Az alkalmazáson keresztül több mint nyolcmilliárd forintot költöttek a felhasználók 2021-ben.

A fővárosi vezetés is vizsgálja, ki lehet a felelős a 37 milliárdos projekt kudarcáért.

Androidon már el is érhető az új funkció, az Iphone-osoknak februárig várniuk kell rá.

Valamint 22,6 millió alkalommal fizettek a parkolásért a Nemzeti Mobilfizetési Rendszerben.

Tarlós és Pintér belengette az új elektronikus jegyet, eszerint két hónap múlva már mobillal mehetünk a reptérre.

A kikért dokumentumok szerint négy jól fizetett tanácsadó is ismerte az e-jegy botrányos helyzetét. A főpolgármesteri hivatal cáfol.

A cég szerint a fiatal túllépte az etikus hackelés kereteit, és több rendszerüket is feltörte.

Már csak néhány év, és talán használni is lehet majd.

Választ várnak arra, miért dőlt be a BKK elektronikus jegyrendszerének projektje. Tarlós feljelentette a projektet.

A projekt mérlege: -4 év, -2 BKK-igazgató, -5 projektvezető, -1 kivitelező, várhatóan mínusz sok milliárd forint, az eredmény pedig szinte 0.

2004 óta téma az e-jegyrendszer bevezetése Budapesten. Demszky kezdte el, Tarlós vette újra elő, de sok év és sok milliárd forint után továbbra sem tartunk sehol.

A BKK felmondta az évek óta csúszó e-jegyrendszer kiépítésére kötött szerződést, Tarlós pedig kirúgja a BKK vezérigazgatóját. Elcsíptük a főpolgármestert.

Az sem lehet igaz, hogy Tarlós István ne tudott volna az indulás előtt becsődölő projekt állásáról.

A hekkerbotrány miatt elbocsátott T-Systems-igazgató a BKK-nak e-jegyrendszert fejlesztő céget vezeti.

Ezúttal az Adatvédelmi Hatóság rótt ki 10 milliós büntetést a könnyedén meghekkelt online jegyértékesítési rendszer hibái miatt.

A hiányosságokkal bevezetett e-jegyrendszer miatt kapták a büntetést.

E-személyivel lehet használni a tömegközlekedést.

A T-Systems állja a fejlesztés költségeit, és lesz majd hibavadász rendszerük is.

Aki online vett jegyet, annak kiszivároghattak a megadott adatai és a jelszava. Hatalmas biztonsági rések voltak a rendszerben.

A jegyvásárlás ügyében mindenről a Főváros Közgyűlése dönt, a jegyzőkönyvekben azonban nyoma sincs az e-jegynek.

Kivizsgálják a hibákat, felszólították a T-Systemet is, hogy adjon át minden információt.

Úgy tűnik, trükközni se kell, hogy bárki törölje névrokonai fiókját a BKK és a T-Systems e-jegy szolgáltatásában. Teljesen véletlenül botlottunk bele, de nehéz ennél durvábbat elképzelni.

A BKK vezérigazgatója felháborítónak tartja, hogy mi mindenre képesek az internetezők.

Bevett szokás, hogy az appokban easter eggeket rejtenek el, de erre mi sem számítottunk.

A rendszer a kibertámadások ellenére biztonságos, leállításnak oka nincs - mondta a főpolgármester-helyettes.

Előfordulhat, hogy mostanra lehalászták a jelszavát. A rendszert működtető T-Systems pár biztonsági hibát már kiküszöbölt.

Sokkal nagyobb a baj a BK új, tesztelés alatt álló internetes jegyvásárló rendszerével, mint hittük.

Csak erős idegzetűeknek! A fővárosi digitális jegy több sebből vérzik, de még lehet belőle valami.

Az első tervek szerint a fejlesztésnek 2005-ben kellett volna üzembe állnia.

Személyvonatra jegyet nyomtatni? Hol élnek, 2015-ben?

És kormányablakokban. Iszonyatosan csúszik a projekt, a BKV most mobil okmányirodákat tervez.

Először a BKK munkatársainak. Az elektronikus jegyrendszer teljes bevezetése 2017-re várható.

27 milliárd forint lesz, 2015-ben indul és 2017-ben fejeződik be. 800 kapu, 10 450 érvényesítő automata, chipkártya, okospapír.

Többen vesznek majd jegyet, ebből finanszíroznák az 54,5 millió eurós EBRD-hitel részleteit.

Az EBRD megadta a fővárosnak az 54,5 millió eurós hitelt. Búcsúzhatunk a papírjegyektől.

A nyáron aláírják a szerződést az EBRD-vel, a rendszer bevezetése 20 milliárdba kerül.

Az EBRD 54 millió eurót ad a 67 milliós összköltségből, 2014-től jön a bérletkártya és a leolvasó.