A főváros vezetése szerint egy nagyváros nem csak arra való, hogy közlekedjünk benne.

A belváros legfontosabb biciklisútvonala megy át a Kiskörúton, de az igazi előnye csak az, hogy jobb, mintha nem lenne - igazából ezernyi probléma van vele.

Hello Wood-installációk, sporteszközök, árnyas pihenők. Bárcsak egyszer ilyen lenne az egész.

Hatalmas vihart kavart, hogy két új szintet húznának az Ybl-épületre, de a tervezők szerint észrevehetetlenek lesznek az új lakások a tetején.

Pedig mindössze kétemeletes az Ybl tervezte ház a Múzeum körúton. Már hirdetik az új lakásokat.

Kiakadtak a Múzeum körúti dróton, pedig azt pont jó szándékból tették a kerékpársávra.

Küldje el nekünk, melyik elcsúfított homlokzatot vagy tönkretett utcaképet sajnálja legjobban!

A reformáció 500. évfordulójára készülő alkotást később az egész országban széttelepítik.

És miért kell megint fákat kivágni ehhez? A tervezőkkel beszélgettünk, akik eloszlattak egy csomó rémhírt a városi kertészettel kapcsolatban.

Egy építésziroda eljátszott a gondolattal, milyen lenne egy 96 méter magas torony, melynek a formájában Pest és Buda köszönne vissza.

Nemcsak a hossza miatt egyedülálló, hanem azért is, aminek emléket állít.

Az autószerelő műhely tulajdonosa 78 millió forintos kártalanítást kapott, de máig nem költözött ki.

Vetített Kiskörút, egy képzeletbeli belvárosi irodaház és Mácsai Pál apjának festményei.

Percek óta a fenti kérdés foglalkoztat, ugyanis valahogy elém keveredett Gergő fotója a levelek mélyéről.

Hallott már Pest városfaláról? Most minimúzeum nyílt róla, a kulcsot mindenkinek magának kell elkérnie a belépéshez.

Remek gifet talált Laci a Madách tér újjáépítéséről.

Hihetetlen, hogy a Károly körút apró kincseit mindig külföldi (mikro)bloggercsajok fedezik fel.

Az előtte-utána képpárok hihetetlenül népszerűek manapság, de szerintem mindig is azok voltak.

A Mandiner találta és rakta szépen egymás mellé.

Idén október 23-ig rekordszámú, félmillió kerékpáros tekert el a budapesti Múzeum körúton található kerékpárszámláló alatt, és ez 10 százalékkal haladja meg a tavaly egész évben mért számot – olvastuk csütörtökön a Magyar Kerékpárosklub honlapján. A bringásközlekedés fejlődése nem korlátozódik a Kiskörútra, a TNS Hungary piackutató intézet szeptemberi felmérése alapján az országosan megkérdezettek 45 százaléka, a budapestieknek pedig 25 százaléka állítja, hogy az elmúlt két hétben legalább egyszer közlekedett biciklivel.

Néhány napja posztoltam az Astoria mellett 750 millióért kínált szellemházról.

Valamivel több mint 750 milliót kér a tulajdonosa az ingatlan.com-on az Astoria melletti kilenc szintes szellemházért.

  Vas Gergely is Budapestet fotózza, mint oly sokan mások, de szigorúan csak a hardvert.

2013. április 30., 12:00

A nap képe: botlásveszély a Kálvin téren

2013. március 19., 16:33

Átalakul a Madách tér: Heineken meglepetés a belvárosban (x)

2012. november 3., 22:03

Budapest-reklám: a Coca-Cola gigantikus Mikulása imbolyog a Madách téren és a város több pontján

Egy nap alatt óriásit robban a Madách téri szerelmi vallomás.

Gilicze Bálint küldöttfotókat erről a rejtélyes vasoszlopról, mely a Városmajorban rozsdásodik.

Levelem jött a Budapesti Közlekedési Központtól, amelyben megválaszolták a címben szereplő kérdést, melyet a múlt héten tettem fel az Urbanistán.

A belvárosi tehermentesítő út egy-egy szakaszát Antall Józsefről és Nagy Imréről nevezik el.

"A Deákon helyrerakták azt a torzót, ami szilveszter óta rondította a teret.

Mondanám, hogy nem értek a villamossághoz és azért nem tudom megmondani mi ez, de a helyzet az, hogy - Tamás fotói alapján - még abban sem vagyok biztos, hogy a villamossághoz van köze ennek az izének.

  Amikor valaki egy kommentben azt írja, hogy Magyarország/Budapest én így szeretlek, akkor az az esetek 99%-ban iróniát takar.

Érdekes jelenséget fedezett fel Zoli, s meg is osztotta az Urbanistával.

Ahogy a kép készítője, Barna összefoglalta: - Jól sikerült a táblanyomtatás, Józsi!
- Igen, csak azt nem értem, hogy akkor most ez úth vagy uthca? UI: Igaz-e vagy sem? A kommentekben heves vita támadt a kép hitelességéről.

És döntsön a nép, milyen legyen.

Mint látható a képen, már 1929-ben is kockafákat képzeltek a Károly körútra.

2008 2011 Emlékeztek az Erzsébet téri P alakú bringatárolók kálváriájára? Három éve az volt a baj, hogy hiába állították volna fel ingyen és bérmentve menő formatervezőink, nem találták a tér gazdáját.

Elkészült Budapest első tökéletes biciklis útja, ahol egy dolgot rontottak csak el, de azt is kijavítják. A sávért évek óta küzdenek a civilek, mondván, az ott elhaladó napi közel kétezer biciklista már megérdemli, hogy ne az autók közt vagy a járdán kelljen szlalomoznia.

  Legalább másfél éve szemezek azzal a kiszáradt fával az Attila úton, amelyiket meglehetősen erélyesen visszametszettek (ha nevezhetjük metszésnek az ölesnél vastagabb ágak lefűrészelését), majd az összes felületet gondosan leápolták, mintha bármiféle esélye lenne az újjáéledésének.

Elkészült Budapest első tökéletes biciklis útja, ahol egy dolgot rontottak csak el, de azt is kijavítják.

  Na jó, csak egy-két órára, meg épp hogy csak bugyogósra, de akkor is.

Tök jó, messziről úgy néznek ki mint valami különleges sövénysorok, pedig dehogy: Karoly koruti irodankbol kiralyi kilatasunk van az egesz epitkezesre,
ezekben a pillanatokban pakoljak ki a fakat az alexandra elott
Udv
KT Pár napja még csak tankcsapdákon keresztül bukdácsoltam erre a Dob utcába menet, Budapest egyetlen legálisan működő fekete munkása mellett.

  Nagyjából a templom tetejéről lőhették.

    A minap nagyon érdekes összeállítás jelent meg a Népszabadságban, Budapest meg nem épült felhőkarcolóiról, toronyházairól.

Hétfő délután, szakadó esőben tekert el a 100 ezredik bringás a Kiskörúton elhelyezett kerékpáros számláló alatt.

Évek óta megy huzavona a Margit híd körül, lementek a pályázatok, készültek a szakmai anyagok a kerékpárosok fogalom számára használható infrastruktúra megteremtéséről.

"Ilyen lesz" hét van - az Urbanista és a Városban blog írt a Március 15-e térről illetve a Kiskörútról - a Kerékagy nemrég a Margit hídról, most kielemezzük a kiskörúti bringasávnak az építés alatt álló részét a látványtervek alapján.

helló! érdemes egy pillantást vetni az amerikában tegnap sugározni kezdett új telefonos reklámokra, van benne néhány budapest helyszín is: http://www.youtube.com/watch?v=EHlN21ebeak csináltam pár screenshotot is hozzá, én csak a városligetet, a hullámvasutat és a körutat ismertem fel, de lehet, hogy van még benne néhány másik, a játszótér pl.

A DBR Metró tájékoztatása szerint mindennel elkészültek, bár a végleges felszíni rendezésre még várni kell.

Jövő héten elkezdik a Március 15. tér és a Károly körút átalakítását: lesz fű, fa, sétány és dugó.

  A Központi Vásárcsarnok nagyon jól néz ki.

 A Múzeumkert körüli visszásságokról már volt szó, az ügyre akkor is a Civilek a Palotanegyedért Egyesület hívta fel a figyelmet.

Vasárnap az Emberibb Parkolásért Mozgalom és a Közlekedési Dolgozók Országos Egyesülete csapata autókkal tüntetett a kerékpárutak ellen.

Autókkal foglalják el az alig néhány hetes kiskörúti kerékpárutat parkolópárti aktivisták, akik a sáv visszavételéért hirdetettek demonstrációt.