Azt hihetnénk, a sorkettes tömegrettenetek mellett az európai piacra senki nem mer 35 lóerős, V2-es bobbert hozni, de akkor tévednénk.

Idén 25 éves az Audi A2, amit egy minden pontján modernizált, egyedi darabbal ünnepel a gyártó.

A Honda CB500 az Honda CB500, mindegy, hogy F vagy Hornet, az a kezdők Szent Grálja.

A 450-es Himalayan megnakedesített változatával posztolt kanyarfotót a Royal Enfield CEO-ja.

Kínai motor: ha szereted, lefizetett ügynök vagy, ha utálod, szűk látókörű vénember. Pedig ez csak egy termék, jó és rossz tulajdonságokkal.

A CFMoto 450 CL-C-t a Honda Rebel és a Kawasaki Eliminator 500 mellé kell odaállítani. És aki színeket akar, az csak Kínához fordulhat.

Az SWM Gran Milano 500 új szereplő a belépőszintű, 500 köbcentis utcai csupasz motorok között.

A nevet lecserélte, de az értékeit megtartotta a Honda belépőszintű túraendurója.

A Z 500 és a Ninja 500 a Kawasaki új belépőszintű modelljei.

Újra belépőszintű cruiserrel kísérletezik a Kawasaki, ezúttal a Rebel receptúra alapján.

A fekete alapszínű, sárga díszcsíkkal ellátott gép igazi negyvenes évekbeli, klasszikus eleganciát sugároz.

A szervezet arra hivatkozik, hogy a statisztikák nem támasztják alá lépcsőzetes jogosítványszerzés létjogosultságát.

Úgy tudni, a bajorok egy A2-kompatibilis R18-on dolgoznak, még idén bemutathatják.

A kezdő aszfaltbetyároknak jó hír, hogy olcsó alternatívával bővülhet az A2-es jogsival vezethető motorok köre.