Megszólalt a Continental a BMW fékügye kapcsán
Miután őket nevezték meg hibásnak.
Miután őket nevezték meg hibásnak.
Rengeteg pénzt visz el az elbaltázott alkatrész.
Az egyelőre nem derült ki, hogy az esetleg leépítés a Continental magyarországi munkavállalóit is érintené-e.
Idén két héttel korábban kezdődött a betakarítási szezon.
Nem volt hiába a kiszivárgó botrány?
Állítása szerint „megszégyenítő és kizsákmányoló módon” járnak el Magyarországon.
Úgy lehetne kinyitni és elindítani az autókat, mint ma egy modern telefont.
Reagált a miniszter a Continental körüli botrányra.
A munkások a faliújságról tudták meg a hírt.
A Continental AG igazgatótanácsának tagja szerint egyszerre több oldalról fejlődik az autóipar.
Magyarország is fontos szerepet játszik.
Két méretkategóriában hét, illetve négy gumi kapott jó osztályzatot a német autóklubtól. A forintosított árak 41 ezertől 65 ezerig terjednek.
A váci telephely 1999-ben kezdte meg a termelést.
Ha nem elég pózer egy korosodó Flying Spur, van olyan cég, ami tudja a megoldást erre az égető problémára.
Élesben próbáltuk az új, négyévszakos Continentalt. Az eredmény felemás.
TC-közeli barátunk meglátogatta Bútor Robit, hogy együtt csodálják meg a Citroën C3 WRC-t.
A villanyautók nehezebbek, jobban koptatják a gumikat, de ez csak az egyik probléma.
Még azt is érzékeli, ha levegőt vesz a gyerek.
Belátható lesz a beláthatatlan? A Continental szerint igen.
Íme az ADAC nyári gumi teszt rangsora, amelyet tovább szűkítettünk a közlekedésben legfontosabb szempont szerint.
Nagy semmit mutatott be a Lancia, nagy Semit a Tesla, és lefeküdt tél tábornoknak a Toyota bZ4X.
Még mindig számos mítosz és mendemonda kering a köztudatban a gumiabroncsokról. A szakértő megmondja az igazat.
A gyárigazgató szerint a közös jövő érdekében össze kell fogni.
Új fejlesztéssel érhetik el ezt.
Vannak használt autók, amelyeknél egy dologra kell odafigyelni: ne vedd meg.
Újrahasznosított palackokból készülő műanyagszálból építik három abroncstípus vázszerkezetét.
Elöl Michelinekkel, hátul Continentalokkal szerelték a Model X Plaidet.
Dizájn-nagydíjat kapott a Continental a normál felületekbe integrált kijelzőjéért.
A cég szerint 2022 második feléig nem várható átszervezés.
Elmérgesedni látszik a Kína és Litvánia között kirobbant vita, amelyben az alkatrészbeszállító is eszközzé válhatott.
A konfliktus abból fakad, hogy Tajvan saját nevén nyitott külképviseleti irodát Vilniusban.
Tisztességtelen multik, vigyázó szemeteket Makóra vessétek! – írja Lázár János.
Jövőre már béremelést tervez a vállalat.
Hogyan foglalnak le egy 70 milliós autót? És mit kell ehhez tenni? De a legfontosabb: hogyan adják tovább?
Újrahasznosított, vagy megújuló anyagokból készül, többször is felújítható.
Ebben az is szerepet játszik, hogy a makói Continental-gyárban egyre rosszabbak a munkaviszonyok.
Bizonyos emberekkel tilos szóba elegyedni.
Az egyenként kilenc kilogrammos akkumulátorokhoz fejlett vezérlőegység is tartozik.
A karkaszban használják fel, egy átlagos gumihoz elég lenne tizenöt palacknyi poliészter.
A Siemens és a Scania után a Continental is beszáll az eHighway projektbe, amelyet láthatóan a német állam is egyre komolyabban támogat.
A korábbi GT3-as versenygépüket dolgozták át alaposan, kategóriarekordra hajtanak.
A Maxxis után visszatértek a Contihoz.
A munkabeszüntetésben szerdán 13 óráig 346-an vettek részt az üzem 1700 munkavállalójából.
Olyan nincs, hogy egy multi csak kér és kap, de nem akar visszaadni valamit – fogalmazott a fideszes politikus.
A rengeteg túlóra vitte sztrájkba a dolgozókat a gumigyárban. Kedd 14 órától bekeményítenek.
Folytatódnak az egyeztetések a felmondott kollektív szerződésben lévő jogok visszaszerzése miatt indított vitában.
Kevesebb lett a juttatás és több az elvárás.
Újabb német vállalat szavaz bizalmat a magyar gazdaságnak.
A tesztpálya néhány elemén már elindulhattak a szolgáltatások.
Az ember egyre kevesebb, a munka egyre több, és frissíteni kellene az immár húszéves kollektív szerződést is.
Megismerkedünk a "tudok vezetni" gombbal, és azzal, hogy mit ad ma egy stabilizáló elektronika az autóhoz.
A külügyminiszter a szárazföldön is megmutatta.
Makóra költöztetik a hűtő-fűtő rendszerek gyártását, így az ezeket gyártó váci dolgozókkal szerződést bontanak.
Több járműipari multinál is úgy számolnak, nem fogják igénybe venni a kormány bértámogatását.
Nem valószínű, hogy valaha gyártásba kerül, de megmutatták, hogy milyen lenne.
A járvány miatt a Continental is felfüggeszti két magyarországi gyárában a termelést.
Az autógyártás lassulására számítanak.