Ryanair-vezér: Vége a 10 eurós jegyek korszakának
Áremelések jönnek a légitársaságnál.
Áremelések jönnek a légitársaságnál.
Nem is akar találkozni vele.
Régen még olcsó volt vonattal járni a világot, ma már inkább a fapadost választjuk. Mióta? És mik száguldoznak ma gyorsvonatok helyett?
Az AirlineRatings minden évben különböző szempontok alapján rangsorolja a világ légitársaságait.
Ha nem fognak össze, a nagy légitársaságok szerinte bekebelezhetik őket.
Visszatérő légitársaságok, dinamikusan bővülő utasforgalom. Az uniós Covid-igazolvánnyal még nem zökkenőmentes az utazás.
Ha zöld kancellárja lesz Németországnak, akkor eltűnnek az olcsó fapados jegyek.
Ki kellett hívni a rendőröket a belfasti repülőtérre.
A norvég miniszterelnök bojkottálja a diszkont légitársaságot, mert nem engedik szakszervezetek létrehozását.
30 milliárd eurónál is többet szánnak az európai kormányok a nemzeti légitársaságok megmentésére, zöld fordulatot is hozhat a beavatkozás. A fapadosok viszont rosszul járhatnak, így az utasok pénztárcája is.
Gyakorlatilag nullára esett a légitársaságok forgalma, néhány cég viszont már elkezdte beindítani a járatait. Megnéztük, hogy mi a helyzet a nagyobb nyugati légtársaságokkal.
Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója szerint túl sok a hisztéria a vírus körül, a Wizz Airnél mindenki bejár dolgozni, nyárra pedig várhatóan normalizálódik a helyzet. A légitársaság előre menekülne, még több gépet vesznek, a gyenge versenytársak kihullását várják, és nem tartanak attól, hogy Kelet-Európában is inkább vonatra ülnének az emberek repülő helyett. Egy Wizz Air repülő pedig tisztább, mint egy kórház.
A légitársaság azután döntött így, hogy a spanyol kormány 60 ezer embert zárt karanténba.
Átadták a 2A terminál új utasmólóit. A teljes reptéri utasforgalom harmadát érinti ez a változás: ezentúl a fapados társaságok utasainak nem kell a betonon át megközelíteni a hírhedt bádogkarámot.
Csak a név változik, az ír légitársaság budapesti gépeit a lengyel leányválllatuk szervezi majd.
Novembertől Odesszába repülhetünk Budapestről.
Váradi Józsefet, a cég vezérigazgatóját kérdeztük az elmúlt idők botrányairól.
A tömegturizmus egy rakás valaha nagyon szép, romantikus helyszínt teljesen letarolt. Van megállás?
A top tízes listán csupa szénerőmű mellett szerepel egyetlen légitársaságként.
A fapados légitársaság viszont továbbra sem tervez tőzsdére menni Budapesten.
Az utasok véleménye szerint majdnem minden rossz az ír fapadosnál, mégis csúcsot döntött tavaly.
Marcipán Toledóban, kocsmatúra Madridban, lenyűgöző mór palota Granadában. Te melyiket választanád legszívesebben?
A Wizz Air - és nemsokára a Ryanair - új poggyászszabályai kicsit megbonyolítják az utazásokat, igyekszünk elmagyarázni őket.
A pénteki sztrájk miatt három járat nem megy.
A kormány hivatalból eljárást indított ellene, de még erre sem reagáltak semmit.
Havi 5-6 millió a bruttójuk, de elégedetlenek a körülményekkel. Törlik a Budapestről Brüsszelbe és Barcelonába induló gépeket csütörtökön.
Olcsóbb valószínűleg nem lesz a dolog.
Fellázadt a számítógépes rendszer, és gyanútlan utasokat szívatgatott össze-vissza.
Ír versenytársa nyomdokain halad a cég, a jegyárhoz mostantól számoljunk hozzá nyugodtan pár ezer forintot.
Utálod a telet? Vegyél repjegyet a nyárba - de legalábbis a tavaszba. Lapozgatónkban összeszedtük, hova mennek fapadosok Budapestről. Kék ég, tengerpart, pálmafák.
Ahány légitársaság, annyiféle bőröndszabályzat. Összeszedtük mennyi az annyi.
A német versenyhivatal gyanakszik, hogy visszaélt erőfölényével a cég az Air Berlin csődje után.
Mit szólnál egy kis lisszaboni andalgáshoz, skandináv dizájnhoz, belga sörözéshez, nápolyi pizzázáshoz az ünnepre hangolódás jegyében?
Tooting, Borgo San Frediano, Vesterbro: hallottál már ezekről a városrészekről? Pedig jelenleg ezek London, Firenze és Koppenhága legmenőbb környékei.
A tulaj nem finanszírozza tovább a veszteségeket, a mostani jegyek még érvényesek elvileg.
Ha a repülőjegy-vásárlást követően a pénztárcád tartalmát az üresség jellemzi, és nem kívánsz nagyobb poggyászra áldozni, a lehető legjobb helyen jársz.
Éjszaka szlovák taxival is jöttek haza, kb. 150 utast hagytak ott a beígért busz nélkül éjszakára.
Instant kávé egy ezresért, három deci sör kétezer forintért, 3000 kalóriás étkezések félúton Ázsia felé: mindent a repülőn evésről-ivásról.
Ne pánikolj, ne hívd az emelt díjas telefonos ügyfélszolgálatot, van ingyenes megoldás.
Gondoltál már valaha arra, hogy Tiranában, Asztanában, Szarajevóban, Podgoricában, Szkopjéban vagy Lvivben nyaralj? Nem? Pedig nem is hülyeség.
Ha Hollandiában tulipánokat akarunk látni, arra csak egy nagyon rövid időszakban van lehetőség. A jó hír, hogy ez pont most van.
A Norwegian után a Wow Air rukkolt elő szuperolcsó jegyekkel.
Állami támogatással lehet majd a nyugat-balkáni fővárosokba fapadosozni.
20 ezer forint környékéről indulnának a jegyek brit városokból New York kisebb reptereire.
A Ryanair a repülőtereken hajtaná be az ingyenjegyek miatt kieső hasznot. A modell működhet, de ugyanúgy fizetni fogunk, csak másért.
A légiutas-kísérők béremelést akarnak, első körben egy napra szüntették be a munkát.
Olyan fapados repülőjegyeket vehet húszezer forint alatt, amikkel zseniális strandokon lehet pár óra alatt.
Hét százalékkal csökkentenek idén, mert túl nagy a verseny a piacon.
Egy év alatt forintban majdnem 300 milliárdot kaszáltak.
Százezrével jöttek eddig idén is az angolok, németek, olaszok.
Rengeteg olyan várost találtunk, ahova a fapados légitársaságok tízezer forintnál is olcsóbban szállítják, úgyhogy tervezheti az őszi nyaralását!
Szerintük a hasonló doménekkel és a név illegális használatával a Google megtéveszti az utazókat.
Váradi József tudja, hogy vannak panaszok a Wizz Airre, de kevés, az utasok 95 százalékának pedig valójában csak az ár számít. Nem érzik, hogy kevesebb turista jönne a menekültválság miatt, saját pénzéről pedig nem szívesen beszél.
Összeszedtük a Budapestről induló fapados járatokról, melyiküknél mekkora kabinbőrönd milyen feltételekkel vihető fel ingyenesen a fedélzetre; és mennyibe kerül, ha túllépi a határt.
Paprikás rágcsával vegyült a nép közé.
A „low cost” a jelszó, amióta Ferenc az egyházfő.
Glasgow-ból Londonba ment az utazóközönség legnagyobb ámulatára.
Szófiában landolt, az utasoknak nem esett bajuk.