Škoda Octavia kombiból melyik a kedvenced?
25 éve mutatták be a Volkswagen verzióját, miközben az eredeti 1959-től azért lett Octavia, mert az államosított Škoda gyár nyolcadik modellje volt.
25 éve mutatták be a Volkswagen verzióját, miközben az eredeti 1959-től azért lett Octavia, mert az államosított Škoda gyár nyolcadik modellje volt.
Az egyik egy cseh söröző, a másik inkább sikkes francia borbár. A Peugeot magasított szedánjának hazai bemutatóján jártunk.
Más slágermárkák is panaszkodhatnak, a Toyota, a Dacia és a VW viszont örülhet.
Kilenc éves, 200 ezer felett futott, modern turbódízel, ami jó eséllyel remek választás? Van ilyen!
A fehér Skoda Octavia egyértelműen messze van a gyárias állapottól, de az eredmény még így is igen impresszív.
Megvenni nehezebb, mint ellopni, de cserébe legalább nem üldöznek majd a rendőrök. Spoiler: a régebben egymillás autó, most másfél!
Ellátogattunk a Skoda Challenge országos döntőjére, ahol a legjobb szerelők és fényezők mellett mi is megmutathattunk, mit tudunk.
A hármas Octavia mindent tud, amit egy átlagos felhasználó elvárhat: tágas, kényelmes, nem fogyaszt és megbízható. Mi kell még?
Némely gyártó külön modelleket is gyárt az egyik legnagyobb piacra.
Minden harmadik autó kerül magánkézbe, a legtöbb új kocsi céges.
Majdnem negyedével csökkent a használtautó-import, a piac közben szétszakadóban van.
Nem könnyű egy modern villanyost jégen terelgetni, de a befagyott svéd tavakon szórakoztató a kísérletezés.
Frissített Honda Jazz, még egy büntetőfékező, és a Clarkson ügy az eheti összeállításunkban.
A Kamiq, illetve a Scala pedig faceliftet kap majd.
Az értelmetlen vasúti átjárós baleseteket megelőzésére való appos megoldást tesztelnek.
Karácsony Gergely főpolgármester boldogan írt erről a közösségi médiában.
A szokásosan semmitmondó tanácsok között egy egészen kézzelfoghatót is találtunk.
11 éve át nem vett légzsákcsere értesítő, összetört high-tech tűzoltóautó, Volvo FM Electric törésteszt és még sok más heti híreink között.
A Volkswagen-csoporthoz tartozó vállalat 2023-ban hozhat végleges döntést.
Túl erős a verseny, átgondolják, merre tovább. Jövőre lesz végleges döntés.
Egzotikus nők, családos férfi, extrém kalandok, szerető feleség és erős autó az e heti Nepperűzőben!
Közel dupláját fordítják erre a területre annak, amit korábban erre szántak.
Egyik sofőr sem sérült meg.
Emberségből jeles.
Az autópályán kinek jutna eszébe gyanakodni egy elegáns, metálbarna Superbre. Pedig lehetne, mert ez itt épp 370 lóerős, csak nem látszik rajta.
A napi bérlés drága, a lízing meg felesleges: van középút? Van, mutatjuk, milyen az autó előfizetés.
Egyedi Ferrari, középmotoros Lamborghini, az első Év Autója és egyéb fogós kérdések. Mutasd, mit tudsz!
Nem a legvágyottabb gyűjtői autó a Škoda Favorit, de így azért eltennénk a garázsba.
Marci megtalálta és hazajuttatta a földi maradványokat. Majd mindenki őt faggatta.
Kés, koton, fapapucs - szentül hittem eddig, hogy túl vagyunk már mindenen, de most egy idős hölgy hamvait találtuk meg a kesztyűtartóban.
Az olcsó és jól bevált márkából egyre inkább csak az utóbbi érvényes.
Az S-Cross és a Vitara vezeti az eladási listát, a Duster fért be a harmadik helyre.
A belterébe már betekintést engedtek, de külső képeket eddig nem láthattunk.
Üzemanyagköltség, lopott alkatrészek, elektromos Charger és még sok más a heti hírösszefoglalóban.
Augusztus 30-án leplezik le a csehek Vision 7S nevű elektromos tanulmányát.
Megnéztük, hogyan parkol önállóan az autó, végigtúrtuk a menürendszert, és kipróbáltuk a gesztusvezérlést is.
Sokan elégedetlenkednek a kizárólag érintőkijelzős autós rendszerektől, de a Kodiaq még a régi iskolát követi.
Kisujjadban vannak a Ladák, vagy éppen a Trabanthoz, Wartburg értesz mindenkinél jobban. Mutasd meg kvízünkben!
Hatalmas erejű volt a becsapódás, két ember súlyosan megsérült.
Sokan már bottal se nagyon piszkálnák a dízeleket, de takarékosan sokat menni még mindig azokkal lehet. Megmutatjuk, mit adnak kétmilláért.
A karambol következtében egy nyolcéves gyermek válságos állapotba került.
Három kiváló példa arra, hogyan lehet türelmetlenséggel mások életét veszélyeztetni.
Bemutatták a vadonatúj Fabia RS Rally2-est, 1,6 literes, közel háromszáz lovas motorral és összkerék-hajtással.
Íme az autó, ami tökéletes Magyarországra. Az új Fabia akár egy picit még rosszabb is lehetne, ha olcsóbban adnák cserébe.
Az első vázlatok óta nem láttuk, mire mentek a Kamiq átalakításával a tanulók, de az eredmény figyelemre méltó.
Három kis méretű szabadidő-autóról van szó, amely az MEB platform rövidített változatára épülnek.
A cég vezérigazgatója szerint már csak 2023-ra lehet elektromos autót rendelni Európából és Amerikából.
Ha örök életet nem is remélhetünk, néhány praktikával tehetünk a tartósságért.
Az áremelkedést nagyon sok tényező befolyásolja, de ki lehet fogni megfizethető, akár a családnak is alkalmas modelleket.
Megújult a Skoda Karoq, bemutattak egy sportos Mercedest kevés hengerrel, továbbá a villanyautózás költségei. Totalcar Híradó.
A patikamérleg és az orvosi lézer volt a két legfontosabb eszköz a Skoda Karoq ráncfelvarrásánál.
Az átlag magyar autóvásárló lélektani határa valahol 3 milliónál van, de a feléből is lehet értelmezhető autót venni.
A kicsi szívó benzinmotor a kicsi karosszériában csodákra képes. És úgy tűnik, a közeljövő titkos tippje lehet akár Skoda, akár Volkswagen emblémával.
Ez most a nem túl öreg kisautók ársávja, de mire számíthatunk, ha inkább családi autóként is értelmezhető kompaktot keresünk?
Elmondjuk, mire figyelj, hogy elkerüld a bajt, ha a tengerentúlról származó autót vennél. Totalcar Híradó.
Ez a Škoda 100 négy évtizedet töltött bezárva, mert nem sikerült a felújítás. Most néhány lelkes fiatal megpróbálja megmenteni!
Motorválaszték nem nagyon van, de hasonló városi miniautót se sokat talál az ember, és mégiscsak egy VW.
1200 lóerős pickup, egy polgári Skoda és egy öreg Opel. Totalcar Híradó.
Mármint bójákat, de ettől függetlenül az autó állítólag kontrollálható maradt.