Egyszerű megoldással meghosszabbítható az akkumulátorok élettartama
Sok múlik az első feltöltés tökéletesítésén.
Sok múlik az első feltöltés tökéletesítésén.
Vasárnap a vonatközlekedés is megbénult emiatt a szerb fővárosban.
Szombatig adtak időt a kormánynak, hogy végrehajtsák a követeléseiket.
A becslések szerint az európai elektromos autó gyártás mint egy 17 százalékát tudnák ellátni akkumulátorral.
A hírre a beszállító is felpörgeti a termelését.
A szabályozás nélkül nehéz előrébb menni.
A szomszédos Szerbiában a népharag űzte el a potenciális befektetőt.
Egyes országok átmentenék magukat az olajkorszakból a lítiumkorszakba.
A magyarországi gyár után újabb óriási befektetést jelentett be a kínai gyártó.
A pofátlanul óriási lelőhelyet az Egyesült Államokban, egy tó alatt találták.
Rejtélyes kincset találtak Pusztaföldvár alatt.
Pillanatnyilag bizonytalan, hogy az elektromos autók iránti kereslet visszaesése mennyire lesz tartós. Megszólaltak a "lítiumosok".
Kopogtat a kevésbé vízpazarló megoldás.
Akár évtizedekig fedezheti a világ lítiumszükségletét.
A „józan paraszti ész” ebben a témában sokszor visz téves érvelésre.
A lítiumpiacon hatalmas a verseny, villanyautózás nem csupán azon múlik, lesz-e elég aksi.
Borús időre, szélcsendes napokra tárolják az áramot.
Európa számára létfontosságúak a tiszta energia jövőjét szolgáló ásványi anyagok, köztük a lítium.
Külsős szerzőnk szerint négy év múlva már csak a hülyék vesznek belső égésű motoros autókat. Nana!
Egyre nő az ilyen tűzesetek gyakorisága.
Ráadásul nemzetbiztonsági kockázatot is rejt, ha importálni kell a kínaiaktól.
Kihasználva a csökkenő alapanyagárakat jelentős árengedményt ad hazai vásárlóinak a kínai akkugyártó.
Hacsak nem nyílik a következő tíz évben 384 új bánya, a villanyautók gyártására való átállás csak átmeneti lehet - mondja egy kutatás.
Legalább 60 új bánya megnyitására lenne szükség az autóiparban elengedhetetlen lítium kitermeléséhez.
Akár 39 százalékkal kisebb szén-dioxid-kibocsátást jelenthet a szilárdtest-akkumulátorok használata a hagyományos, lítium-ionos aksikhoz képest.
Az Attero a világ kobalt-, lítium-, grafit- és nikkeligényének több mint 15 százalékát tudja majd előteremteni.
Nagyon kevés lítiumot hasznosítanak újra a kiszolgált akkumulátorokból. Most viszont ez a helyzet megváltozhat.
Így oldaná meg az elektromos autók akkumulátoraihoz szükséges alapanyag hiányát.
A bányászat nem tudta követni az akkumulátorgyártó-kapacitás bővülését, 2023-ig biztos nem csökkennek az árak.
Az amerikai kivonulás után erre fókuszál a világ.
Rengeteg még a kérdés a Rajna-völgy óriási lítiumtartalékaival kapcsolatban, ami teljesen függetleníthetné a német ipart az importtól.
Májusra tervezik a lítium árutőzsdei kereskedési lehetőségét megteremteni.
Luis Arce ráerősített arra a vélekedésre, miszerint a '19-es kormányváltás egy lítiumpuccs volt. Szerinte a Tesla is benne volt a folyamatban.
Az ellene indult politikai tiltakozássorozat nyomán lemondott és külföldre menekült baloldali elnök nagyban épített volna a jövő egyik legfontosabb nyersanyagának számító lítium kitermelésére. Kérdés, hogy ki gazdagodhat majd ebből a jövőben.
Egy éve folyamatosan esik a villanyautózás terjedését alapjaiban befolyásoló elem ára.
A mellette szóló legfőbb érvet mindenki ismeri: könnyű. De mi szól ellen? Mármint azon felül, hogy drága.
Százezer újratöltést is kibír teljesítménycsökkenés nélkül, de nem értik, hogy miért.