Így szól a padon egy 1145 lovas Wankel
Dobhártyaszaggató élmény, RX-7-től szokatlan módon négy hajtott kerékkel.
Dobhártyaszaggató élmény, RX-7-től szokatlan módon négy hajtott kerékkel.
Volt minden, amire már 23 éve is csorgattuk a nyálunkat: Skyline R34 GT-R, Supra, Evo VI és NSX is megmérettetett.
Drága javítások, egy új Volkswagen, a műszaki vizsga rejtelmei, és egy gyors Mazda. Totalcar Híradó.
Mióta csak legyártották, azóta távol tartják az út porától. Ennek megfelelő mennyiségű kilométer van benne és az állapota is ragyogó.
Kisautók közül válogat a nepper, a Toyota kézi váltót tenne a villanyautókba, a rendőrségnek sem kell a BMW dízelje. Totalcar Híradó.
A Wankel motort megelőzi a híre, pedig amikor jó, akkor egyedi és különleges élményt ad. Kipróbáltuk a Wankel-sportautók csúcsát.
Talán egy új sportmodell, talán a Mazdaspeed átcímkézett feltámasztása - a rajongók optimistán találgathatnak.
A szlogen: "Olyan társadalmat kell ápolni, ahol nemcsak az új, hanem a régi autókat is értékelni lehet."
Ha valaki a Wankelt és jó vezethetőséget akar, ez lett volna a tökéletes kombináció. ÉS még jól is nézett ki.
Tokió mellett jártunk egy olyan autókereskedésben, aminek kínálatából más mangát rajzol és dúsgazdag lesz. Mi álmodoztunk.
Szerintem lenne néhány magyar autórajongó, aki egy ilyen telep láttán, konkrétan ájultan terülne el az aszfalton.
Azt hitték, hogy már bezúzták a különleges RX-7 alapú kupét, ám 35 év után mégis előkerült.
Valódi szobor a gyári B csoportos Mazda RX-7: több mint harminc éve készült, és soha nem mentek vele.
A Maseratit elbuktuk, de emelt fővel megyünk tovább. Két nagyon különböző irányba.
Kis, poros raktár, tömve Mazdákkal. Mind olyan régi, esetleg annyira csak tervek szintjén létezett, avagy annyira versenyautó, hogy jó részükről nem is hallottam. Amiről igen, az is csoda.
Négyrotoros terror, dézsányi turbóval, összkerékhajtással. Igazi gépészpornó Amerikából.
Kívülről egy átlagos töklámpás Bogárnak tűnhet, de egy 250 lóerős Mazda Wankel motor hajtja a műsorvezető új büszkeségét.
A legendás sportkocsival együtt a már sokszor temetett Wankel-motor is visszatérhet.
A fene sem gondolta volna, hogy egy 30 éves autóhoz csupán annyi instrukciót kapunk, hogy ne forgassuk hétezer fölé.
A japán gyártó kitart a bolygódugattyús motorok mellett, két éven belül érkezhet az új Wankel-modell.