Megbuktak az e-rollerek, megrázóak a tapasztalatok
A hibás termékeket visszavonják.
A hibás termékeket visszavonják.
Szabadulni akartak a régi modellektől, miután eladták a Jump üzletágat a Lime-nak.
Az engedély nélkül parkoló rollerek rontják az utcaképet is a polgármester szerint.
Semmiképp ne tegyük. De az Index újságíróit felmentő bírósági végzésből akár ez is kiolvasható. Nem lett tisztább a kép, hogy minek számít a roller.
Sok volt a baleset, teljesen átalakították a szabályozást.
Megelégelte a VII. kerület az utcákon hagyott elektromos rollerek látványát.
Elbocsátások is lesznek a cégnél, azt remélik, így egyenesbe jöhetnek pénzügyileg 2020-ban.
A cég felmérése szerint fél év alatt összesen 1,3 millió kilométert rollereztek Budapesten az e-rollerrel.
A belügyminiszter bejelentése alapján csak sisakban, jogosítvánnyal, úttesten lehet e-rollerezni, és a rollert fel kell szerelni indexszel, plusz fékkel. A rollermegosztó cég nem ismer ilyen jogszabályt.
A közlekedési guru nem érzi jogosnak a rollerekkel szemben kialakuló panaszkultúrát
Kerekesszékkel, játékrollerrel továbbra is be lehet majd hajtani, illetve babakocsit is be lehet tolni.
Megbüntették az Indexet, mert kerékpárúton elektromos rollerezett. Ezért kimentünk a csúcsforgalomba, hogy megnézzük, milyen úgy rollerezni, ahogy a rendőrség szeretné. Ezt ne próbálják utánunk!
Szombattól új világ jön: 12 év alatt tilos lesz ezeket használni, és maximum 25 km/órás sebességgel lehet velük közlekedni.
A cseh főváros megelégelte a járdán hagyott akadályokat.
Révész Máriusz kormánybiztos szerdán még arról beszélt, hogy elodázhatatlan a módosítás.
Révész Máriusz szerint jogos a gyalogosok igénye, hogy az e-rollerek eltűnjenek a járdákról.
254 sörfesztiválozónak a jogsija is ugrott emiatt.
A cég okosítóján szóba került, hogy tekint a főváros az elektromos rollerre, miért tiltott az ötödik kerület, és miért drága a kölcsönzés.
Egyre több nyugati nagyvárosban készítenek útmutatókat a hatóságok a rollereseknek, nálunk még a leszorított és megvert rollerest is büntetik.
Szabálysértés miatt büntették meg az Index rollerező újságíróit. A rendőrség szerint a Lime segédmotoros kerékpárnak számít, bukósisak kell hozzá, nem mehet se járdán, se kerékpárúton. De jött a csavar.
Nem az autósok, hanem a biciklisták és a gyalogosok térnek át rájuk.
Magától odagurul a töltőállomáshoz a legújabb elektromos roller, hogy mindig útra kész legyen.
Az elekromos kétkerekű kütyük néha felfordulást okoznak, de okos használattal az emberi léptékű városok és az autómentes közlekedés kialakításában segíthetnek. Nem is kell náluk jobb adatmegosztó.
A legtöbben nincsenek tisztában azzal, hogy milyen környezetterheléssel járnak ezek a közlekedési eszközök, de még így is jobbak persze az autóknál.
Az V. kerület saját rendelete alapján elkezdte begyűjteni a széthagyott elektromos rollereket, és csak pénzért adta vissza.
A tragédiát a rendőrség szerint az okozta, hogy a rollerező nem adta meg az elsőbbséget a teherautónak.
Lerobbant rollerek a parkokban és a Szajnában. A polgármesternél és rendőrségnél betelt a pohár.
Budapesten épp a napokban vezették be az elektromosroller-kölcsönzést, a franciáknak már az agyára megy az egész.
Kinek jó a Bubi mintájára kölcsönözhető elektromos roller, a Lime? Egyből áthágtuk az egyik szabályt, de már tudjuk, veszélyes-e és mennyire drága az új tömegközlekedési eszköz. Ciki rollerezni?
A fővárossal való hosszas egyeztetés után megkezdődhet a Lime tesztüzeme. A szabad e-rollereket telefonos applikációval lehet felkutatni, kölcsönözni és használni.
A jármű maximális végsebessége 25 km/óra lehet, egy töltéssel pedig 60 kilométert tud megtenni.
Járdán vagy sétálóutcán nem lehet használni őket.
Az IFA-n bemutatott extrém kétkerekűek mellett vannak konzervatívabb rollerjeik is.