Kínai villanyautó, ami leigázza a piacot?
Az MG4 random jókívánságokkal üvölti utasterébe, hogy élni akar. Tudja, hogy nem tökéletes, de hibái ellenére mégis szerethető.
Az MG4 random jókívánságokkal üvölti utasterébe, hogy élni akar. Tudja, hogy nem tökéletes, de hibái ellenére mégis szerethető.
Külsős szerzőnk szerint négy év múlva már csak a hülyék vesznek belső égésű motoros autókat. Nana!
A francia márka szándékosan menne szembe a jelenlegi autóipari trendekkel.
Nagy vita van a vámmentességről. Akad igen meglepő vélemény is.
Létrehoznak egy szervezetet, amelynek célja az amúgy is jelentősen bővülő export felpörgetése.
Az ország leggazdagabb emberének az autómárkája száll partra Amerikában.
Új megállapodás köthet egymással a Rivian és az Amazon.
Évtizedek óta megszokott tartozék, most viszont a villanyautózás veszélybe sodorta. Mi lesz az AM-es autórádiókkal?
Megkongatta a vészharangot a brit autóipari szervezet, mondván: a szigetország lemaradásban van a többiekkel szemben.
Biztos akadnak, akik a kinézete miatt úgy gondolják, soha nem ülnének bele. Ezzel óriási hibát követnének el.
Éppen csak megkezdte elektromos kisteherautói gyártását az amerikai cég, máris beleszaladt egy kínos visszahívásba.
Szakmai szervezetek kongatják a vészharangot: lesz-e elég kompetens szerelő?
A 4 tonnás Hummer EV hívta fel a figyelmet a villanyautók egyik hátrányára.
A Nio eddig az 1000 kilométeres hatótávú autóiról és az akkucserés technológiájáról volt híres.
Természetesen nekik van megoldásuk a problémára.
2030-ra energiatárolóként egyenlítik ki a megújuló energiák hullámzását.
Az "e" régen einspritzungot vagy ecót, ma már inkább electricet jelent. Íme, így teljesít a padon egy korai elektromos Mercedes.
A Neue Klasse modellek vannak most a fókuszba.
Elvileg a luxus netovábbja, gyakorlatilag erősen félkésznek érződő autó, ami minden konkurensénél 10-20 millióval drágább. Ezt nem teljesen értjük.
Februárban lép életbe az áremelés.
A Tesla autóit érinti a változás.
Az átállást az energiaválság lassíthatja le.
Természetesen nőtt a hatótáv és van összkerékhajtás is, de az alap Polestar 2 hátsókerekes, 272 lóerővel.
A cég modelljei iránt továbbra is nagy a kereslet.
Összkerékhajtást és nagyjából 550 kilométeres hatótávot kaphat.
Bár Norvégia a villanyautózás egyik főszereplője, a királyi családban eddig nem volt elektromos autó. Mostanáig.
Nem veszíti el versenyelőnyét az elektromos autó.
Nagyon oda akarta magáét tenni a Nissan az Ariyával. Majdnem össze is jött neki.
A Hondával lépett partneri kapcsolatra az elektronikai gyártó.
Ritkán látunk olyat, hogy valami jobban működik élőben mint papíron.
A témában megkérdezett 900 iparági vezető jóval pesszimistábbb, mint korábban.
20 millió dollárt fizetett a jogokért a német autógyár.
Összesen kilenc embert szállítottak kórházba a mentők.
Menet közben semmi extra nem tűnik fel rajta, megállás után viszont előhúz valamit az ingujjából az új Aehra.
Ezúttal nem egy Quattro, vagy egy Subaru, hanem egy összkerekes villanyautó mentette meg a hatalmas trélert.
Azt is elmondta, mennyit kell várnia a vásárlóknak egy új autóra.
Túl erős a verseny, átgondolják, merre tovább. Jövőre lesz végleges döntés.
Audi RS6 teszt, új elektromos VW platform, utolsó Boeing 747 és megmutatjuk az új MOL székházat.
Az autó taxiként fut Finnországban, és már közel 600-szor töltötték.
Az amerikai IIHS-nél tesztelni kellett, megbirkóznak-e a berendezések egy 4 tonnás autóval.
Sem a kormány, sem a fék, de még a kézi sebességváltó sem. Mégis azt ígérik, hogy jó lesz vezetni.
Kombi változatban is érkezik, ami elég ritka a piacon.
A kormány számtalan adókedvezménnyel támogatja a beszerzésüket.
Kívül-belül nagyon hasonlít a Toyota új villanyautójára, a bZ4X-re a Subaru Solterra. Lehet köztük mégis különbség?
Elmarad a kannibalizáció, a Volkswagen szerint az ID.3-nak és az ID Golfnak is van helye a palettán.
A pickupokat hagyományosan terepre és munkára képzeljük, de a RD6-ot inkább szórakozó fiataloknak szánja az anyacég.
A Porsche szerint az elektromos Macan lesz a kategória legsportosabb darabja.
Két-három évet ugyan még várnunk kell rájuk, de már körvonalazódnak az elérhető árú villanyautók. A recept mindenesetre már rendelkezésre áll.
Külsős cégek nem nyúlhatnak az elektromos hajtáshoz, a kereskedéseket védenék a lépéssel. Felkészülnek: a hekkerek.
Az elektromos Hummer bicikliként is feleslegesen túlzó: vaskos gumik, 43 kilós összsúly, két motor és 2400 Watt.
Míg a Toyota három pedálos, kéziváltós megoldást tervez a villanyautóiba, a Honda más úton nyújtana vezetési élményt.
Tucatnyi olyan város van már, ahol korlátozzák a zöld rendszámos autók ingyenes parkolását.
Az Aiways neve a következő, amit meg kell jegyezni.
Kicsit későn ébredt a Toyota villanyautó-fronton
A változásokat sorra jelentik be a cégek.
A váltóáramú töltés bő harmadával kerül többe november elsejétől, de az egyenáramúért is többet kell fizetni.
Olcsó megoldásnak látszik egy elektromos autót otthon tölteni, azonban jelentős veszteséggel, és így plusz költségekkel járhat. Az ADAC tesztje veszteségekre és elkerülésük módjára is rámutat.
Lassan bővül a Mercedes elektromos kínálata, most a közepes városi terepjárót és annak sportváltozatát leplezték le.
Viharos időket élünk, íme egy szubjektív lista a legbántóbb problémákból. Nem a mérnöki munkával van a baj.
A prémiumkocsi sok extrája csak havi előfizetéssel lesz elérhető.