A terjedését a költségek hátráltatják.

Magyarországon 31,6 százalékos csökkentést jegyeztek fel.

Egy elemzés szerint minden a terv szerint halad és a legtöbb gyártó évek óta készül a '25-ös szabályokra.

Az autógyártók több időt szeretnének a CO2-kibocsátási célok eléréséhez, de az Európai Unió nem enged.

Kiütheti a Volkswagent, a Renault-t és a Fordot az új EU kibocsátási norma?

Az európai gyártók szeretnék eltolni az új kibocsátási norma 2025-re tervezett bevezetését EU-ban. A környezetvédők szerint ez abszurd kérése.

Autócsere nélkül is tudsz sokkal tisztábban közlekedni.

Az énekesnő stábja magyarázkodik.

Szellinteni pedig pláne nem szabad, mert akkor az autó már biztosan több szén-dioxidot bocsát ki, mint egy benzines. Vagy hogy is van ez?

Nagy köbcenti? Szívó benzinmotor? Családi modellek kihegyezett sportváltozatai? Mindegyiket elkaszálja az EU az üvegházhatás elleni harcban.

Azt vallják, a nehéz autók jobban szennyeznek. A súlyhatár első körben 1,8 tonna lesz.

Túl sok az SUV, túl kevés a villanyautó. Ha ez így marad, sokan sok büntetőadót fognak fizetni.