Megjavította az eddigi tesztcsúcsot a barcelonai tesztek hatodik napjának délelőttjén Valtteri Bottas a Mercedesszel, majd Felipe Massa Williamse is a finn múlt heti legjobbja alá ment, nem is kevéssel.

A Mercedes új pilótája egy hete 1:19.705-öt, most 1:19.310-et futott, a brazil 1:19.420-at. Ezekkel természetesen ebédszünetben vezették is a listát. Bottas ráadásul szuperlágy gumival teljesítette a kört, Massa a legpuhább ultralággyal. A 705 múlt héten ultrával jött össze, így ez a mostani Bottas-idő kiemelkedően a legjobb.

Kimi Raikkönen és Max Verstappen a 3-4. helyen álltak még egy órával a nap fele után is, majdnem azonos időkkel, azonos, lágy gumin. A ferraris délelőtt nagyon furcsa mérőeszközökkel a kocsiján körözött.

Verstappen Red Bulljában ebéd helyett motort cseréltek, így a délutánból meglehetősen sokat elveszített. A Renault-nak nem túl jó jel, hogy kedden az egyik gyári autójában is szükség volt ugyanerre.

Nem cseréltek viszont motort a McLaren-Hondában szerdán, Alonso 30-nál is több kört tett meg hiba nélkül délutánig. Igaz, az utolsó, 12. helyen szerénykedett, miután Hamilton és Lance Stroll is csatlakozott a társasághoz: Bottast és Massát váltották, este hatig ők vezettek.

Négy óra előtt pár perccel egy negyedórára le kellett állítani a tesztet, mert Kimi Räikkönen kicsúszott a hármas, hosszú jobbos kanyarban. A Ferrari mintha elment volna egyenesen, enyhén találkozott a kordonnal is, eltört a szárny és az egyik felfüggesztés sem maradt épp - derült ki az Autosport tudósításából, miután a gépet visszaszállították a depóba a tréleren. A pilótának semmi baja nem esett.

Aztán kiderült az is, a finn pördüléssel került a kavicsba, klasszikus kicsúszás volt.

Húsz perccel a nap vége előtt Max Verstappen alatt csak simán megállt a Red Bull, emiatt parkolt le a pálya szélén. Nem túl szerencsés helyen, így az edzést újra megszakították, amíg a kamion visszajutott a depóba.

Bő öt perccel a leintés előtt indították újra a körözést, kaptak plusz öt percet a versenyzők.

Fernando Alonso nem tudta kihasználni, a McLaren-Honda megint felmondta a szolgálatot, annyit lehetett látni, hogy a depóban tolják a kocsit a szerelők. A napot majdnem kibírta a gép, de ők tették meg a legkevesebb kört. Ami pozitív: ha újra a motorral van probléma, sokat már nem ront a helyzetükön, ennél lejjebb nem tudnak kerülni. Két nap maradt a tesztekből, hat nap után sehol sem tartanak, illetve igen, nagyjából ott, ahol a második után kellett volna, jó indulattal.