Kiderült, hogy nem az önvezető Tesla felelős két ember haláláért
Lezárult a vizsgálat, a sofőr volt a ludas.
Lezárult a vizsgálat, a sofőr volt a ludas.
Az Egyesült Államokban már nem csupán fikció, hogy önvezető autóval térj haza egy átbulizott éjszaka után.
Az önvezetés nem csak a biztosítást, de az autófinanszírozást is átalakítja.
A kitűzött céldátum és a vízió is megváltozott: nem két év múlva érkezik, és nem lesz teljesen önvezető.
Az önvezető autók gondolata is megrémiszt? Hordj magadnál egy-két kiló sót!
A budapesti vállalat önvezető autók fejlesztésével foglalkozik.
1946-ban már megvolt az elvi lehetősége, hogy az autópályán telefonáljunk mobillal, persze csak korlátozottan. Ma már valós időben irányíthatunk a távolból autókat. Mi vár még ránk?
Egy apró pukkanással nyolcvan százalékkal zuhant a részvényeik értéke.
Állításuk szerint a szoftver néhány frissítés után sokkal biztonságosabb lehet.
Xiaolang Zhang üzleti titkokat lopott el a cég önvezető autófejlesztési programjáról, de lebukott.
Egyelőre csak álom a teljesen önvezető autó.
A technológiai óriás mindent bevet azért, hogy önvezető elektromos autója végre elkészülhessen.
A hírre a vállalat részvényei 1 százalékkal, 704 dollárra estek.
Kötelező biztonsági elemeket fognak bevezetni.
Előbb-utóbb talán kerülgetni is tudja majd.
A jövő nagy technikai dobásának tartják, mégis sok a tévedés, és általában véve is homályos a kép.
A mesterséges intelligencia 10 000 tengeri mérföldön keresztül irányított egy óceánjárót.
Egyelőre ötven ilyen, kormány és pedálok nélküli gépet küldenek ki a forgalomba Kanton egyik kerületében.
Szalay Zsolt professzorral, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem tanszékvezetőjével az önvezető autók jövőjéről beszélgettünk.
Megszólaltak a fejlesztők.
A 2024-es modellévtől már a teljes paletta megkapja a legfejlettebb adatkommunikációs képességet.
Egy szakértő szerint túlzás önvezetőnek nevezni ezeket a járműveket.
Büntetőfékezni azért valószínűleg nem fog.
Egyelőre 67 autót állítanak üzembe.
Várost nézni, pezsgőzni, de akár edzeni is lehetne az újonnan megálmodott önvezető járművekben.
A Műegyetem tanszékvezetője szerint a sztrádákon jelenhetnek meg először az önvezető autók.
A változó tengelytáv és a fejlett futómű borzasztó látványos, de az minimum kérdéses, hogy mire jó.
Vigyázat, ezekben a kocsikban még nagyon kell figyelni a volán mögött.
A sofőr azt hitte, az autó lelassít, és kikerüli a parkoló járművet.
Senki sem ült a vezetőülésben, de a járműnek nem volt teljes önvezető rendszere.
Senki nem ült a volánnál, de ketten életüket vesztették a legújabb önvezető-balesetben, az autó kigyulladt és négy óra alatt tudták csak eloltani égett. Mi történik a Teslákkal?
A nem neurálisháló-alapú modell jobban teljesített a tesztpályán.
Az alapító önvezető autókkal kapcsolatos ipari kémkedésért került börtönbe, de elnöki kegyelmet kapott.
Sebességhatároló, fáradtságérzékelő, fekete doboz - drágítják és biztonságosabbá teszik az autózást. De hová lesz így az élmény?
Ha az önműködő autó balesetében a sofőr a bűnös, bebizonyosodott, hogy önműködő autó nem létezik – összegezte az ügyet egy hozzászóló.
Összesen 30 ország fért fel a listára. Szingapúr, Hollandia és Norvégia vezet.
A valóban ember nélküli működésre ma még egy autó sem képes, Musk szerint ők már közel járnak.
A cél az, hogy az autók olyan dolgokra is alkalmasak legyenek egy szoftverfrissítéssel, amiket most még fel sem találtak.
Tucatnyi önjáró autó szaladgált a lezárt M86-oson, hogy megtudjuk, mennyire okos utak kellenek majd a robotsofőrök mellé.
20 millió dollár tőkét kapott a budapesti startup, ami önvezető autókhoz fejleszt szoftvert.
A technológiával a rossz látási viszonyok és a hóval borított útburkolati jelek sem jelentenek akadályt.
A cég szerint a szolgáltatást nem fizették meg nekik. de a kedves vevő ne aggódjon, két és félmillióért újra bekapcsolják a funkciót.
A részvény száguld, már a Volkswagent is megelőzte, de azért nem pusztán buborékról van szó.
Megdöntve ezzel a korábbi brit rekordot. Az út 99 százalékán az autó volt nyeregben.
Az Autopilot neurális rendszere elvileg 2020-ban alkalmassá válhat az önálló vezetésre.
A legnagyobb autóipari szereplők gőzerővel dolgoznak a zéró emissziós technológiákon. De ennél forradalmibb az, hogy a Las Vegasban látott koncepcióautók azt suttogják: hamarosan eljöhet az a kor, amikor második bőrként veszi körül utasait az autójuk.
A Bosch mesterségesintelligencia-nagyhatalom és teljesen karbonsemleges lesz a következő években.
Tömeggyártással nyomnák le az árakat, hogy elterjedhessen a technológia.
Az amerikai sofőr robotpilótára kapcsolta az autót, majd hátrafordult, hogy a kutyájával foglalkozzon.
Egy kütyü havidíjért cserébe megmondja, hogy jól vezetünk-e. Az önvezetés viszont még messze van.
Az egyik legmenőbb magyar startup, az AImotive, a HERE navigációs techcég és a Vodafone bemutatták a közösen fejlesztett önvezető-parkoló rendszer prototípusát.
A forgalmi dugók mindennapos agybajából hobbi lesz, ehhez viszont erős központi szervezés kell. A McKinsey autóipari szakértői megmondják a tutit a közlekedés jövőjéről.
Az új minilézert az amerikai védelmi minisztérium támogatja, önvezető autókban és drónokban használhatják majd.
Egy diplomaterv önvezető autókkal támasztaná fel a siralmas állapotú, legendás Excelsiort.
A Yandex bemutatta a prototípusát, de már év végéig száz autós flottát építenének.
Floridában már tartalék sofőrnek sem kell az autóban ülnie.