
Több ezer munkahely van veszélyben a Volkswagennél
Már októbertől megkezdődhetnek a leépítések.
Már októbertől megkezdődhetnek a leépítések.
Több napig zárva maradnak a gyár kapui.
Nagyot szakítottak a tőzsdén.
Nagy válság előtt áll az Európai Unió legnagyobb gazdasága.
Már az utódja is megvan.
Horribilis összeget követelnek.
Videóra vették.
A légzsákok rögtön kinyíltak.
A hagyományos Volkswagen Golfok gyártását leállítja a német gyártó.
Átfedés a gépkocsigyártás és a könnyűzene között.
Ezúttal buszmegállóba csapódott egy autós, miután egy oszlopnak is nekiütközött.
Az AbBlue után itt lehet a Thermosfenster-trükközés.
Álmában halt meg a korábbi sikeres üzletember.
A Volkswagen-csoporthoz tartozó vállalat 2023-ban hozhat végleges döntést.
Igaz, ennek szomorú oka van.
Az előzés után kilőtt a vállalat részvényeinek árfolyama.
Európa legnagyobb autógyártója szerint a termelés áthelyezése az egyik lehetőség, a gázhiány miatt.
A helyszínre mentőhelikopter érkezett.
Több embert is kórházba kellett szállítani.
Az iparág szoftverközpontú autókra való átállása hatalmas kihívás.
Hirtelen bejelentést tett, amire senki nem számított.
Drága javítások, egy új Volkswagen, a műszaki vizsga rejtelmei, és egy gyors Mazda. Totalcar Híradó.
Itt a hiánypótló M3 kombi, amellyel nagyon gyorsan cuccolhat a család.
Nagyot lendítene a helyzeten.
A szállítóhajó 3000 méter mélyen fekszik az óceánban.
Csak a mesében könnyű egy automata váltó helyére kézit beépíteni. De megéri a befektetett energiát?
Vagy a hatóságok hibáztak, vagy a biztosító, de valami nagyon nincs rendben, ha ilyen megtörténhet.
Egy remek Peugeot, egy Volkswagen váratlanul sok kerékkel, méregerős villanyautók és az ultrahangos tisztítás titkai. Totalcar Híradó.
Meglepő modellek is kerültek az ADAC lerobbanási statisztikájába. Totalcar Híradó.
Tisztességesen kivárod a dugót, néhányan viszont a KRESZ-re és a morálra fittyet hányva húznak el melletted.
Szinte már szerencsés az, aki csak az áremelkedéssel szembesül, nem a készlethiánnyal.
Előítéletek a gyártó országgal szemben, egy penge élményautó és a Volkswagen új márkája. Totalcar Híradó.
Az új cég SUV-k és pickupok fejlesztésével törne be.
A lítium kitermelésétől az akkumulátorok összeszereléséig teljes ökoszisztémát hoznak létre.
Ha örök életet nem is remélhetünk, néhány praktikával tehetünk a tartósságért.
A Skoda még tartja a frontot, a legvagányabb Volkswagen kombi árából pesti garzont is vehetnénk.
Lánctalpas kétéltűek, tengeralattjáró és luxusterepjárók teszik elviselhetőbbé az életet, de van, hogy így is menekülni kell.
Az ellátási láncok megszakadása a kínai gyártás leállásához vezetett.
A károgóknak lett igazuk, a tapasztalatok azt mutatják, az etanol nem is olyan zöld.
Tiszta Amerika: Hummer, Chevrolet és Ford is lesz a mai Totalcar Híradóban.
Gyerekülés-használat, jobbkéz-szabály, kigyulladó autók és egy gyönyörű Ferrari. Totalcar Híradó.
Ha olcsó autó találkozik drágával, valaki keservesen sírni fog.
Csanádpalotán lépte volna át a határt.
Ennél szemléletesebben aligha lehetne bemutatni, milyen fontos bekötni magunkat.
Ha nem lenne hatósági ár, már szerdán 600 forintért tankolnánk. De meddig maradhat a korlátozás?
A fedélzetén négyezer autó volt.
Először lett a cím dél-koreai autóé.
Itt az akár hétüléses, kedvesen bakancs formájú Mercedes EQB. De hol vannak a honvédségi katalizátorok?
Elmondjuk, hogyan ne csinálj hülyét magadból, ha használt autót veszel, és mutatunk egy jó erős Audit.
Kábítószergyanús anyaggal száguldozott egy srác Csepelen, az Alfa Romeo pedig végre bemutatta a Tonalét.
Lenyomja már végre valaki a Teslát? És miért látunk szépnek vagy csúnyának egy autót?
Ugyanoda visz a böszme BMW, mint a filléres Ford, csak az élmény más.
Jön az új Alfa Romeo, egy őrült fickó pedig elképesztő hidegvérrel manőverezik a szakadék szélén.
Bár a német autópályákon sok helyen nincs limit, a veszélyeztetés ott sem fér bele. De idehaza sem ritka, hogy valaki túltolja.
A legtöbb gyártó minden erejével a villanyosításra koncentrál, de valaki mindig szembemegy a trenddel.
Összefoglaljuk, mi történt az autós világban az elmúlt napon. Ez a Totalcar Híradó.
Nagyhatalommá válhatunk egy bizonyos területen.
A járvány ezt az ágazatot sem kímélte, egyes modellekre akár egy évet is kell várni. A Porsche Hungaria ügyvezető igazgatóját kérdeztük.