A hivatalos kezelési útmutatóban olvasható figyelmeztetés.

A mérnökök úgy látják, a berohadt görgősaruk cseréjéhez a hidat meg kell emelni.

A javítással már próbálkoztak, de nevezzük inkább csak gányolásnak.

Semmi sem bizonyítja, hogy a szétrohadt autó így ment át a vizsgán és így adták el az életveszélyes Mazdát, amit átíratni sem tudtak.

Összeszedtük a felújításra váró Lánchíd legsúlyosabb problémáit: csorbulások, repedések, párkánytörések. Olyan eldugott helyekre is benézhet, ahová eddig csak nagyon kevesen.

Páratlan minőségben maradtak fenn a mauzóleumban a bronztárgyak, de teljesen más okból, mint eddig gondolták.

A WD-40 minden idők egyik legismertebb kenőanyaga. Eredetileg hordozórakétákat csutakoltak vele.

Vannak típusok, amiket még a karosszériás is messziről kerülne. De melyik az, amihez még soha nem kellett nyúlnia?

Van értelme az új autónkat alváz és üregvédetni? Régen sokan csinálták, mára már alig.

Hatvanezer liter bóros víz folyt el, a politikus súlyos mulasztásokról beszélt.

Pöndörödő vaslemez, korrodált acélszerkezet: 10 milliárdos felújítás kéne, félpályás lezárással. Bemásztunk a híd alá, megnézni, milyen súlyos a helyzet.

Eggyel több vagy kevesebb - nem számít. Újabb 870 ezer autót hív vissza a Toyota, ezúttal korróziós problémák miatt.

Víz jutott a tartályba? Nem kell aggódni, nem marad benne.