A szentgotthárdi Opel-gyárat nem érinti a leépítés
Sőt, a cég magyarországi szóvivője szerint nemrég indult el a gyártás három műszakban.
Sőt, a cég magyarországi szóvivője szerint nemrég indult el a gyártás három műszakban.
Erről állapodott meg a német vállalat vezetése a szakszervezetekkel.
Cirkuszkarámból szökött ki öt fajtatársával, hat zebrával és három pónilóval együtt, hogy megzavarodva kocogjon a közúton.
Bíznak az új turbó motorban az Opel-gyárban.
Szentgotthárd legnagyobb cégei az autóiparhoz kapcsolódnak. Minden az Opellal kezdődött, és bár komplett autók 1999 óta már nem készülnek itt, a város ipari parkja tele van nagy nemzetközi autóipari cégek gyáraival.
Károsanyag-kibocsátási manipuláció miatt.
Több helyen is ellenőriztek.
Az új tulaj nem zárja be a szentgotthárdi gyárat, sőt, jön az elektromos Corsa.
Kevesebbet terveznek termelni, ezért van leépítés.
Józseffel annyira elfajult a vitájuk, hogy 800 métert vitte a motorháztetőn kapaszkodva.
Szoftvert kell módosítani az Opel Zafirában.
Szijjártó Péter külügyminiszter az Opel német központjában tárgyalt arról, hogy fennmaradjon a szentgotthárdi gyár.
A tönk széléről felálló PSA megvette a 10 éve veszteséges Opelt, ami így Európa második legnagyobb autógyártója lett. Viszont brutális átalakítás kell a sikerhez, amibe a belpolitika is bekavarhat.
Az Opel 1200 embert foglalkoztat itthon, a cég szerint az új tulaj tiszteletben tartja a szerződéseket és megállapodásokat.
Egyesek attól tartanak, hogy a Szentgotthárdon is termelő Opelnél munkahelyek szűnhetnek meg.
A hónapok óta pletykált üzletet hétfőn jelenthetik be, a vételárról még tipp sincs. A GM az eladó.
Az Opelt és a Vauxhallt is átvenné a Citroen és a Peugeot gyártója. A németek kiakadtak.
Hangvezérelt asszisztens is kérhető az Opelekhez, és a válaszokat valódi emberektől kapjuk.
Annyival csökkent az Opelek iránt a kereslet Nagy-Britanniában, hogy emiatt rövidebbek lesznek a munkanapok a cég német gyáraiban.
Ha ez igaz, az nagy égés az Opelnek és a német szövetségi minisztériumnak is.
Nagyjából mindegyik német márka visszahívásra kényszerül az adathamisítási botrány miatt.
És Fordot is. Csak sajnos elég öreg kocsikat, átlagosan több mint 11 évesek ezek.
Az Opel egyik fő gyára ma Bécsben található, de 2018-tól Szentgotthárdra jöhet.
A McLaren csúcsbringája 6,5 millió forintba került, de már mind elfogyott, a Honda versenykerékpárjáról pedig a futamok közt mindig leszerelték a váltót, nehogy ellopják a titkát. De vajon tényleg ilyen menők az autómárkás biciklik, vagy csak az ismert emblémát kell megfizetni?
Villanyszerelők, forgácsolók, technikusok, itt lehet gyakorolni a szakmát.
Ott lesz Colleen Bell, Szijjártó és a GM egyik alelnöke is. Újabb beruházás jön.
Bochumban 3300 dolgozót tesz lapátra az Opel, de nem üres kézzel.
Főleg a vállalkozások vásároltak be Opelekből.
A mosonmagyaróvári vasútállomásnál aszfaltozták körbe a kocsit. Most kiderült, miért maradt ott.
Az autóipar 100 ezer embernek ad munkát.
A 60 millió eurós beruházással 70 ezerrel több motort tudnak majd gyártani.
Júniusban a Dacia és az Opel volt a legnépszerűbb. Grafikon az autóvásárlásról.
2015-re akár évi egymillió motor is készülhet évente, és több mint 1500-an dolgozhatnak a gyárban.
Az Opel 1999 óta 18 milliárd euró veszteséget szenvedett el, ebből 1,8 milliárdot tavaly.
Orbán szerint ez is jelzi a kiszámíthatóságunkat, és már majdnem minden rendben van.
Nem adják a franciáknak, pedig minden egyes eladott autón veszteségük van.
És még öt másikat is, a vevő az anyavállalata, a GM lesz, amelynek két és félmilliárddal tartozik.
Az Opelekért 3,165 millió forintot, a Skodákért 2,359 millió forintot fizet az ORFK.
A válság miatt a tízéve divatos ezüstmetál szín a leggyakoribb, derült ki egy felmérésből.
Jövőre márkát válthat a rendőrség, a közbeszerzési eljárásban az ötajtós Astra került ki győztesen.
Feltéve, hogy a General Motors el akarja adni.
Az európai autóipar a válság felé tart, ami sok kis magyar cégnek fáj. Szerencsénk, hogy az itt lévő autógyárak többsége felsőbb kategóriás autókat készít, amik kereslete nem csökken.
A 8000 dolgozó kirúgásával járó szanálási program egyik kidolgozója, Thomas Sedran került a cég élére.
A tolvaj otthagyta, de benne maradtak az iratai. Miután elfogták, azt mondta, ellopták a kocsiját.
A válság miatt nehéz helyzetbe került autószalonok kárára rendezték át a piacot, panaszkodnak.
A Totalcar két elvetemült újságírója és az Opel Magyaroszág úgy gondolták, a csütörtök délután ideális időpont egy új rekord felállítására. Nos, rendhagyó lett...
A németországi Bochumban és az angliai Ellesmere Portban működő üzemet zárhatják be.
A szentgotthárdi beruházás után ezen a területen is szorosabb partnerségre törekszik Magyarországgal.
A megaberuházások 17 500 munkahelyet jelentenek és 2 százalékpontot adhatnak a GDP-hez.
Eisenachban és Zaragozában is kihagynak műszakokat. Lehet, hogy a VW-nél is gondok lesznek.
Félmilliárd eurós beruházással új gyártócsarnok épül, évi félmillió motorral több készülhet Szentgotthárdon.
Már a jövő héten a kormány elé kerülhet az Audi és az Opel támogatása.