Miért nálunk a legdrágább az üzemanyag? – egy MNB-s tanulmány segít megérteni
Az ársapka kivezetése segít normalizálni a helyzetet.
Az ársapka kivezetése segít normalizálni a helyzetet.
Inflációellenes negyedévet hirdettek.
Az ársapkák eltörlésével indokolják a változást.
A köztársasági elnök gyakorolt nyomást a TotalEnergies vállalatra.
Májustól léphet érvénybe.
Mielőtt kivezetik az árstopot, sokaknak eszébe juthat, hogy betáraznak a termékekből.
Látványos a benzinkutakról érkező legújabb bizonyítvány. Az ársapka eltörlése miatt decemberben véget ért a tempós növekedés.
Még a 2019-es szinthez képest is két számjegyű a többlet, pedig akkor 400 forint alatt volt a 95-ös és a gázolaj is.
Az üzemanyagárak miatt sokan megfontolják, mikor üljenek autóba.
A szakértő azért egy jó hírrel is tudott szolgálni.
A GVH megkérdezheti a kereskedőket, mennyiért vettek, és mennyiért adtak el termékeket.
Majdnem kétszer annyiba kerül, mint Horvátországban.
A miniszterelnök politikai igazgatója szerint a legnehezebb helyzetekre is fel kell készülni.
Egyre többen vennék le az ársapkát a termékek fejéről.
Feltárják a drágulás okait.
Nagy István elmondta, miért Magyarországon a legmagasabb az élelmiszerek inflációja.
Az élelmiszerárstop kivezetésére kéri a kormányt a Magyar Nemzeti Kereskedelmi Szövetség.
Újabb intézkedéseket jelentettek be.
Egy ügyes alkalmazással most kiderítheted, hogy melyik boltban van hiány valamelyik ársapkás termékből.
Több kategóriában is győztes kifejezést hirdettek a nyelvészek.
Nyelvészek egy közössége - idén a PKÜ Kazinczy Műhelyének közreműködésével - 2010 óta kiválasztja, megszavaztatja, és közzéteszi az év szavait.
Feszes költségvetési gazdálkodásra van szükség jövőre a jegybank szerint.
Gyengült a mumus, a brutálisan drága energia.
A tárcavezető a korrupciós botrány mellett az uniós gázársapkáról is beszélt.
Ha csak a fogyasztást nézzük, még a hatósági ár mellett is előnyben voltak az elektromosak. De nemcsak azt kell nézni.
Ez lehet a megoldás az energiaválságra.
Akár egy hónapot is igénybe vehet, amíg mindenhol helyreáll a rend.
A háború előtti szintig zuhant az olaj ára, itthon ez mégsem érződik.
Érheti még kellemetlen meglepetés az autósokat.
Ahogy a fegyvereknek, úgy a szankcióknak is megvannak a korlátaik.
Ezt sem tesszük zsebre.
Minden, amit a magyarországi üzemanyaghelyzetről érdemes tudni.
Az ársapka kivezetése után már idehaza is piaci áron tankolunk, de hogyan állunk a környező országokhoz és nyugathoz képest?
Sokan már az árstop kivezetésére készülnek.
Minden, amit tudni kell a benzinárstop kivezetéséről.
Az elmúlt napokban olyat éltünk át, amilyet legtöbbünk soha nem látott. De tényleg az autózás az életünk alapja?
A szakszervezet Orbán Viktorral tárgyalna, négy javaslat szerepel nyílt levelükben.
Alig több mint egy évet élt a hatósági ár Magyarországon. Bár sokaknak jelentett könnyebbséget, közben eltorzította a valódi helyzetet.
A benzin piaci ára 641 forint, a dízelé 699 forint.
Ha most indul tankolni, már elkésett; vége az árstopnak, nincs többé üzemanyag 480 forintért.
Az üzemanyagok hatósági ára már nem volt tovább tartható, búcsút inthetünk a 480 forintos benzinnek és gázolajnak.
Kicsivel több mint egy évet élt meg a kormány intézkedése.
A gyanúsított hatszázezer forint áfával rövidítette meg a költségvetést.
A magyar olajvállalat észleli a pánikvásárlást, de fizikailag képtelen behozni több üzemanyagot az országba.
A Független Benzinkutak Szövetségének elnöke szerint ha nem lesz változás, nem lesz jobb a helyzet.
Szakértőket kérdeztünk a hétfőn életbe lépett intézkedésről.
Sokan mondanak sokfélét, mi most tiszta olajat öntünk a pohárba.
Részben az orosz olajra kivetett G7 ársapka, részben az újranyíló kínai városokban jelentkező fogyasztás miatt a hordónkénti ár 86 dollár felett.
Energiaügyi tehermentesítési terv készül el karácsonyig.
Az Európai Unió és a G7-csoport megállapodott, Szijjártó Péter bejelentést tett.
Ez a lépés nem igazán illik az orosz narratívába.
A közgazdász szerint az inflációért csak kismértékben felelősek az uniós szankciók.
Mind a 27 tagállamnak jóvá kell hagynia az árplafon szintjét.
Újabb műszaki gond akadt a nyomáspróbán, a holnapra tervezett indítás elmarad.
A miniszter szerint a stratégiai készlethez nem szabad hozzányúlni ebben a helyzetben.
Nemcsak a kisebb töltőállomásokról van szó, a nagyobb hálózatokat is érinti a probléma.
Két feltétellel maradhat a korlátozás.
A tét az ország vezető finomítójának versenyképessége is.
Feltéve, ha elengedik egymás torkát az uniós országok.