Karácsony Gergely kabinetfőnöke szerint a kormány lakáspolitikája kiköltözéspárti
Balogh Samu a KSH adataira hivatkozva állítja, az elmúlt évtizedek fejlesztései nem tették vonzóvá a fővárost.
Balogh Samu a KSH adataira hivatkozva állítja, az elmúlt évtizedek fejlesztései nem tették vonzóvá a fővárost.
Bár az 56-os villamos két megállója végül megmaradhat, CAF-szerelvények egy ideig még nem közlekednek itt.
Ennyi erővel megszüntethetnénk a Kiskörúton lévő biciklisávokat is – írta Balogh Samu várostervező.
Kár, hogy csak a nyár elmúltával.
Annak ellenére sem, hogy egyre többen ülnek át autóba a tömegközlekedési eszközökről.
Piknikasztalok, napozóágyak, festett tollaspálya a rakparton.
A főváros ösztönzi a váltást benzinesről elektromosra.
Trolibusz közlekedik majd a belvárosból Kőbánya felé.
Több helyen csökkentik a megengedett legnagyobb sebességet, egyirányúsítanak, sétálóutcát alakítanak ki.
A 30-as években kerékpárboom volt a fővárosban, de a háború után a bicikli eltűnt a tervezők gondolkodásából. Ezt ma is nyögi a főváros, akárcsak az agglomerációból érkező autóáradatot. Vitézy, a kerékpárosklub és a főváros vitázott arról, mi lehet a megoldás.
A főpolgármester kabinetfőnöke szerint a pesti belvárosnak Amszterdamnál is jobbak az adottságai.
A kampány során Balogh Samu koordinálta az új főpolgármester programjait.