
Reagált az Audi a győri akkumulátorgyárról szóló hírekre
Ez a jövő, nem kell tőle félni – mondta az Indexnek az Audi Hungaria járműgyártásért felelős igazgatósági tagja.
Ez a jövő, nem kell tőle félni – mondta az Indexnek az Audi Hungaria járműgyártásért felelős igazgatósági tagja.
A kecskeméti gyár közzétette a 2022-es beszámolóját.
Azt is elmondta, hogy nem a közép-európai országok Kína legfontosabb európai partnerei.
Eközben a Nyugat agyelszívásba kezdett Kelet-Európa kárára.
Az első negyedévben 2,7 millió új személygépkocsit helyeztek forgalomba.
Ha nem szedi össze magát az ipar, annak súlyos következményei lehetnek.
A keleti nyitásról is beszélt a külügyminiszter.
Az ilyen járművek is szén-dioxid-mentessé alakíthatók.
Elsősorban a mérnökök állásai vannak veszélyben.
23 százalékos béremelést és még 900 ezret követelnek a dolgozóknak.
A Tesla autóit érinti a változás.
A cég modelljei iránt továbbra is nagy a kereslet.
Korántsem drámai azonban a helyzet.
A gyártók ingyen kicserélik a visszahívott járművek hibás alkatrészeit.
Novemberben még soha nem gyártott annyi autót a japán járműgyártó, mint az idén.
Keleti szomszédunk Olaszországot és Svédországot is megelőzte.
A térség globális központjává válhatunk.
Több lépésben is összefoglalta a brit lap, milyen lépéseket tesz az ország.
Mint mondta, idén rekordmennyiségben érkeztek beruházások az országba.
Nagyobbat fog szólni, mint ahogy eredetileg tervezték.
A budapesti vállalat önvezető autók fejlesztésével foglalkozik.
Az élet nem áll meg, az emberek közlekednek, az áruk vándorolnak.
A helyi ellenzék és a város fideszes vezetése között megy a vita.
Nem a virágkorát éli a hazai autópiac, de csalóka a keresletcsökkenésről napvilágot látott adat. Folytatódik az elektromos autók térnyerése.
Logisztikai problémák okoznak gondokat.
Elon Musk jelentette be, hogy a Tesla összesen már több mint hárommillió autót gyártott.
Több mint 221 hektár területen közel kilencezer embernek adva munkát mintegy háromezer milliárd forint értékben.
A BMW szerint jelentős csökkenés jöhet.
Az autóiparról beszélt a miniszter.
Hirtelen bejelentést tett, amire senki nem számított.
Exkluzív interjú keretében az Audi Hungaria motorgyártásért felelős igazgatósági tagja válaszolt a kérdéseinkre.
Szerda hajnalban jutottak végül megállapodásra a szakminiszterek az európai klímavédelmi javaslatokról.
A világ egyik leggazdagabb üzletemberét mostanság sok gond gyötri.
Egészségesebb ételeket szolgálnak majd fel a menzán, lesznek e-töltők a dolgozói parkolókban.
Aki most nem lép, óriási lemaradásba kerülhet.
A koronavírus-világjárvány és az ukrajnai háború együtt már szétzilálta a beszállítói hálózatokat.
Az új cég SUV-k és pickupok fejlesztésével törne be.
Már 5-7 éves modellek is vannak, amelyek több pénzért adhatók tovább, mint új korukban.
Szalay Zsolt professzorral, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem tanszékvezetőjével az önvezető autók jövőjéről beszélgettünk.
A legkeresettebb autó a Tesla lett.
Nem indulhat újra a sanghaji Tesla-gyár.
A cég összesen 305 407 elektromos autót gyártott, ami az előző negyedévhez képest enyhe visszaesés.
A cégnek 80 beszállítója van a háborús térségben.
Helyette fokozatosan állítja át az üzemeit.
Nemcsak a vegyesvállalatok korszaka, hanem a Passat szedán ideje is lejárt. Itt a Totalcar Híradója.
Majdnem megduplázták a leszállított autók számát egy év alatt.
A növekedést elsősorban a globális chiphiány miatt visszaeső új járműgyártás miatti hiányjelenség generálja.
Karácsonyi szünetre mennek.
Brüsszel próbál lavírozni Peking és Tajvan között, de egyelőre túl nagy falatnak bizonyul a dolog.
A meglévő kettő kapacitása nem elégséges, ezért szükség van egy harmadik üzemre is.
A kormány 12 milliárd forinttal támogatja a beruházást.
A járvány ezt az ágazatot sem kímélte, egyes modellekre akár egy évet is kell várni. A Porsche Hungaria ügyvezető igazgatóját kérdeztük.
Brüsszel alapvetően nem akarja magára haragítani Kínát, de az üzlet, az üzlet.
Közel háromezer milliárd forintos veszteséget okoz az országnak a koronavírus-járvány.
Az alkatrészhiány miatt szeptember több nagy nevű autógyár szüneteltette a gyártást.
A chiphiány miatt van így.
Az üzem felépült, a gyártás még nem indult el.