Videón, ahogy egy autós találkozóról kihajtva, néhány méter alatt tetőre raknak a V8-as BMW-t
Nem tudta összeszedni az elszabadult lovakat a sofőr.
31 találat az Indexről, és a környékéről.
Végsebességig toltak egy öreg BMW-t az Autobahnon
A 323ti Compact 2,5 literes sorhatosa kompresszoros, a teljesítménye 240 lóerő körül van. Szerinted mennyit megy?
2 millióért érdekes autót? Itt van kapásból 8 ilyen!
Minden autó nagyon drága lett, így aztán érdekeset is nehéz találni emberi pénzért. Azért vannak kivételek.
Nem metró, nem autópálya, de M3
Az autó is egy legenda, de mi most elsősorban a motorral foglalkozunk: 3 liter, 320 Nm, VANOS, de megvan-e a 286 lóerő?
Alakul a drága játszós autó, de még messze a vége
Nem gondoltam, hogy ennyit fogok dolgozni azért, hogy ne tartsak sehol.
Autó elé ugró állatok és egy méregerős BMW
Szarvasok, egy méregerős BMW, gázzal működő városi kisautó és egy kiszivárgott Honda a mai Totalcar Híradóban.
Félre kistáskák, most tényleg nagy szám következik
Egy cél lebegett a szemük előtt: hatalmas teljesítmény megbízhatóan, hogy a gumik halálbiztosan füstté alakuljanak.
Új Mazda, új Renault és egy régi, de nagyon gyors BMW
Megjelent egy új Mazda és egy új Renault is, a chiphiánnyal kapcsolatban pedig aggasztó újdonságok érkeztek. Totalcar Híradó.
BMW, ahogy igazán szeretjük!
Nem csak az autó penge, de a sofőrt se zavarja a kormány a vezetésben. Rekordot avatunk?
A Mad Max-ben is jól mutatna az off-road-E36
Nem szokványos az alap, de nagyon stílusosan faragták terepessé a BMW E36 kupét.
Nem ez az M3-asok csúcsa, de van miért kívánni
160 ezer kilométerrel, gondozott technikával, de nem makulátlan esztétikával azért kívánható a kék kabrió BMW.
Nagyon kis BMW nagyon sok motorral
Talán a legolcsóbb belépő a BMW-k világába az E36 Compact, de egészen biztos nem ez az.
Ez nem a nagymama kompótja
Rájöttek a BMW-nél is, hogy a kis autóba nagy motort rakni móka, de csak addig, ameddig nem kell hozzá profi pilótának lenni. Ezért maradt az M3 Compact gyártása az elszánt rajongókra.
BMW E36: vagy nagyon olcsó, vagy nagyon drága!
Árpád 16 éve vigyáz rá, de hiába fut keveset a gyönyörű 318i, jobb, ha ügyel az ember: ne legyen száraz a nívópálca.
Milyen egy E36-os BMW 28-évesen?
Természetesen bármilyen. De egy pedáns gazda és az ismert előélet jó jel, csak az a kérdés, hogy kimaradt-e valami a nagy gondoskodásból.
Hóautót akarok!
Hátsó- vagy összkerekes legyen? Elég a Lada vagy legyen inkább E36?
Robbanószertár
Van, amikor nem attól jön az ember izgalomba, hogy lát egy 124-es kombi-Mercit, amiben nincs még 100 ezer kilométert. Igen, az AMG csinált ilyet is.
A használt BMW-vásárlás buktatói
Rövid, kegyetlen alku következett; nem kértük a rozsda kijavítását, így az árat 845-re tudtuk lenyomni.
Hogy fért ebbe nyolc henger?
Az Alpina ötelete az volt, hogy beleraknak egy másfélszer akkora motort a hármasba, mint amekkorát a BMW mert. Még hogy downsizing? V8!
Mennyit tud Karotta BMW M3-asa?
Erőmérő Extra: lássuk, mit mutat a padon egy legenda 24 év és százötvennégyezer kilométer után.
Szerelj BMW-futóművet
Cseréltél már gólyalábat E36-os BMW-n? Nem? Pedig ott az internet, segít: megmutatjuk, hogyan csináld.
Végül én is vettem egy BMW-t
Pedig nem akartam, csak hát felbukkant a tuti vétel, és lépni kellett.
Mennyit költesz fesztiválra?
Ne kattintson ide, ha irritálja a motorhang. Ne kattintson ide, ha rosszul van a forgó kormánykerék látványától!
Kevés autó is nagy zajt csinál
Az idei első mókanapnak nagyobb volt a füstje, mint a lángja, de tanultunk a hibánkból: legközelebb okosabbak leszünk. És egy kicsit szemtelenebbek.
Autót nívósabb megjelenés céljából
Nem feltétlen BMW-t, csak valami benzines kupét. "Nem ökörködésre, csak nívósabb megjelenés céljából."
Bevállaljam a patent E36 kabirót?
Alkalmi vétel, hibátlan állapotban, de drágább, mint a hasonló korú társai.
Negyvenéves a 3-as BMW
A történet 1975-ben, az E21-gyel kezdődött, a bajorok most egy kisfilmmel ünnepelnek.
Hátul hajtósat egymillióig, ami nem E36
A BMW-t meghagyom a suhancoknak, nekem valami más kell. Mondjuk egy Volvo vagy Toyota.
Alfa 156 kontra BMW E36
318i-m már volt, de az gyenge. A 325i érdekel, meg az Alfa, de az nekem fekete ló.
Élményautót hat-hétszázezerből
Hátsókerekes német autó kell. A lényeg, hogy menjen, mint a barom, és szeresse a kanyarokat.