
Nincs klíma a 3-as metrón, és jó ideig még nem is lesz
Egy utas 42 fokot is mért az egyik szerelvényben.
Egy utas 42 fokot is mért az egyik szerelvényben.
Tarlós Istvánnak és Karácsony Gergelynek is odamondott az LMP főpolgármester-jelöltje.
A metróvonal felújítása alatt naponta átlagosan 154 járművezető ült a volán mögé.
Öt és fél évig tartott a rekonstrukció.
Furcsa jelenséget tapasztalhatnak az utasok.
Másfél éves munka zajlik az akadálymentesítésért.
A Klinikáknál, a Corvin-negyednél és a Kálvin térnél.
Késik a 3-as metró felújítása, megpróbálják leplezni.
A teljes vonalon végeznek felújítási munkálatokat, szakaszosan más-más részfeladatot teljesítenek.
Megállapodott a BKV és a Swietelsky.
Augusztus 22-ig a forgalmi rend is változik több utcában.
Az előző főpolgármester Gy. Németh Erzsébet feljelentésére reagált.
Karácsony Gergely szerint valakinek felelnie kell azért, hogy klímaberendezés nélküli metrókocsikat kapott Budapest.
Az M3-as metróvonal rekonstrukciójának utolsó üteme szombaton kezdődött a belvárosi szakaszon.
A középső szakasz rekonstrukciójával kapcsolatban részletes tájékoztatást későbbre ígértek.
Januárban kezdődött az M3-as vonalon futó metrókocsik felújítására kötött szerződés felülvizsgálata, de még csak a jelentésekig jutottak.
Segítünk. 1 db van belőle, így szinte minimális az esély arra, hogy pont előttünk nyíljon ki az ajtaja.
A kivitelező cég a 48 milliárdos szerződésen felül plusz 18 milliárd forintot követel más munkák csúszása miatt a főpolgármester-helyettes szerint.
Útszűkületekre, időszakos sávlezárásokra, forgalomterelésekre kell számítani a metrópótló buszok miatt.
Terítékre kerül a 3-as metró, 4-es metró, Biodóm, e-jegyrendszer és a Bálna eladása is.
Utastájékoztató táblák, narancs- és citromsárga padok és más emlékezetes tárgyak kerültek a BKV-tól a Közlekedési Múzeumhoz.
Az Arany János utcánál és Ferenciek terénél bontják az állomásokat, a mozgólépcsők környezete szinte felismerhetetlen.
A középső szakasz felújítása előtt összesen négy metróállomást fognak külön felújítani.
A felújítás során a neve is megújul az állomásnak.
Addig meg kell egyezni az orosz gyártóval, mert anélkül, ugorhat a 30 év garancia. Sok még a bizonytalanság.
A metrópótló busz a 3-as metró minden megállóhelyét érinti a Ferenciek tere kivételével.
A Kerékpárosklub elkészítette a kerékpáros elkerülőutakat tartalmazó térképét a metrófelújítás idejére.
A Gyöngyösi utcánál okozott kisebb tüzet a felújítás káoszát kihasználó kistestű állat.
Leginkább a dél-pesti autósok szívnak, nekik 20-30 perccel, a tömegközlekedőknek 15-20 perccel növekedik a közlekedési idejük.
Az Üllői úton beállt a kocsisor a 3-as metró déli szakasza felújításának első munkanapján.
Hétvégén a teljes vonalon, hétközben a Nagyvárad tér és Kőbánya-Kispest között jár a pótlóbusz.
Szombaton adták át a kék metró északi szakaszát. Végigjártuk, és azt láttuk, hogy van még mit finomítani a dolgokon. Összevissza utastájékoztatás, elmaradt felszíni visszarendezés, felújítás után is lerobbant állomás a listán.
Átadták a felújított szakaszt, egy hétig ismét a teljes vonalon közlekedik a metró. Színesek és akadálymentesek lettek az új megállók. Tarlós szerint a kocsik légkondit is kaphatnak a következő években.
Jelentős változások lesznek a buszok, villamosok menetrendjében.
Tarlós István mutatja be az új állomásokat a sajtónak Újpesttől a Dózsa György útig.
Konkrét dátum még nincs, de hamarosan elkezdődhet a totális rémálom, a 3-as metró déli szakaszának rekonstrukciója.
Áprilistól metrópótló jár majd a Köki és a Nagyvárad tér között, lesz egy csomó új kisegítő buszjárat. Az interaktív térkép azonban csapdát rejt.
Bolla Tibor szerint ahogy átadják az északi szakaszt március végére az utasoknak, pár napra rá le is zárják a délit.
Márciusban utazhatunk először a felújított szakaszon. A teljes vonal 2022 végére lesz kész.
Eredetileg decemberre tervezték az átadást, de még további hónapokig maradnak a pótlóbuszok.
Az unió 17 milliárd forinttal többet adna a metrófelújításra, mint a főváros várta, de erre a kormánynak is bólintani kéne. Egyelőre nem bólint.
Ez több mint az eredetileg tervezett felújítási keret, de a kivitelezői árak is elszálltak.
Délelőtt még dicsérte a kocsikat, délután kiderült, ezek nem elfogadhatóak.
Elbúcsúztatták az utolsó rozsdás, kék szerelvényt.
Az ellenzéki pártok felfüggesztették az akadálymentesítésért indított aláírásgyűjtést, mert szerintük elérték a céljukat.
Erről egyeztetett a főváros és a mozgássérültek szövetsége.
A főváros most az akadálymentesítő kabinok alkalmazhatóságát ellenőrzi a helyszíneken a a gyártókkal.
Jön a Göncz Árpád városközpont, meg kell barátkozni két vasútállomással és egy kisbetűvel.
A látványterveken az látszik, hogy a 4-es metró grandiózusabb terveihez képest a 3-as metró állomásainál kevesebb pénz jutott a dizájnra.
Az ellenzék felvetette, hogy minden állomás legyen akadálymentes.
De csak Kőbánya-Kispest felől. A BKK a bevásárlóknak kedveskedik.
Érdemes bebiflázni ezt a térképet, hogy ne menjen potyára a megállóba!
Adná magát, hogy átüljenek a metrópótló buszokra, de nem ott számít rájuk a BKV.
Az utasok nem nagyon fértek fel a metróra a Lehel térnél, ami a metróvezetőt is eléggé felbőszítette.
Tárgyalnak a felújítást végző vállalkozóval.
Tudományos módszerrel, a GPS-es Futárral néztük meg, működik-e a metrópótlás a hétfői őrület lecsengésével, normál üzemben. Zsúfoltság van több buszon, de nem kritikus a helyzet.
A Váci úton a tömött metrópótló buszok alatt megsüllyedt az útburkolat, ideiglenesen kijavították.