Barcelonában kedd reggel kilenckor elkezdődött a tesztszezon második napja, érkezett pár új arc, aki az elsőn még pihenhetett, mert csapattársa kezdte bejáratni a kocsit.

• Red Bull Racing - Max Verstappen
• Ferrari - Kimi Räikkönen
• Williams - Lance Stroll
• McLaren - Stoffel Vandoorne
• Force India - Esteban Ocon

Räikkönen úgy kezdte a napot, ahogy Sebastian Vettel hétfőn befejezte, sok körrel és probléma nélkül, nála csak a mercedeses, hétfői leggyorsabb Lewis Hamilton indult erősebben: már fél 11-re 1 ezredre került a hétfői idejétől.

Verstappen alatt nem akadozott a Red Bull, mint egy nappal korábban Ricciardónál, és a 18 éves Strollt is csak egy szerencsés kicsúszás hátráltatta. Egy pillanatra leállították a körözést miatta, de hamar vissza tudott jönni a pályára, úgyhogy komolyabb szünetre nem volt szükség.

A McLarennél újra lassan indult a nap, de Vandoorne aztán egész jól belejött, és ha gyorsan nem is, de legalább folyamatosan tudott körözni, ami Alonso hétfőjéről nem mondható el.

Csakhogy a belga sem sokáig élvezhette a McLaren-Hondában a köröket, fél egy után az istállótól már azt közölték, hogy a motor megint megállt, nem tudják, miért, így jön a motorcsere. Próbálják megtalálni, mi lehet a gond.

Hamilton mindeközben tesztcsúcsot futott, ami leginkább a szuperlágy gumiknak köszönhető. 1:20.983 lett az új rekord. Raikkönen 1:22.831-gyel második volt az ebédszünet kezdetén, csakhogy a kettővel keményebb, közepes gumikkal. 1:23.180-nal a Force India-pilóta, Esteban Ocon állt harmadikként, bár autója 10 perccel egy óra előtt lerobbant, vagy legalábbis megállt a pályán, és rövid időre piros zászlót okozott.

 Az ebédről a korábban kicsúszó Stroll már nem tért vissza a pályára, a Williamstől Rob Smedley mondta el, hogy a kocsi megsérült, pár alkatrészt vissza kell küldeniük a gyárba Angliába, leghamarabb szerdán lesz menetkész az autó. A tinédzser aztán konkretizálta, az első szárny tört el, amiatt nem tudtak többet menni kedden.

Ahogy nem tért vissza Hamilton sem, mert átadta a Mercedest Valtteri Bottasnak a délutánra. Egy másik finn mozdult viszont az időlistán, fél három körül a Ferrari is feltette végre legalább a lágy gumit, ami 1:22.0-ás kört eredményezett. Másodpercnyivel volt lassabb Hamilton szuperszoftos csúcsánál, ami nem rossz.

Sőt, Raikkönen a következő etapján két tizedre - 1:21.198 - jött fel Hamiltonra, amire csak azért nem mondhatjuk, hogy kiváló, mert nem tudjuk, mennyi benzin volt a Ferrariban. Valószínűleg jóval kevesebb, mint a Mercedesben, de az olaszok eddigi produkciója így is nagyon ígéretes.

A jelzőket fokoznunk kellett, mikor negyed négyet ütött az óra: 1:20.960, 23 ezreddel aláment a ferraris Hamilton idejének, eggyel keményebb gumikeveréken, és átvette a legjobb időt, illetve a vezetést a teszten.

A McLarennél eközben második motorcseréjükön dolgoztak, háromnegyed ötre végeztek, így az utolsó bő órában ki tudták küldeni Vandoorne-t. Nagyjából ekkor végzett a második napján is tökéletesen működő Mercedes az első versenyszimulációjával, amit Valtteri Bottas gond nélkül hajtott végre.

Újabb jó napot zárt a Haas-Ferrari Kevin Magnussennel, negyedik lett a dán, a Red Bull pedig elkezdett komolyan dolgozni Verstappennel a kocsiban, aki a harmadik időt érte el. Kettejük mögött Ocon végzett a Force Indiával.

A legvégére Vandoornnak legalább az utolsó helyről sikerült elmozdulnia, bár ez valójában senkit nem vigasztal. Folytatás szerdán.