Az Avtovaz orosz autógyár leállítja a Lada 2107-es modellek, közismert nevükön a kocka Ladák gyártását. Igor Burenkov szóvivő azt nem mondta el, hogy mikortól áll le a gyártás, csupán annyit közölt, hogy az utóbbi időben erősen visszaesett a klasszikus Lada-modellek kereslete. Az idei első három hónapban a Nyugat-Európában Lada Nova és Lada Riva néven árusított kocsik eladása a negyedére esett, 76 százalékkal csökkent éves szinten.

A Lada 2107-esek gyártása 1982-ben kezdődött – két évvel a 2105-ös modell gyártása után, annak némi átdolgozásával –, a Volga menti Togliattiban felépített gyárban a legjobb időkben évente 700 ezer kocsit állítottak elő. A gyártását 2011-ben áthelyezték egy másik városba, Ijevszkbe, az összeszerelést teljesen átvette az IzsAvto.

Az Avtovazban 2008 óta 25 százalékos részesedése van a francia Renault csoportnak, azóta az üzemet korszerűsítették. Jelenleg az AvtoVAZ legnagyobb darabszámban eladott modellje a Lada Kalina, emellett két új modellt, a Grantát és az új Largust állítják elő a gyárban.

A kocka Ladáknak az elmúlt években mozgalmas története volt. Az 1982-es konstrukciót a 2000-es évek elején átdolgozták, majd a Totalcar 2009-es híre szerint a 2105-ös és 2107-es konstrukció ismét megjelent Nyugat-Európában: egy szürkeimportőr ismét forgalmazni kezdte azokat Németországban 7500 euróért.