Egymilliós fizetés is hazavihető, de több ezren hiányoznak a szakmából
Egy korábban népszerű és elismert szakma nimbuszának visszaállításáért folytatnak küzdelmet a járműipar szereplői.
69 találat az Indexről, és a környékéről.
Reneszánszát éli a járműipar, de ki fogja javítani az autóinkat?
A szervizek munkaerőhiánnyal küzdenek, ennek enyhítése érdekében cselekszik a szakma.
Márkaszerviz gyújtotta fel Ferenc autóját javítás közben, nem fizetik ki a teljes kárát
A pórul járt autós nem érti, miért kell a szerviznél házalnia az önrészért.
Az eddigieknél zsebbenyúlósabb lett, ráadásul nem úszhatjuk meg, ha autózni akarunk
Csak a szokásos: ismét drágább lett valami.
Leépítésekre kényszerülhetnek az autókereskedők
A válság miatt a már megrendelt kocsikat is sokan lemondják.
A jó (autós)pap holtig tanul: kevesen vannak, ráadásul egymást érik az újdonságok
A legtöbb újdonság az elektrifikáció és digitalizáció területén mutatkozik.
Rengeteget változott egy fontos szakma, VR-szemüveggel javítják az autókat
A műhelyeket is utolérte a digitalizáció.
A minőségi javítás zsebbenyúlósabb, de hosszú távon megéri
Autónk javítási minőségének megvan a maga hierarchiája.
Alig vannak, pedig nagyon kellenek az autóipar számára
Sokkal több kellene ezekből a szakemberekből.
„Szerelni mindenki szeret, de olyan, aki tud és akar is, na az nagyon ritka”
Zugszervizektől, munkaerőhiánytól és emelkedő költségektől szenvednek az autószervizek
Ki fogja szerelni az autónkat? – Égető problémák sújtják a szervizeket
A munkaerőhiány a legnagyobb gond, de a zugszervizek is fejfájást okoznak.
Még egy ok, ami drágábbá teszi az autózást
Az áremelés hátterében elsősorban az energiaárak és a bérfejlesztések állnak.
Újként bukás volt, használtan bombavétel
A legnagyobb Suzuki jó állapotú példányai sorra érkeznek Magyarországra. Megnéztük Bencéét és elmondjuk, mire kell figyelned, ha Kizashit vennél.
Kornél otthon szervizeli a Mustangot. Mindent jól csinált?
Megjelenése után vásárolta a piros, V8-as sportkocsit, mert gyerekkora óta pónira vágyott. A karbantartás fontos és otthon a harmadába kerül, de nem árt egy ellenőrzés.
Nyitva maradhatnak az autószervizek
Kérvényezték a márkakereskedések nyitvatartását is március 8-tól.
Nagyon nehéz kárt tenni benne...
...de nem lehetetlen. Elmondjuk, mikre kell figyelned a guru szerint, ha jó Prius III-at szeretnél venni és nem akarod kinyírni.
543 ezer kilométer. Meglátszik ezen a Toyotán?
Nevetségesek a fenntartási költségek, az újkori ár harmadáért kaphatók a szebb példányok, de meg mernéd venni a Priust, félmillió kilométerrel?
Kétévesen, az újkori ár feléért. Mi lehet a gond?
A Ford Mondeo TDCI ST Line értéke csúszdán van, arcátlanul olcsók ezek a fiatal autók. Péteré 120 ezer kilométer után olyan, mint egy új. Ő elégedetlen. Jöhet a motordiagnosztika.
Újszerű állapot, félár, de valami mégsem stimmel
Az ötödik generáció jelenleg a legfrissebb Ford Mondeo. Ez itt ráadásul egy erős dízel, ST Line kivitelben. Gazdája nem elégedett. Mi lehet a gond?
Ránézésre taszít, használva megszeretteti magát
A Nissan Tiida egyszerre minden, amire szükséged van, ha maximum 1,5 millióért vásárolsz és ha gyerekeket, illetve csomagot is viszel. Nézd meg ezt! Megvennéd?
Hirdetés: újszerű Nissan kevés kilométerrel. Valóság: gazdasági totálkár, csalásgyanú
3,8 millió forintot kértek a Micráért a kereskedésben. Gabriella lízingszerződést kötött, később kiderült, hogy az autó korábban rommá tört.
Te megnézed alulról, mielőtt megveszed?
Szép, praktikus, és botrányosan értékálló autó a Hondától. Nézzük meg egy kicsit közelebbről...
Az Audi, amire mosolyognak az emberek
Még nem ment fel az ára, soha nem rohad el és nagyon szerethető az A2. Nézd meg ezt a példányt és dönts! Megvennéd?
Trabant-sztori: feltámadás a halálból
Centikre volt a megsemmisüléstől, majd jött egy fiatal srác és az 1990-es 601s kapott még egy esélyt. Te is beülnél?
A Toyota, ami tényleg kiment a világból
Szörnyű, hogy ez az autó még úton van, ezért gazdájának megmutattuk, miért volna érdemes elengedni a Yarist az öröklétbe.
37 éves Golf, tengernyi hibával
Az autó családi ereklye, gazdája szereti, feltámasztaná. Mi viszont aggódunk: ezzel a Volkswagennel nem kéne közlekedni.
Szoftvercsalással, részecskeszűrő nélkül, vizsga előtt
Az Opel alapvetően jó állapotban van, a futásteljesítménye 200 ezer kilométer alatt, mégis lesz vele munka, mielőtt levizsgázik.
Gábor autója 6 milliót ér, javítása 4 millióba kerülne
123 ezer kilométer után motorcserére szorul a Jeep, motoralkatrészeket viszont nem lehet kapni és az autó nem is garanciális.
Ausztriában a Skodák is elporladnak
Ez a példány már átesett egy nagyobb motorjavításon is, de még bőven lesz vele munka. Vajon érdemes volt így megvenni?
Te se vegyél önpusztító Subarut
András szereti az autót, pedig nem rég motort kellett cserélni a Legacyben, és mivel közismert a konstrukciós hiba, piaci értéke sincs. Guruval mondjuk el, miért óvakódj a bokszerdízeltől.
Menet közben nem kopog, de a kerék kiesne
A legdrágább példány egymillió forint, ez itt a felét érheti, és a 2004-es Suzuki Lianán találtunk egy balesetveszélyes hibát.
Turbó 600 ezerért, és hamar tönkremegy
A kerülendő motorokról szóló sorozat dübörög tovább, ezúttal elmondjuk melyik Renault, illetve Skoda döglik hamar és azt is, hogy hány forintért pusztulnak a Subaruk.
Legyen 1,5 milliód, amikor 1 millióért veszel autót!
Nagyon aggódtunk, amikor Robi és felesége hazaindultak az autóval az átvizsgálás után. Szerencsére nem esett bajuk. Mit fedeztek fel a szerelők a Kián?
Szerelési hibák, elrontott fényezés, rozsdára fújt alvázvédő
István szereti az autót, de a szerelője és a fényező mintha összefogtak volna ellene. Ilyen a tizennégy éves Chrysler 300C, egészen közelről.
Kicsit Mercedes, de sokkal olcsóbb
A Chrysler 300C nagyon sok vas, nagyon kevés pénzért. De milyen állapotban van ez itt, 300 ezer kilométer után?
Ezt inkább dízellel vedd!
Átvizsgáltunk egy több mint 170 ezer kilométert futott 5008 egyterűt, majd megkértük a specialistát, hogy meséljen a THP motorról. Mesélt...
Párévesen már olcsó, hatalmas és francia
Sok helyet ad kevés pénzért a használt Peugeot 5008. A magyar kínálat is óriási, de vajon milyen ez a példány hétévesen?
A Pajero jó, a rémtörténetekről a tulajok tehetnek
Több milliós motorhibák pár ezer forintos alkatrészek miatt. Ugye ismerős? Átvizsgáltunk egy 2008-as Mitsubishi terepjárót, hogy elmondhassuk a kockázatokat.
Ilyen az Octavia RS 12 helyett 4 millióért
Átvizsgáltuk az autót, amely elsősorban használtként lehet jó vétel. Ennyiért tényleg megéri?
Németországból, olcsón...
A klímába csak gáz kell, állította a kereskedő. Tévedett. Az autó egyben van, de a motortérből a lottósorsolás hangja hallatszik. Mi lehet a gond a Nissannal?
Ilyen a Lexus, amikor van pénze a tulajnak
A MűhelyPRN-ben bemutatott LS400 sajnos egy roncs volt, legalább kétmillió forint a helyreállítása - írja Tibor, aki tizenhárom éve használja és javíttatja a sajátját.
Így pusztul a világ legtartósabb autója
A Lexus LS400 csendes, erős, végtelenül finom és precíz műszer. Lássuk, mi maradt mindebből 25 év után!
V8-as Lexus 1,5 millió forint alatt? Íme!
A Mercedes S osztály orrát kifújja, legalábbis a tartósság terén. De vajon mennyi maradt ebből 25 év után? Íme a magyar piac legolcsóbb LS400-a.
Hogy lehet mellényúlni egy Leaffel? Így
A Nissan villanyautója is ingyen parkol, fillérekből üzemel, csendes, lendületes és használtan olcsó. Csapdák azért itt is vannak.
Így lehet csalni a műszaki vizsgán
Egy vizsgabiztos elárulta, milyen módszerekkel lehet kijátszani a rendszert, mi pedig elmondjuk, hogyan csapja be néhány nepper a vevőt, a vevő pedig saját magát.
BMW X5 nyolc hengerrel, olcsón. Vennéd?
Nagyon lement az első széria ára, ezért mutatunk egy V8-as, benzines verziót, amely tele van tanulsággal. Melyek ezek? Te mondd meg!
Az autó, amit nem mentenél meg
Szinte újkora óta ugyanaz a család használja ezt a Renault Mégane-t, csak 228 ezer kilométernél jár. Mégis szörnyülködtünk, amikor átvizsgáltuk.
5 millió forint benzinre: Zsolt boldog a "ne vedd meg" Mercedesszel
Az S500 800 ezer forintba került. Zsolt ment vele 100 ezer kilométert és nem bánta meg. Mégis azt üzeni: eszedbe ne jusson ilyen autót venni!
Vennél ilyen álruhás Opel Vectrát?
Nézd meg alaposan a Saab 9-3 első felvételeit, döntsd el, hogy milyen állapotban van és írj okos kommentet!
Így lesz drága az olcsó autó
Sosem gondoltuk, hogy ennyire kell szeretni egy filléres kisautót ahhoz, hogy kedvünk legyen életben tartani.
Miért olcsó a használt francia autó?
Lássuk, mennyiért szervizelhető és javítható a négyéves Peugeot, illetve egy Ford, egy Hyundai és egy Opel. 100 ezer kilométer 10-10 autó és a nagy meglepetés.
Audi A8 3 millióért, javítás 4-ért
A MűhelyPRN eddigi legsúlyosabb javítási kalkulációja egy autón, amelyről nem könnyű eldönteni, milyen állapotban van.
Családi autó 100 ezer forintért
Sándor az egyszerű technikát szereti, amit otthon is meg lehet javítani és az Opel Omega pont megfelel a kritériumoknak. Lássuk, milyen állapotban van!
Amikor kevés a pénzed, de autóznod kell
Megvennél egy udvaron álló Opel Omegát fillérekből, hogy aztán te támaszd fel? Gondolkodáshoz mutatunk egyet.
Osztrák autó alvázvédővel? Gyanús!
Mihály megszállott subarus, ez a második Forestere. Az autóban kevesebb, mint 200 ezer kilométer van. Azért így is tanulságos.
3 milliós családi Subaru: vennéd?
Nézzétek meg az autót alaposan, mintha egy hirdetésben szerepelne. Nem gyanús valami? Biztosan?
Végtelen sok típushiba és a szerelmes autótulaj
Azt hitted, hogy az egyszerű autó a legbiztosabb? Hogy ha kevés az alkatrész, kevés a hibalehetőség is? Tévedtél!
Így rakasd rendbe a használt autódat
Legyen ez a cikk a lexikonod, mielőtt használt autót vásárolsz. Idő, energia, pénz: ennyibe kerül utólag helyrehozni a használt autót.
Öt javítási kísérlet, totális kudarc
Tűzveszély, két helyről szivárgó olaj és ez még csak a kezdet. A Citroen amely a pokol felé tart, de közben rángat.
Így támadt fel egy totálkáros Renault
Dávid két éve vette meg a Scénicet, azóta a kisfiát szállította benne. Akkor fogott gyanút, amikor kiderült - az ezüst autó eredetileg piros volt.