
Halálos baleset történt Budapesten
Forgalomkorlátozásra kell számítani.
Forgalomkorlátozásra kell számítani.
Az Újpesti Piac olyan lett, mint a látványterveken ígérték, és már ott is tetszett. Gigantikus lépcsőház, furcsa színek, tök jó betonminták.
A szocializmus legélhetőbb lakótelepe lett volna, ha elkészül. Az M0-s is érintette volna, 51 éve kész a terv, és épp 35 éve tették le az alapkövét.
Négyemeletes, 69 lakásos társasház épül ide.
A két panelházat összekötő különleges faszerkezet életveszélyessé vált. Egy hét alatt eltüntetik.
Csak 42 éve épült, de tíz éve üresen áll. Vizét egykor két kerületen át, a Széchenyiből kapta.
A kormányhivatal emberei ugyan kivonultak, és szóltak, hogy nem kéne, de amint elmentek, folytatódott a bontás.
A 74 éves férfi eszméletlenül érkezett a negyedik kerületi élményfürdő medencéjébe.
Két panelházat köt össze Káposztásmegyeren. A nagy kérdés: lebontsák vagy állítsák helyre?
Tízemeletesek veszik körbe, és akkora, mint a Városmajor. Végre az évtizedek alatt kitaposott ösvények nyomvonalát követik az új sétányok.
Hőerőművet, lakóházat, bőrgyárat és kőkeresztet helyezne védelem alá a főváros.
A hatszintes épület teljesen átformálja a környék képét: a régi csarnokok helyén közteret alakítanak ki, egy tér fölött végigfutó emelt promenáddal.
Egykor azt írták, hogy egy hőforrás tör fel ott, de most kiderült, mi is van valójában a fényképen.
A gyönyörű házat az Országház építésze tervezte az MTI alapítójának.
Kár, hogy nem lehetett gazdaságosan szállítani bele két kerületen át a gyógyvizet, de ez persze a szocializmusban nem számított.
És a házba, ahol a Tenkes kapitányát írták? Hét remek hirdetés vasárnapra.
Gáz-, dohány- és ruhagyárba, borjúvásárcsarnokba vagy trafóházba is költözhet a cégünk.
Te hol laknál legszívesebben? Segítünk megtalálni a kedvencedet.
Marad a villamos a Görgei közepén, de ezentúl nem kell majd berohangálni hozzá az úttesten keresztül.
Egy újraértelmezett Újpest-térképet festettek rá.
A Kispesti Textilgyár egy korabeli képeslapon (forrás: Wikipédia)
Amikor a múltkori posztban írtam Rákospalota-Újpest vasútállomás hovatartozásáról, azt hittem, valami nagy érdekességet mutatok nektek, de amiket küldtetek kommentben és levélben, azok messze felülmúlták az én sztorimat (csak zárójelben jegyzem meg, hogy azóta bebizonyosodott a gyanúm, miszerint a fenti vasútállomás egy időben biztosan Újpesthez tartozott - pl.
A felüljáró csonka lépcsője 2014 februárjában Újpest és Rákospalota között 1974-ben épült egy közúti felüljáró, hogy kiváltsa a nem messze található sorompós vasúti átjárót, és egyvágányú villamoshidat.
Igen kivirágzott egy buszmegálló! Nem papírvirágokkal, mint a deák téri fa a hétvégén, meg nem gerillakertészek keze nyomán, mint az egyetlen hiányzó térkő helyén kialakított kertecske a Délinél vagy a Palotanegyedben.
Természetesen közterületen! Lehetőleg száz négyzetméteres, hét emelet magas óriáshálón, ha egy mód van rá, akkor mindenképpen a fővárosban, az újpesti lakótelepen.
Ismét egy gyönyörű és egyben megrázó térképalkalmazás bukkant fel, a Global Forest Change.
Mekkora az ingatlanadó Budapesten? Hülye kérdés.