttek keveredtek ide egy tutajon valamelyik kalandfilmből, hanem talajkutató-fúrást végeznek a metróépítéshez 1952-ben.
Emlékeztek még, milyen volt a budai rakpart 1880-ban? Nem, nem.
A fél magyar internet azon háborog, hogy milyen igénytelenül térkövezték le a Batthyány teret, vagyis annak egy látszólag hasraütésszerűen kiválasztott foltját.
Kovács KoPé Péter képeit és a BudapestAlternative oldalt egyszer már ajánlottam figyelmetekbe néhány ugrándozó majom kapcsán.
A szervezők kétmillió forintos díjat kaptak, a pénz feléből ételosztást tartanak a Batthyány téren.
Elképesztően klassz fotót kaptam a Kiscelli Múzeumtól: egy 1880-as években készült panorámaképet a Dunáról. A dolog apropóját az adja, hogy szeptember 20-án időszaki kiállításuk nyílik BUDA–PESTI HORIZONT, Panorámaképek Budapestről címmel. A legtöbb, Pest-Budáról és Budapestről készült panorámaképet ugyanis ők őrzi, ezekből mutatnak most be egy tárlatra valót: eredeti vintázs kópiákat, illetve számítógépen is megjelenített felvételeket és azok egyes részleteit. Ezek közül kértem el egyet én is, nagyon klassz! Van már Várbazár, de még nincs meg a Palota "régi" kupolája.
Biztonsági okokból nem állnak meg a szerelvények.
A Deák és a Batthyány tér között pótlóbuszok közlekednek.
A tűzszerészek elkezdték a terület átvizsgálását, a metró és a HÉV helyett buszok járnak.
Pótlóbuszok szállítják az utasokat a Déli pályaudvar és a Deák tér között.
Rejtélyes vizek törnek elő az aszfaltburkolat réseiből, félő hogy egyszer beszakad az alámosott út.
"A Budavári Önkormányzat át szeretné alakítani a Batthyány teret, ezért tavaly pályázatot írt ki a közterület forgalmi vizsgálatára.