Piros volt a lámpa, nem sárga, a sofőr előre ment, nem hátra
Fütyült a KRESZ-szabályokra.
Fütyült a KRESZ-szabályokra.
Nem számított, hogy piros a lámpa.
Tisztességesen kivárod a dugót, néhányan viszont a KRESZ-re és a morálra fittyet hányva húznak el melletted.
Idén már csaknem ötven ilyen eset volt.
Figyelmetlenség és szabálytalanság okozta 17 ember halálát és 39 balesetet.
Az elektromos rollerek jogi szabályozása továbbra sem tisztázott.
A Skoda még tartja a frontot, a legvagányabb Volkswagen kombi árából pesti garzont is vehetnénk.
Hiába nem ő ült a volán mögött, ilyenkor ő számít sofőrnek.
Már a cseden, gyeden és gyesen lévő szülők és nagyszülők is kérhetik.
A KRESZ is tiltja, mégis sokan csinálják.
Évente nyolc-kilencszáz félsorompó rúdját törik le az autósok.
Ezúttal sem sikerült átmennie, de ennél most van nagyobb problémája is.
A jármű sofőrje ellen vádat emeltek.
Az elmúlt 12 hét alatt 1280 százalékkal nőtt a karácsonyi öltözékek iránti online kereslet.
A társadalom morális szintje jelenik meg a közlekedésben. Interjú Major Róbert ezredessel.
Az új romániai KRESZ értelmében kötelesek áttérni a járművel a felezővonalon.
Évi kétezer szabálytalan parkolás mintegy 100 órányi kényszerű üzemszünetet okoz.
A közlekedési jelek nem véletlenül vannak az úttestre felfestve, ez most is bebizonyosodott.
Túl sok a halálos közúti baleset.
Börtönre is ítélhetik a szabálytalankodó autóst.
Szeptember 1-jétől szigorodtak a szabályok.
A KRESZ nem ismeri, vita van róla, minek számít.
Pár nap, és várhatóan egymásnak feszülnek a hazai utakon az autósok, a gyalogosok és a rolleresek.
A biciklisták gyakran nem tudják, hogy a járdán és a kerékpáros átvezetés nélküli gyalogos-átkelőhelyen le kell kászálódniuk a nyeregből.
Elkerülték figyelmét bizonyos részletek.
A minap egy férfi az M1-es autópályán, egy másik az M3-as leállósávjában kerékpározott önfeledten.
Autóstársai hagyták ugyanis helyben.
A négylábúak szabályos és biztonságos autóztatása nem csak az állat érdeke.
Magyarország nyolcvan éve tért át a jobb oldali közlekedésre. Az autók kormányai hirtelen a „rossz” oldalra kerültek.
Parkoló és járda nem számított.
A testkamerás rendőrök figyelmeztettek, bírságoltak és feljelentést is tettek.
Tízből kilenc közúti baleset oka az emberi tényező.
A keskeny kerékpárutakon széles a lehetőség a konfliktusokra.
A jogalkotók szerint a mobiltelefon használata balesetveszélyes figyelemelterelés közlekedés közben.
Áprilisban eldől, szükséges-e. Az is, hogy elsodorja-e a választás a jövő évi Giro D'Italia budapesti szakaszát.
A jogsiszerzésnek is várnia kell a vírus miatt.
A Közlekedő kisokos és a hozzá kapcsolódó teszt kipróbálása hétfőn kezdődik az iskolákban.
Elképesztő, mit művelt két sofőr az autójával a XI. kerületben.
Bezárul nálunk egy kiskapu, mellyel nagyot szakított a román használtautó-piac. Eddig ugyanis pár tízezres bírsággal meg lehetett úszni az össztömegtúllépést.
Felvételek a KRESZ-t semmibe vevő autósokról.
Tömegbalesetet is okozhat a vezetők figyelmetlensége.
A robogós az utolsó pillanatban ugrott le a motorról, sértetlenül úszta meg a balesetet.
A jogvédő szervezet szerint a szabad véleménynyilvánítást akadályozták a pénzbírságokkal. Közzétették a rendőrségnek küldött észrevételeiket.
Nem a sebességet kell csökkenteni Budapesten, hanem az autók számát: kitiltani a nyugatról importált öreg, környezetszennyező kocsikat. A sebességvita folytatódik.
Továbbra is 2 héten belülre adnak időpontot. Már közel 10 ezren levizsgáztak az újraindulás óta.
A kormánybiztos szerint kedvező a környezet ahhoz, hogy a gyalogosok és kerékpárosok védelmét erősítsék a közlekedésben.
Három éve tett számos ígéretet Révész Máriusz Aktív Magyarországért felelős kormánybiztos. Most azt mondja, a kerékpárutaknál hajmeresztő igényekkel találkoztak, a biciklizz munkába program elbukott a kormányon, testmozgást illetően pedig a nagy bumm még előttünk van.
Mit tesz a rendőr, ha három autóst kéne egyszerre megbüntetnie? Ez is kiderül a videóból.
Megbüntették az Indexet, mert kerékpárúton elektromos rollerezett. Ezért kimentünk a csúcsforgalomba, hogy megnézzük, milyen úgy rollerezni, ahogy a rendőrség szeretné. Ezt ne próbálják utánunk!
Szombattól új világ jön: 12 év alatt tilos lesz ezeket használni, és maximum 25 km/órás sebességgel lehet velük közlekedni.
Révész Máriusz kormánybiztos szerdán még arról beszélt, hogy elodázhatatlan a módosítás.
Révész Máriusz szerint jogos a gyalogosok igénye, hogy az e-rollerek eltűnjenek a járdákról.
Videóra vették a rendőrök a gödi esetet, de azon nem látszik, hogy a sofőr még ivott is.
Átírják a német KRESZ-t, ami tele lesz bringabarát szabályokkal, de a klímavédelem is fontos elem.
Módosították a közúti szabályokat, sporteseményeket kiszolgáló járművek is mehetnek mostantól a buszsávban, illetve jön az új templomtábla.
Rengeteg veszélyhelyzetet okoz, mégis sokan csinálják. Egy új kampány kapcsán szeretnénk megtudni, hogy hogyan állnak az Index olvasói a kérdéshez. Hogyan mobiloznak vezetés közben? Mennyire gondolják veszélyesnek? Ismerik a szabályozást?
És itt történik a legtöbb baleset is. Szűk utcák, gátlástalan autósok és a XIII. kerület, amely különféle módszerekkel próbál javítani a helyzeten.