Az enyhítések miatt a BKK is változtat a menetrenden
A később kezdődő kijárási tilalomhoz idomul a közlekedés.
A később kezdődő kijárási tilalomhoz idomul a közlekedés.
Trolibusz közlekedik majd a belvárosból Kőbánya felé.
Az utolsó pillanatban sikerült megállapodni arról, hogy csak később kelljen megállapodni. Van pénz, de nincs. Patthelyzet.
Ha a papíron ott van a miniszterelnöki engedélyező szignó, akkor miért háborog Budapest vezetése? Szájbarágó.
Nem csillapodik a vita a kormány és a főpolgármester között az új trolibuszok és villamosok beszerzéséről.
A kormány legújabb döntése szerint a főváros a hitelkeretéből vásárolhatná meg a trolibuszokat és villamosokat. De azt a pénzt másra szánja Budapest.
Úgy tűnik, messze vannak a felek a megállapodástól.
A sofőr Szegeden vétette el a kanyart. Az ügyészség tömegszerencsétlenséget eredményező közúti baleset gondatlan okozásával vádolja.
Hős lett a 77-es troli sofőrje, aki újraélesztett egy lányt. Kitüntette a BKV, fotózkodott vele Karácsony. Dávidot viszont senki nem említi, pedig ő talán még nagyobb hős a sztoriban.
Egy 18 éves lány minden előzmény nélkül, hirtelen szívhalál miatt rosszul lett a 77-es trolibuszon.
Az 51 éves férfit első fokon 4 és fél évre ítélték.
Vagány, olyan színe van, mint egy Ferrarinak, és öt hónapja nem gurult ki a telephelyről az utasokért.
Felújítják a Podmaniczky teret, több fa, új közvilágítás és egyirányú utcák jönnek.
A mi szívünkben örökké a mindig mosolygós, önzetlen és jószívű hölgy marad, írják Eta néniről.
Folyamatosan emelkedik a női jelentkezők aránya.
Az asszony rosszulléttel küszködött, a férfi követelte, hogy csukja be az ablakot.
Nem a vadnyugaton, hanem Zuglóban, a 70-es trolin. Meg is sebesítette a vezetőt.
Autóval ütközött a troli a külvárosban.
Három külföldit hagyott ott a 70-es troli vezetője az egyik megállóban. A magyar utasokkal nem volt gondja.
Az anyának 500 ezer forintos sérelemdíjat kell fizetnie a BKV-nak és bocsánatot kell kérnie.
Hatvan Solaris-Skoda trolibusz és 26 CAF érkezhet.
Észveszejtő videón a buszok-villamosok napi nyüzsgése. Valós adatok alapján vizualizáltuk a budapesti tömegközlekedési járművek egy napját.
Kihozták a trolit a Liget-építkezések miatt a Dózsa György útra, valaminek tartania kell a felsővezetéket.
A kamerafelvételeket tanulmányozva azt állítják, semmi sem úgy történt, ahogy a nő elmesélte.
Nem kell közlekedésfanatikusnak lennünk ahhoz, hogy élvezzük Búzás Aliz rajzait.
Menet közben néhányszor magától kinyílt az ajtajuk, szerencsére senki nem sérült meg.
Szabálytalanul hajtott ki egy trolibusz elé, majdnem végzetes baleset történt. A busz kamerája felvette.
Az autó sofőrje megsérült.
Gyanúsan kezdtek eltünedezni az alkatrészek egy félreállított trolibuszról, de a BKK cáfolja, hogy donorbusszá vált volna. Ízlelgesse: donorbusz!
Tömött buszon pedig nehéz is betartani, hogy ne álljon bele az utas. Addig viszont a busz nem csukhatja be az ajtót. Mindenki a másikat hülyézi.
A fényvillamos és a Mikulásbusz után idén először a trolik is ünnepelnek.
A 24 troli már szerkezetkész, Csehországban az elektromos hajtóművet szerelik beléjük, nyárra itt vannak.
Meg egy kultúrházat. Nyolcan haltak meg az ukrán ágyúzásban - állítják a szakadárok.
Hiába komoly városfejlesztési koncepciók, menő építészeti csemegék és világmegváltó civil kezdeményezések, én az egész urbanistázásban azért mégis csak az olyan képeknek örülök a legjobban, amilyeneket most Ernő küldött nekem az alábbi egysoros levél kíséretében: A 75-ösön egyszer csak ez a víziló nézett velem szembe.
Annyi furcsa helyettesítő járatot bemutató kép, link és komment gyűlt össze az Urbanistán, hogy gondoltam csokorba gyűjtöm őket.
Tekintse meg az erről készült képfelvételt!
Letagadta, hogy leadták neki az elveszett pénztárcát, majd kidobta az ablakon az úttestre.
A jövő év elején lehet eredmény, ha sikeres a pályáztatás, jöhetnek az új járművek Budapestre.
13 trolit vett a város, ebből tizenegyet az unió fizetett. Aki szeret megtekinteni, ki ne hagyja!
Biciklijét a baleset után valaki ellopta.
A buszt valószínűleg vontatták a Hungária körúton
Júniustól meghosszabbított útvonalon, a Kárpát utcáig jár majd a 79-es trolibusz.
A Székesfehérváron készült troli a csehországi Plzenben kapja meg az elektronikát.
Ha minden a tervek szerint alakul, 2020-ban forgalomba állhatnak a járművek két vonalon.
1,5-2 km-t meg tud tenni a felsővezetéktől távol.
Márciusra normalizálódhat a helyzet, a közlekedési vállalatnak kötbért kell fizetnie a késésért.
288 millióért 37 villamost és 24 trolit kapunk. A kéményseprés drágul a szippantás nem.
A legrégebbi példány 34 éve járja Pest utcáit, januártól valószínűleg nem lesz szükség rájuk.
EU-s pénzből. Négy nagy közlekedési beruházást hagytak jóvá.
Két utas könnyebben megsérült.
Néhány kereszteződésben nincs áram, lendületből kellene átmenni. Ez van, amikor nem sikerül.
Bár a fővárosi buszok egységes új színe még várat magára, van amit már nagyon szépen helyreállított a Budapesti Közlekedési Központ.