Kevésbé fekete, de ugyanolyan tüzes, mint a 2018-as túraautója.

Tassi Attila 19 évesen gyári szerződést kapott a Hondától, Michelisz mellett újabb a pilóta túraautó-világkupán.

Közel volt a vb-cím, ezért csak a csalódottságot érzi a 2017-es szezon végén, de büszke arra, amit elért az idényben.

A túraautó-vb második helyével ő lett a magyar autósport első vb-érmese. Élete legjobb szezonját hozta össze Michelisz, az utolsó fordulóban, technikai hibával bukta az aranyat.

Három balesetet és egy kizárást még le tudott küzdeni, a szezon utolsó időmérőjének fékhibáját már nem. Egyéni legjobbjával, magyar sporttörténelmi vb-ezüsttel zárta 2017-et, ő a magyar autósport első vb-érmese. Björk a világbajnok, a Volvo a győztes csapat 2017-ben.

Mindkét futamot a top 10-en kívülről kezdi majd, óriási bravúr kellene a vb-címhez.

Mindkét szabadedzést a magyar nyerte, a Volvo nem áll jól a pénteki szezonzáró előtt.

A négyszeres világbajnok Yvan Mullert ültetik autóba a katari szezonzáróra.

Világbajnoki riválisa, a volvós Björk a negyedik.

Tiago Monteiro Makaón sem ülhet autóba.

2016 után 2017-ben is van egy súlyos kizárás Michelisz gyári csapata ellen.

A félbeszakított futam után két ponton belül az első három a világbajnoki összetettben, Michelisz a harmadik. Rettentően izgalmas utolsó három verseny jön a WTCC-ben.

2 pontra feljött a világbajnoki összetettben, de ezzel is csak harmadik. Hihetetlenül szoros az élmezőny, nagyon izgalmas lesz az utolsó három versenyhétvége.

Kínában is nagyon gyors volt a magyar pilóta.

Micheliszt letaglózta a hír, hogy Monteiro nem indulhat Kínában, neki is napok kellenek, hogy feldolgozza csapattársa balesetének következményeit.

A csapatutasítás a Volvo, a pontelőny Monteiro mellet szól, Michelisz a formájában bízik.

A korábbi F1-pilóta Monteiro szerdán balesetezett, hétvégén is kórházban tartják megfigyelésre.

TCR-es Civicet jelentettek be, de mit jelent ez a WTCC-szereplésre nézve?

Michelisz Norbert először mesélt a világbajnoki szezon elejét megnehezítő hozzáállásbeli problémáiról. A mélyponton való túllendülésről, a sikerekben keresett hibák fontosságáról és az apaságról is beszélgettünk a WTCC-idény közepén.

Hatodik WTCC-futamát nyerte, már a 4. az összetettben. Kevés izgalmat hozott a dzsókerkör.

A Nordschleife után Vila Realban is verhetetlen kört ment a magyar túraautós.

Pole-ból indult, de elrontotta a rajtot, így is sokat jött fel az összetettben.

Nagy körrel vert mindenkit a Nordschleife időmérőjén, negyedszer indulhat az élről a WTCC-ben.

2016 után idén sem volt szerencséje hazai pályán.

2016 után újra hatodik az időmérőn.

A Honda és a Volvo is a maximális 80 kilós büntetősúllyal indul majd.

Az ütközést elszenvedő Honda-pilótával elemeztük ki a marokkói érthetetlen manőverét, ami Michelisz futamgyőzelmébe került.

Tisztán a magyaré volt az ív, Bennani nekiment, tönkretéve a futamát.

Centik hiányoztak a top 5-ös rajthelyhez, hatodik helyen kvalifikált a magyar pilóta.

Bravúr lenne a dobogós hely, de mégis ez a cél korábbi kedvenc pályáján, Monzában.

Csapattársa mögött második a vb-összetettben a magyar túraautós egy WTCC-hétvége után.

Monteiro révén Honda-pole-lal indult a WTCC 2017-es idénye Marokkóban.

Bári Gergő, Michelisz Norbert versenymérnöke arról is mesélt, hogy mennyire fontos, hogy ne értsenek mindenben egyet a pilótával.

Hatesélyes, minden eddiginél nyíltabb WTCC-szezon jön, Michelisz Norbert pedig sosem indult ekkora esélyekkel a világbajnoki címért. Marokkóban, a Hondának kedvező pályán kezdődik a szezon.

Élete legizgalmasabb napjait éli Michelisz Norbert, aki kislánya születése és saját csapata első futama után indul a világbajnoki címért Marokkóba.

A 2015-ös második helyezett szerint nehéz lesz tartani a Hondák tempóját.

Michelisz és Bári Dávid csapata, a M1RA a TCR International Seriesben indít két pilótát a teljes szezonra. Egyikük egy 17 éves magyar tehetség. A csapat célja már az első évadban a bajnoki cím.

Tetszenek is meg nem is az új színek a magyar pilótának.

Visszakapja korábbi versenymérnökét, a 2016-ban vb-harmadik Monteiróval dolgozó Bári Gergőt.

Öt komoly riválissal számol a magyar túraautós, elmondja, ki miért lehet veszélyes 2017-ben.

A 2017-es szezonban az Index.hu-n blogol majd a világbajnoki címért induló túraautós.

A tesztidőszak leghasznosabb, de a pilóták szempontjából legunalmasabb szakaszában járnak.

Az idénynyitó előtt utoljára a magyar pályán készülnek majd a Hondával.

Két visszatérő nagy kedvencről, a világbajnoki esélyekről és a 2017-es újításokról is beszélt a Honda gyári pilótája.

A munka nagyja az övé, és az első eredmények alapján bőven van okuk bizakodni.

Megvan a távozó Huff utódja, 3M-mel támad idén a japán csapat a WTCC-ben.

Először vezetett teljesen szabadon 2016-ban, jövőre már kockázatot is okosabban vállal.

Michelisz Norbert már beleélte magát, hogy övé a túraautó-világbajnokság harmadik helye, amikor az utolsó pár száz méteren egy apró, de annál vitatottabb manőver elvette tőle ezt. Nem is akarja feledni az esetet, ebből merítene motivációt, hogy 2017-ben világbajnok legyen. És erre minden esélye meg is van.

Annak örül, hogy ha nem is az övé, akkor legalább egy csapattársáé lett a vb-bronz.

A korábbi világbajnok Muller elengedte Michelisz csapattársát, ez döntött.

Így is hozott már egy pontot a jelenlegi vb-harmadik csapattársán. Gyors szerelés kell majd.

Hatalmasat javult a két edzés között a Honda, sorsdöntő péntek jön.

Saját csapattársát kell hozzá vernie. Távolról sem elérhetetlen cél a magyar autósport legnagyobb sikere.

Kettőből két futamot nyert a TCR Beneluxban, az egyiken csak ezredek döntöttek.

Rengeteg változás jön majd a 2016-os szezon után, és szinte mind a Hondának kedvez.

A 80 kilós pluszsúly alatt szenvedő Hondával ez volt a legjobb taktika.

Meglehetett volna első gyári hondás győzelme, de a két Citroën elbánt vele. 6. és 8. hely a mérleg Argentínában.

Messze ő a legjobb hondás újra.

Ez erősen jelzi, hogy maradnak a sorozatban. Otthon, hazai pilótának adnak lehetőséget.

A Honda nevezte be a TCR Benelux sorozatba, nem okozott csalódást.